La démocratisation
Désormais plus confortable et accessible, la bicyclette se démocratise tout au long du 20ème siècle. Les classes populaires l'utilisent quotidiennement pour leurs déplacements, comme les facteurs ou les policiers…
1900 La bicyclette Hirondelle
L' Hirondelle est construite par la société Manufrance et possède deux vitesses à rétropédalage. Ce vélo permet de pédaler en arrière! Il devient le premier moyen de locomotion rapide des policiers de Paris. 1903 Le premier "Tour de France"
1937 Le dérailleur
Dès 1869 un prototype de transmission par « dérailleur » figure au Salon du vélocipède de Paris, mais ce n'est qu'en 1937 que l'usage du dérailleur s'officialise avec le Tour de France. À partir de cette année, le dérailleur fait ses preuves, et se démocratise sur tous les vélos. Le cycliste peut ainsi facilement changer de vitesses. Comment A Évolué La Bicyclette Au Fil Du Temps? - CCA - Club Cycliste d'Alleins en Provence (13). 1979 Le VTT
C'est en Californie que l'on voit apparaître les premiers Vélos Tous Terrains. On le doit à Joe Breeze dans sa version artisanale et à Tom Ritchey pour la version industrielle avec sa marque Mountain Bikes créée en 1979.
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Publié le 5 février 2012
par KIEFFER
Animation "L'évolution du vélo"
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Pour répondre à cette question, j'ai PDF [PDF] DU BESOIN A L'OBJET TECHNIQUE SYNTHESE Source documentée: Laurent LALANNE de TechnoARGIA et Google Images ( sites divers sur l'histoire du vélo) La fonction L'évolution des besoins Besoins PDF [PDF] Fonctions techniques / Solutions techniques - la technologie au L'évolution des objets techniques: Les objets techniques appartenant à une même famille (répondant à une même fonction d'usage) évoluent dans le temps en PDF _
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On a voulu vous faire une petite chronologie sur l'histoire du vélo, car c'est toujours sympathique de connaitre l'historique de ce compagnon qui pour certains est indispensable à une vie équilibrée. D'où vient le vélo? Comment étaient les premiers prototypes? Qui sont les ancêtres de nos vélos qui maintenant peuvent être de vrais bêtes de course? Vous allez découvrir ici un historique très intéressant afin de vous montrer les différentes étapes qui ont permis d'arriver à concevoir des machines optimisées, légères et pour certaines aux technologies avancées. Document sans titre. Commençons par les prémices. 1/ La fameuse Draisienne - 1817
Le 12 juillet 1817, le baron allemand Drais présente un étrange engin, deux roues reliées par une traverse de bois sur laquelle est installée un siège. Une machine très primaire où on s'installait dessus à califourchon en avançant grâce aux impulsions des pieds et des jambes. (Système identique aux petites draisiennes pour jeune enfant) Vous l'avez donc compris la Draisienne vient du nom de son inventeur "Drais".
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Les pieds du cycliste ne touchent plus le sol. 1861 La Michaudine
En 1861, les Français Pierre Michaux et son fils Ernest Michaux, ont l'idée de fixer directement des pédales sur la roue avant. 1870 Le Grand Bi
Les pédales étant fixées sur la roue avant, il faut agrandir la taille de cette dernière pour augmenter la vitesse. Le grand bi est muni d'une très grande roue à l'avant d'environ 1, 50 m de diamètre, ce qui lui permet d'aller plus vite que la Michaudine. Technoargia l évolution du velo pro. C'est James Starley qui lance le premier modèle. 1879 La bicyclette de Lawson
En 1879, Henry John Lawson dépose un brevet pour un vélocipède équipé d'une transmission par chaîne. Un engrenage plus grand à l'avant (le plateau) qu'à l'arrière (le pignon) fait tourner la roue arrière plus vite que les pédales ne tournent. On a donc plus besoin d'une roue géante pour aller plus vite. 1885 La bicyclette de sécurité
La bicyclette de Lawson ne rencontre pas autant de succès que celle de John Starley en 1885. Il adapte un système de transmission par chaîne sur un vélo avec des roues plus petites.
Aux Etats-Unis dans les années 1970, une bande
de jeunes (Joe Breeze, Tome Ritchey, Gary Fisher et Charles Kelly) se lançaient
dans des descentes dans les montagnes de Californie. Très rapidement ils se sont mis à bricoler des
vélos plus adaptés pour dévaler la célèbre
piste de la Repack, cest ainsi quen 1973 est né le moutain bike
ou VTT. Le premier à être commercialisé
en 1983 est le Stumpjumpper (Spécialized). Depuis le VTT n'a cessé
d'évoluer tant au niveau de sa solidité, du freinage (Freins
à disque en 1994, V-brakes en 1996), que du confort (Fourche à
suspension 1989). Technoargia l évolution du velo route. Le VTT tout suspendu fait son apparition dans les compétitions
de descentes en 1990. Le bi-cross ou BMX a été inventé au début
des années 70. Cette discipline a été créée
au départ pour les enfants des pilotes de motocross californiens
pas assez âgés pour la conduire dune moto. Puis la discipline
sest étendue sur une grande partie du continent américain
pour arriver en Europe et sinstaller dans le monde entier.
Alors le diamètre de la roue avant ne cessera
d'augmenter tandis que celui de la roue arrière diminuait son rôle
se limitant à permettre l'équilibre de l'ensemble. Ainsi
naquit le grand bi dans les années 1870. V ers 1875, le français Jules Truffault transforme le
grand bi tout en acier. Il devient plus maniable grâce à lutilisation
du roulement à billes, inventé quelques temps avant (1869). Cependant, la hauteur de la roue avant (on arrivera à des roues
de 3 mètres de diamètre! ) pose des problèmes de sécurité. Technoargia l évolution du velo pour. La bicyclette telle que nous la connaissons, avec ses roues de diamètres
égales et sa traction par chaîne apparut aux début
des années 1880. A partir des années 1890, la figure géométrique
en triangle des cadres s'imposa. En 1891, Charles Terront est vainqueur de la première grande
course classique Paris Brest Paris sans étape. Il s'impose sur une
bicyclette montée avec des prototypes Michelin: les premiers pneumatiques
démontables. Mais la véritable révolution avait déjà
eu lieu, quelques années auparavant en 1888, quand le vétérinaire
écossais Dunlop avait inventé le "tube creux de caoutchouc
gonflé d'air" à la place d'un bandage plein jusqu'alors en
vigueur, c'est le premier pneumatique.
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