0-4. 5 l
4. 23 - 4. 76 US qt | 3. 52 - 3. 96 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
9. 0 l
9. 51 US qt | 7. 92 UK qt
Volume et poids
poids
1120 kg
2469. 18 lbs. Poids maximum
1630 kg
3593. 53 lbs. Charge maximum
510 kg
1124. 36 lbs. Volume mini du coffre
338 l
11. 94 cu. ft. Volume maxi du coffre
637 l
22. ft. Réservoir à carburant
60 l
15. 85 US gal | 13. 2 UK gal
Dimensions
Longueur
3995 mm
157. 28 in. Largeur
1692 mm
66. Fiche technique Peugeot 306 1.9d 1993-2001 - Auto titre. 61 in. Hauteur
1380 mm
54. 33 in. Empattement
2580 mm
101. 57 in. Voies avant
1454 mm
57. 24 in. Voies arrière
1429 mm
56. 26 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant arrière
Suspension arrière Wishbone
Freins avant Disques
Freins arrière Drum
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Direction assistée Direction hydraulique
Taille des pneus 185/60 R14
Moteur Peugeot 306 1.9 Diesel Et
La panne, "subite" et "totalement imprévisible", détruit définitivement le moteur, mis hors d'usage, et entraîne un écoulement d'huile sur la chaussée, a-t-il expliqué, ajoutant que les frais de réfection du moteur s'élèvent "à 3. 000 ou 4. 000 euros". "Les dysfonctionnements graves de ce moteur ont entraîné des accidents de route. Moteur peugeot 306 1.9 diesel france. Plusieurs problèmes corporels sont à déplorer", souligne par ailleurs UFC-Que Choisir dans un communiqué. Dénonçant le danger des incidents provoqués par ce défaut de fabrication et l'immobilisme des constructeurs, UFC-Que Choisir de Rennes a réuni un collectif d'environ 200 plaignants dont le moteur s'est cassé à la suite d'une rupture de bielles. Au mois de novembre, Peugeot et Citroën ont été assignés en justice par le biais d'un référé-expertise devant le tribunal de grande instance de Paris et une prochaine audience est prévue le 12 mars prochain, selon Stéphane Martin. "Nous sommes effectivement au courant d'une assignation en nom collectif déposée par UFC-Que Choisir qui concerne 28 cas de rupture de bielles sur moteurs 1, 9 litres TD", a reconnu mercredi soir Marc Bocqué, porte-parole de PSA Peugeot Citroën.
Moteur Peugeot 306 1.9 Diesel De
9 DT (90 CH)
année de début la production 1993 année
Fin de la période de production 1997 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Hatchback
Nombre de places 5
Portes 3-5
Prestation
Consommation de carburant - cycle mixte
6 l/100 km
39. 67 km/l
Type de carburant Diesel
Accélération 0 - 100 km/h 12. 4 s
Accélération 0 - 62 mph 12. 4 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 11. 8 s
vitesse maximale
180 km/h
111. 85 mph
Rapport poids/puissance 12. 4 kg/CH, 80. 4 CH/tonne
Rapport poids/Couple 5. 7 kg/Nm, 175 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 90 CH @ 4000 rpm
Puissance par litre 47. 2 CH/l
Couple max. 196 Nm @ 2250 rpm
144. @ 2250 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur D8A XUD9TE
Cylindrée
1905 cm 3
116. Moteur peugeot 306 1.9 diesel parts. in. Nombre de cylindres 4
Position des cylindres ligne
Alésage
83 mm
3. 27 in. Course
88 mm
3. 46 in. taux de compression 21. 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système de carburant Diesel - injection diesel standard (SDI)
Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Distribution OHC
Capacité d'huile moteur
4.
