NC750X DCT 2016
Elwood89
Messages: 92 Enregistré le: lun. 27 sept. 2021 07:12
Moto: NC 750 X DCT 2016
Kilométrage: 14000
Voici quelques photos de ma NC de 2016. J'ai déjà installé dessus: proteges mains, rehausse de guidon, support téléphone, thermometre/voltmètre, rallonge de garde boue avant, leche roue arrière, béquille centrale, feux anti brouillard avec interrupteur 3 positions ( allumage permanent, off, allumage par plein phare), prise de charge et accessoire dans le coffre avant, accoudoirs passager, repose pied pilote et passager, graisseur de chaîne, centrale clignotant pour ampoule Led, selle confort. A venir: platine de béquille latéral, plot anti crash, surveillance de la pression des pneus, poignées chauffantes. A prévoir: remplacement de l'amortisseur arrière. Yamaha R1 Ben Spies Thorn Bikes - Le Bon Plan Du Pilote. Titeuf
Messages: 9 Enregistré le: ven. 15 oct. 2021 21:13
Moto: Nc750x dct
Kilométrage: 22000
Re: NC750X DCT 2016
Message
par Titeuf » lun. 25 oct. 2021 21:10
Ça va être harchi complet! papigeorges
Messages: 31 Enregistré le: jeu.
Leche Roue Avant Sur
Là, passer à la pompe tous les 300 kms c'est un peu ch.... Sinon, j'apprécie cette boite auto bien qu'un peu dérouté pour le moment dans certaines situations où j'avais l'habitude de débrayer sur l'élan ou faire patiner à très basse vitesse; ici: pas possible! A part un plus gros réservoir, j'aurais aimé une bulle réglable et un régulateur de vitesse, quitte à payer nettement plus cher (mais ça n'existe même pas en option). Pour la connectique, j'ai fixé une double-usb au guidon; pour le gps et la gopro c'est impec'
J'attends le reste des équipements (commandés depuis près de 2 mois; j'espère que les poignées chauffantes arriveront avant l'hiver...! Commentaires. ). Globalement, je l'aime bien; surtout qu'elle me permet de continuer à faire de la moto... sinon j'aurais dû arrêter définitvement, à 61 ans...
Mumu, le 8 juin 2021 à 22h44
En effet, cette motorisation même mal mener est fiable pour ne pas dire indestructible:
bigtwinmt, le 7 juin 2021 à 22h35
BONJOUR
je roule en 750 s manuelle après une x dct.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Il y a même une deuxième boutique a Villefranche. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils ont le listing de pièces détachées de la zz en ligne, ce qui soit dit en passant peut donner une idée des tarifs pour des pièces moteur qui sont communes avec le nôtre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Dommage qu'il n'existe pas la même chose pour GP. Si non motorenard c'est ici au sud d'Avignon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ___________________________________________________ Avant que tu touches ça marchait GP MY2009 -DECAT AROS- Cartographie CEVENOLE T1. AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Dim 26 Sep 2021 - 9:45 Merci JIBE pour les info. MOTORENARD en arrêt provisoire pour COVID. Leche roue avant du. J'ai contacté la concess de Champagne. Demande envoyée par mail, j'attends leur retour. AP NEWGRANPASSITE Moto: GP Rouge 2009 Localisation: LYON Age: 58 Messages: 110 Date d'inscription: 26/02/2021 Sujet: Re: Bavette léché roue AR Jeu 21 Oct 2021 - 21:44 Hé hé bonne nouvelle: la concession de champagne m'a refile des prix de pièces pour le GP comme le lèche roue, les silenbloc de roue AR.... 20 jours de délai.
Leche Roue Avant Les
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Les freins sont un peu juste quelque fois pour stopper mon ardeur. Depuis que j'ai cette moto, je prends plus de plaisir à rouler, et j'aurai du mal à m'en séparer. Je l'aiaiaimmme!!!!! 03-08-2011 22:48
Re: Intérêt lèche-roue sur Kawasaki Versys? Citation Maxagaz
et pourtant, c'est fabriqué par Pyramide
ah? tu vois ça à quoi? possible, mais ça me semble étrange que du vrai carbone coûte moins cher que du plastique...
note bien, je n'ai rien contre Pyramid, hein. quand à l'intérêt de le peindre, celui du carbone c'est d'être beau ainsi et de ne pas avoir besoin de le peindre justement! 04-08-2011 01:07
heu...
j'ai rien dit, ou plutot j'suis pas certain, mais j'ai un doute..
cajo
04-08-2011 07:32
repose-pieds... sur une moto, cale-pieds pour un vélo...
cajo, capello à 7h32, comme si il n'avait qu'ça à foot...
beauclair
10-08-2011 09:04
MERCI POUR LES AVIS!!!! Je suis en train de penser à remplacer mon fuoco par un v storm ou la versys mais après ça c'est versys! Leche roue avant sur. max:un bon concess. entre caen, st lo et cherbourg t'as un nom?
Leche Roue Avant Du
Et en effet je trouve que l'occas' est plutot accessible, d'autant plus que c'est une moto méconnue, qui n'a pas vraiment la cote ( à tord! ) du coup elle est plutot facilement négociable. 02-08-2011 21:09
humm, j'suis pas absolument certain mais j'ai comme l'impression que c'est du Pyramide ça...
02-08-2011 21:10
03-08-2011 09:04
03-08-2011 22:38
A la différence, le Pyramide peut se peindre et est ainsi plus harmonieux. Pour ce qui est du Versys, c'est une excellente moto. Facile à manier, elle se faufile partout. Elle est aussi bonne pour les ballades que pour l'arsouille, c'est une reine dans les pif-paf, mes câles- pieds peuvent en témoigner. Leche roue varadero. Bien chaussée avec des Roadsmarts ou sportsmax, elle se régale des départementales. La mienne à vue son amortisseur changé vers 30 000 env. pour un EMC avec en prime le réglage des suspensions avant-arrière pour les promenades nerveuses dans ma campagne ( mais toujours prudent). C'est une moto polyvalente. Manque un peu de puissance, mais c'est largement suffisant pour se faire gauler!.
Que valent les évolutions apportées par Honda en 2021 sur sa NC750X, moto besogneuse par excellence avec son génial coffre-réservoir et ses composants mutualisés? Réponses après 990 km avec armes et bagages optionnelles. Essai. Commentaires
PeeF, le 19 avril 2022 à 12h30
J'en rajoute une couche, l'injection mono-point est digne des R5 ou AX d'il y a 20ans. Je pensais pouvoir arpenter les "routes à entretien aléatoire" hachurées blanc/rouge sur les cartes Michelin sans problème mais ce n'est pas le cas. Leche roue avant les. Même avec les anciens débattements, les suspensions talonnent, surtout à l'avant. Je ne suis pas non plus convaincu par le phare à LED, là ou il éclaire, c'est très bien mais il n'y a aucune transition entre la zone éclairée et la zone non éclairée, c'est gênant pour moi. Identifiez-vous pour publier un commentaire
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PeeF, le 19 avril 2022 à 12h00
J'ai une NC750 depuis 2016 et ai appliqué les modifications d'usage données.. l'usage:
-Rehaussement de l'avant de la selle (2cm)
-Enlèvement d'une dent sur le pignon de sortie de boite
-Pose d'un prolongateur sur le GB avant et d'un lèche roue à l'arrière.
Le pignon de tronconneuse est une pièce à remplacer régulièrement pour assurer le meilleur fonctionnement de votre tronçonneuse.
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