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Deux WC-54 Ambulance embarque des blessés sortant de l'USS Intrepid, certainement à Pearl Harbor, vers 1944-1945
Le Dodge WC-54 a succédé au modèle WC-27 qui équipait jusqu'alors le médical corps de l'us army. Plus large et plus haut, le Dodge WC-54 était entrainé par le moteur du WC-51: le Dodge T214. Contrairement au WC-51, sa carrosserie était entièrement métallique, ce qui permettait de pouvoir protéger ce qu'il transportait. Il pouvait ainsi transporter 4 blessés allongés sur brancards superposés ou 6 blessés assis. La caisse était construite par la société Wayne située dans l'Indiana mais a cause de la pénurie de matériaux, l'Ordnance Corp créa une ambulance plus économique sur la basse du « WC62 command car », rallongée et reconditionnée avec une caisse en bois. Les WC54 présentaient une capacité de transport et un confort remarquables pour l'époque. Voiture Dodge Wc54 occasion - Annonce Dodge Wc54 - La Centrale. Conformément a la convention de Genève qui protège les personnels de santé, tous les véhicules du Medical corp. seront signalés par de grandes croix rouge peint sur fond blanc sur tout les cotés de l'ambulance, ainsi que le toit.
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14 juin et le ven. 24 juin à 10010 Le vendeur envoie l'objet sous 2 jours après réception du paiement. Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
Numéro de l'objet eBay: 363583022092
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "vendu en l état d occasion avec sa boite, decals et plan de pose"
Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 28, 50 EUR États-Unis La Poste - Colissimo International Estimée entre le mar. JEEP DODGE GMC - Vente de pièces et véhicules. 14 juin et le ven. 24 juin à 10010 Le vendeur envoie l'objet sous 3 jours après réception du paiement. Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
Le joint spi a été enlevé en le découpant quasi en deux (suite de petits trous à la perceuse), assez pour le déformer et passer une pince. Cf photo, car impossible avec une manip similaire à celle utilisé pour le roulement externe
Le joint interne a été enlevé en passant un tube métallique à travers l'orifice laissé libre par le roulement externe, butant sur le roulement interne puis en tapant de l'exterieur vers l'intérieur. Evidemment, à chaque fois il faut trouver un la pièce métallique du bon diamètre...
pour info, l'achat des pièces a couté environ 60 euros (avec livraison express). Que c'est agréable de voir sa machine tourné, avec très peu de bruit. Bon courage pour ceux qui se lance. Ca vaut le coup de le faire, tout du moins de tenter
tb91
5 pts
le 06 sept 2017 - 23h06
bonjour,
sur ce coup je reste fortement dubitatif et j'ai franchement besoin d'autres explications pour arriver a comprendre la réparation sans échange du bloc laveur
vu que la "cuve est thermosoudée"
je ne tiens donc pas compte du remplacement des roulements, (car on est bien d'accord qu'il y en a 2)
cela ne doit pas poser de souci dans la mesure ou le tambour est retiré
mais ce que je veux savoir est ceci:
-1-quel est l'ouvre boite utilisé pour ouvrir la cuve en deux parties??
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-2-ensuite quelle est la colle qui va être utilisée pour ressouder les 2 parties de la cuve??
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X # Johnny Hallyday
12282 pts
Solution:
Bonjour Ecololo:
C' est tout à fait le genre de défi que j'aime! Car on part sur l'idée que l'ensemble roulement tambour est, suivant vos explications indémontable, et donc de toute façon considéré comme hors service
On peut donc considérer que le risque de détériorer le tambour n'est plus en soit un risque
- - - Attention! Que nous soyons bien d'accord, je n'ai pas fait de recherches pour effectivement étayer ou contredire vos affirmations sur le fait que ce n'est pas démontable
- - - - Donc si vous disposez d'un poste à souder, et d'un peu de ferraille, l'idée est de pointer sur la partie extérieur du roulement un axe, tube ou fer rond ou carré, voir même un tout autre profil. Sachant qu'il faudra par la suite disposer (ou confectionner) un même profil, mais femelle! C'est pour cela que l'on va en rester au plus simple et par la suite, ce sera à vous d'adapter - - -
Prenez un axe rond de diamètre X d'une longueur pas vraiment importante ----- Hihi jusque là c'est facile, ensuite, il vous faudra ce que l'on va appeler une masse, c'est à dire, un bloc quelconque d'un poids assez conséquent Hihi!
éventuellement faire un petit reportage photos pour décrire votre travail
En cas de problème, vous savez où me trouver - - - - A +
Re - - - - Xavier
Précautions:
Faites attention à vos doigts! J'ai fait l'acquisition d'une MAUDITE machine à laver sans pivot dans le milieu avec économie d'eau.. Il y a tellement pas d'eau... que je trouve qu'elle ne lave pas... et SURTOUT, lorsque mon linge en ressort, il est tout taché de savon... en fait, il a l'air pas lavé du tout... Si ce n'était pas qu'il est placé dans mon sous-sol avec une difficulté d'accès, sinon, je le CALICERAIT dehors après 5 mois d'usure... VRAIMENT TRÈS INSATISFAITE, JAMAIS PLUS,,
—
Dany
3 pts
le 07 avr 2014 - 01h49
Bonjour, le probleme électrique après remontage complet est résolu: la prise qui "pince" la carte électronique est relativement difficile à retirer et remettre (un quart de tour à faire dans très peu d'espace) et le contact se faisait mal à ce niveau. Je reviens sur l'extraction des roulements + du joint spi. Cf photos
Le roulement externe, de diamètre intérieur plus petit que celui du roulement interne, a été enlevé en passant un tube (plein si possible) metallique à travers le roulement interne, butant sur le roulement externe puis en tapant de l'interieur (coté emplacement tambour) vers l'extérieur.