Le climatiseur portatif caravane AC 2401, a été spécialement développé par sa faible puissance, pour une utilisation dans la caravane, camping-car, mobile home, tente, bateau, cabane de plage, chalet ou refuge pour animaux. De plus il est léger, peu encombrant, facile à installer et à ranger. Il permet de refroidir des espaces ouvertes (d'environ 6, 5 mètres de long) jusqu'à 16 m3. Le climatiseur caravane / camping-car est une finition de haute qualité pour utilisation récréative. L'appareil est constitué de deux unités: le compresseur à l'extérieur est relié au ventilateur à l'intérieur par un tuyau non modifiable de 6 mm d'épaisseur et un mètre de long. Il est donc possible de fermer la fenêtre pendant que le climatiseur est en marche. La puissance du climatiseur est de 375W / 1. 6A, cela vous permet de l'utiliser au camping et dans d'autres lieux de loisirs avec un ampérage faible. Climatiseur portatif ac2401 sans. Le climatiseur est équipé d'étriers de suspension et d'un point de vidange de condensats. La commande analogique permet de surveiller la température et la vitesse du ventilateur.
Climatiseur Portatif Ac2401 Prix
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Référence: DB10
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Les déshumidificateurs Eurom sont performants et facile à utiliser
Description
Détails du produit
Capacité d'absorption disponible: 10L / 24H. Ils possèdent un réservoir amovible pour vidange directE et un dispositif d'arrêt automatique
Fiche technique
Poids
9, 5 kg
Hauteur
48, 5 cm
Tension
230V
Longueur
27, 5 cm
Largeur
19 cm
Capacité
10l/24h
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Climatiseur Portatif Ac2401 De La
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Le climatiseur est une excellente alternative pour rafraichir les cabines des voiliers, vedettes, pêches promenades…. Description
Détails du produit
Pièces jointes
VIDEO
Il est également indiqué pour les caravanes, les camping-car et mobil home, ses avantages sont nombreux, il est portatif, léger et peu encombrant. EUROM AC2401 Climatiseur Chauffage et climatisation pieravandewiel Climatiseurs. De plus il est facile à mettre en place et consomme peu de courant. Il fonctionne à la gite et possède des poignées de transport. Le compresseur se place à l'extérieur, il est relié au ventilateur par un tuyau d'un mètre de long. La commande analogique est programmable et accessible en façade sur l'unité intérieure
Fiche technique
Poids
12, 7 kg
Hauteur
44 cm
Tension
230V
Longueur
38 cm
Largeur
20 cm
Capacité
2400 Btu/h
Consommation
350/1. 53 W/A
Débit
175 M3/H
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Le climatiseur est une excellente alternative pour rafraichir les cabines des voiliers, vedettes, pêches promenades….
Climatiseur Portatif Ac2401 Occasion
Merci pour la fiche technique. titeuf1
Messages: 34 Inscription: 16 févr. 2015 01:26
par titeuf1 » 14 mai 2018 22:01
Bonjour a tous
Alors voilà comme madame lili j'ai été chercher cette clim on verra pour le teste au chaleur
Bon alors j'ai monter la clim pour voire ce que sa donne, déjà ces bien d être a deux pour la mettre en place, pour moi le gros problème ces une fois mise en place il est plus possible de fermer le store ce qui est pas pratique pour dormir. Pour le reste sa tourne bien ne fais pas trop de bruit, prend de la place sur le meuble de la cuisine madame est pas trop heureuse lollll
Le seul truc ces que dans la notice il est pas mis si la central de dehors supporte la pluie?????? Climatiseur portatif ac2401 du. dethleffs c'go 495 fr 2018 avec mover truma sx chauffage électrique ultraheat et.......
DavidTrier
Messages: 769 Inscription: 05 févr. 2007 12:22
Localisation: 78 - Les Clayes sous Bois
par DavidTrier » 15 mai 2018 08:31
Bonjour Lili,
Au risque de poser une question bête, peux-tu me dire ce qui a motivé ce choix de clim mobile plutôt qu'une clim "traditionnelle" de toit ou de coffre?