Moteur Peugeot 306 1.9 Diesel Prices
Tout se que vous pouvez me dire m'intéresse car je sais juste qu'elle a un eccelent chassis c'est pour sa que je la veux, un turbo et un peu d'électronique pour bidouillé. voilà
je vous remercie d'avance
(si je vous repond pas de suite c'est que je serai en cours et pas le net alors rp le WE prochain maxi)
julien
13 Février 2003
3 408
Bonjours à toi et bienvenu
J'ai eu une 205 turboD gardé 7 ans et 140 000 km. Moteur peugeot 306 1.9 diesel et. J'ai jamais eu de probleme moteur, j'avais fait modifier la pression d'arrivé gasoil pour gagner un peu de peche (mais ça fait augmenter la conso de 1L/100). Je m'etais renseigné pour la pression turbo, mais c'étais chere, j'avais un peu peur pour le moteur et il aurait fallu faire d'autre modif pour la sécurisé (tel que changement de frein, pneu plus large, rabaissement etc... ) et tout ça coute chère aussi. J'avais mit un pot remus et une admission d'air "maison"
18 Octobre 2002
14 398
2
Mon pote en a une a vendre. Il n'a jamais eu de problême car il faut entretenir régulièrement son moteur.
Ces éléments pourront être vérifiés un à un en commençant par les bougies même. Cependant, pour un gain de temps, un diagnostic du moteur devra être fait en analysant les données du boîtier électronique de gestion du moteur pour savoir d'où vient la panne potentielle. Avant de changer vos bougies, vanne EGR, Fap... Essayez le Décalaminage pour moteur Peugeot 306 1. 9 D XN Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Panne: Diesel qui ne démarre pas ou cale au démarrage 306. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarif et devis pour les Problèmes de Voyant de Préchauffage Allumé Peugeot 306 1.
2 octobre 2008 à 11 h 06 min
#45162
Je m'explique en fait j'ai un sac a dos de rando et je pensais accroché mon sac de couchage dessus pour l'amener en cabine avec moi!!! Est ce possible?? Les compagnie aérienne accepte cela?? Sac de couchage avion http. Merci a ceux qui on deja testé!!! 2 octobre 2008 à 17 h 29 min
#217777
2 octobre 2008 à 18 h 38 min
#217778
sisi tu peux!!! t'en que ton sac rentre dans le gabarit à l'aéroport sa passe!!! 2 octobre 2008 à 19 h 45 min
#217779
enfin je suis pas sur qu'on ait le droit de s'allonger dans l'allée pour dormir 🙂 t'inquiete pas les fenetres sont fermées en avion^^
3 octobre 2008 à 0 h 41 min
#217780
Tu peux à condition que la taille de ton sac en cabine (avec le sac de couchage accroché dessus) ne dépasse pas des dimensions que ta compagnie accepte. Generalement juste au moment de l'enregistrement tu as une sorte de petite cage afin que tu puisses tester si ton sac rentre dedans. 27 octobre 2008 à 15 h 56 min
#217781
Arretez de dire des conneries moi j'ai fait pareil et une gentille hotesse m'a demandé d'arreter.
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À la limite, pourquoi pas si vous ne comptez pas renouveler l'expérience du camping. Mais si vous avez déjà votre matériel ou que vous comptez réaliser plusieurs voyages en camping, le mieux est d'amener votre propre matériel avec vous dans l'avion. Pour ça, c'est vraiment simple, il suffit juste d'insérer le tout dans une valise. Facile nous direz-vous! On vous donne aujourd'hui tous nos conseils pour bien préparer sa valise pour partir camper à l'étranger. Comment transporter sa tente en avion? En soute
Si l'on voyage avec une compagnie low cost, on limite au maximum les frais sur les bagages supplémentaires en ne mettant qu'une seule grosse valise en soute. On arrive à y faire tenir tout notre matériel dedans: la tente, les sacs de couchage résistant à 0 degré, le matelas gonflable, le gonfleur, la popote, le réchaud … et pleins de provisions. Il faut juste faire attention au poids final de la valise. Sac de couchage avion saint. Et c'est sans doute ça la plus grande difficulté! Avant le départ, on utilise notre pèse-personne pour contrôler si on est dans les clous.
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