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Tu ne me facilites pas la tâche!! Je ne sais pas si elle serait suffisante pour moi; environ 15 m² et 30 m3 cela me semble trop juste. Je partage ton opinion
Voici le lien pour la fiche technique... ec-photos/
je n'ai pas encore mesurer les dB. Climatiseur portatif AC2401 - 2400 BTU/H - 230 V. Pour le transport ce sera dans la soute du lit
actuellement il y a 62, 850kg dans la soute
madeloc
Messages: 1490 Inscription: 22 oct. 2015 21:36
Localisation: Vosges, Epinal
par madeloc » 13 mai 2018 12:29
Bonjour, le rangement "carré" de la soute plait à ma femme, elle me charge de vous féliciter
Bürstner amara 550 TK de 1996, pv 1250kg, ptac 1400kg, cu150kg
MERCEDES VIANO V6 224CV, 440NM
par Mdame Lili » 13 mai 2018 13:27
Je dis merci à ton épouse, mais précise-lui que je suis une maniaque du rangement et hop une qualité en plus
Tout doit être super rangé et facilement disponible comme à la maison
par Sacha » 13 mai 2018 13:28
Eh be, oui il y a déjà bien du monde la dedans, heureusement c'est bien range! Je vais prendre exemple. Comme c'est une totalement amovible, il y a toujours le coffre de la voiture si besoin.
Une fuite d'huile sous la moto peut avoir plusieurs causes:
elle peut provenir d'une fuite au niveau du carter d'embrayage, grand classique, et qui oblige à changer le joint spi moteur
elle peut provenir du soufflet de la commande d'embrayage. Il s'agit de la pièce 6 sur l'éclaté ci-dessous. Butée d'embrayage
Pour identifier l'origine, sentez l'huile qui fuit: l'huile de boite à une odeur très caractéristique. Comparez-la éventuellement avec un reste de bidon ou ouvrez simplement le bouchon de remplissage de la boite. Soufflet de fourche moto sans démontage 1. Notez qu'il est normal qu'il y ait de l'huile dans le soufflet. En effet, comme le montre le schéma précédent, la longue tige qui commande l'embrayage (pièce n°1) traverse la boite de vitesse. Cette dernière contient de l'huile. Sur tout le mécanisme, il n'y a aucun joint. Le niveau d'huile de la boite effleure le bord inférieur de l'alésage de la boite par lequel ce mécanisme dépasse et se termine par le soufflet. Si vous mettez trop d'huile ou que la moto est stationnée en pente, l'huile peut déborder et s'accumuler dans le joint.
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feelhype Mar 13 Avr 2010 - 15:46 alors là je suis perdu total... si je passe par le bas je dois vidanger donc forcément ouvrir en haut pour remplir. et si je passe par en haut je dois enlever les gros de 36, devisser les tés inférieurs et ça tombe tout seul? ben c'est la meilleure méthode à conseiller alors... feelhype Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... TRANSALPAGE - Connexion. pockaman Mar 13 Avr 2010 - 18:50 Sauf que pour remplir, t'es pas obligé de virer le guidon et ses pontets (quoique ça dépend de la position des pontets), de t'emmerder à desserrer les grosses vis de 36, et de recomprimer les resseorts pour refermer. Il suffit juste d'enlever la BTR de remplissage vissée dans la vis de 36, en haut de chaque tube. Ce que je voulais dire, c'est que quitte à desserrer les écrous de 36, autant passer par le haut. Sinon, par le bas. feelhype Mar 13 Avr 2010 - 19:00 feelhype a écrit: sinon en haut des tubes de fourche sous les boulons supérieurs j'ai des genres de pattes qui devaient servir à un ancien support de bulle ou autre, je souhaiterai en profiter pour les enlever, d'après vous faut remettre une rondelle de la meme épaisseur à la place?
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Vous n'avez plus qu'à descendre les tubes de fourche un par un. Vous montez les soufflets avec les colliers qui vont bien et zou, remontage! Pas de souci particulier au moment du remontage... Pensez juste à écarter les pistons de la mâchoire de frein (avec un tournevis pour faire levier) pour remonter l'ensemble plus facilement... Fastoche, hein? Soufflet de fourche moto sans démontage online. Vous pouvez le montage/démontage complet de la fourche ici:
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