90 € Bavette d´amortisseur UFO Yamaha YZ/ WRF/YZF 17. 90 € BELGOM Alu 250 ml 16. 90 € Béquille Latérale MOOSE RACING YAMAHA YZ 125/250 1996-2001 YZF/WRF 250 1998-2001 WRF/YZF 400/426 1998-2001 141. 20 € Béquille POLISPORT Tripod à partir de 32. 90 € Bib mousse Michelin à partir de 121. 20 € Boite à clapets Boyesen Yamaha YZ125 2001-2002 255. 00 € Boîte à Clapets V Force 3 Gas gas MC 125 2006, Yamaha YZ 125 1995-04 199. 00 € Boitier amortisseur KAYABA YAMAHA KAWASAKI HONDA SUZUKI 78. 00 € Boitier d´amortisseur SKF HONDA KAWASAKI SUZUKI YAMAHA 63. 90 € Boîtier GPS MotorsFit ONE MX tracqueur et assistant entrainement 169. 00 € Boitier joints d´amortisseur ALL BALLS 46x16 KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA 41. 80 € Bouchon de compression KAYABA SUZUKI, HONDA et YAMAHA 125. 10 € Bouchon de détente KAYABA pour YAMAHA et HONDA 38. 90 € Bouchon de radiateur DRC 1. 6 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 12. Pièces YZ 125 YAMAHA 2001 Pas cher ✌. 95 € Bouchon de radiateur KSX 1. 3 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 22.
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90 € Bouchon de radiateur KSX 1. 6 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 22. 8 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 22. 90 € Bouchon de radiateur TECNIUM 1. 1 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 24. 00 € Bouchon de radiateur TECNIUM 1. 4 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 24. 6 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 24. 8 bar pour montage japonnais Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha/Sherco/Beta 24. 00 € Bouchon de remplissage d´huile SCAR APRILIA, HM, HONDA, KAWASAKI, SUZUKI ET YAMAHA à partir de 15. Amortisseur Moto Ohlins YAMAHA YZ 125 ~ 2000-2001 - Mecadata. 90 € Bouchon de remplissage d´huile ZETA Honda, Yamaha, Kawasaki selon modeles compatibles Bleu 12. 99 € Bouchon de remplissage d´huile ZETA Honda, Yamaha, Kawasaki selon modeles compatibles Rouge 12. 99 € Bouchon de réservoir Alu 85/125/250 YZ, 250/400/426 YZF 1996-01, 250 WRF 2001-03 et 450 YFZ Titane 39. 00 € Bouchon de réservoir Alu anodisé 3AS Racing pour Yamaha 34.
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00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 03 CHROME OU NOIR - 335mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 04 CHROME OU NOIR Prix: 99. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 04 CHROME OU NOIR - 365mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 05 CHROME OU NOIR Prix: 99. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 05 CHROME OU NOIR - 325mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 06 NOIR Prix: 89. Amortisseur 125 yz 2001.html. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 06 NOIR - 405mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 07 CHROME OU NOIR Prix: 89. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 07 CHROME OU NOIR - 325mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 07A CHROME OU NOIR Prix: 89. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 07A CHROME OU NOIR - 305mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 08 CHROME OU NOIR Prix: 75. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 08 CHROME OU NOIR - 320mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 09 CHROME OU NOIR Prix: 75. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 09 CHROME OU NOIR - 320mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 10 CHROME OU NOIR Prix: 75. 00 € AMORTISSEURS TWIN TYPE 10 CHROME OU NOIR - 280mm - La paire En stock AMORTISSEURS TWIN TYPE 11 CHROME OU NOIR Prix: 75.
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Et sur les photos, il fallait pas regarder les taches d'huiles sur le ressort mais la tige d'amortisseur! 29 Jul 13 à 09:28
Hé bien si justement, une moto se nettoie ( pas forcément lavée si pas très sale) mais déja, il n est pas normal de voir des taches d 'huile un peu partout, soit huile provenant du pot ( trop d 'huile dans le mélange ou tu ne tires pas assez sur tes rapports ou cartouches de silencieux trop vieille) Soit ton amorto à fuit à l 'huile vient de là. Ou encore tu lubrifie ta chaine avec une huile non adaptée.. Mais au prix d'une moto, je préfère la nettoyer souvent.. Une moto moins entretenue se marque très vite.. Pour ton amorto, si tu nettoie pas bien et assez souvent ton amorto, la terre ou autres se fixent sous le tampons en caoutchouc de butée et autour du joint de la tige sur le "verin" et finit par bouffer les joints du "verin". Demandes à Maxx, le spécialiste des suspensions pour entrer plus vivement dans le sujet... Amortisseur 125 yz 2001 battery. Si tu laisses ta moto dans cet état entre chaque roulages, j 'en voudrais certainement pas...
29 Jul 13 à 11:00
L'huile vient du pot ( fixation cartouche pot) mais non pas de l'amortisseur.
Amortisseur 125 Yz 2001.Html
Ou encore tu lubrifie ta chaine avec une huile non adaptée.. Mais au prix d'une moto, je préfère la nettoyer souvent.. Une moto moins entretenue se marque très vite.. Pour ton amorto, si tu nettoie pas bien et assez souvent ton amorto, la terre ou autres se fixent sous le tampons en caoutchouc de butée et autour du joint de la tige sur le "verin" et finit par bouffer les joints du "verin". Demandes à Maxx, le spécialiste des suspensions pour entrer plus vivement dans le sujet... Amortisseur 125 yz 2001 and 2013. Si tu laisses ta moto dans cet état entre chaque roulages, j 'en voudrais certainement pas...
29 Jul 13 à 11:00
L'huile vient du pot ( fixation cartouche pot) mais non pas de l'amortisseur. Pour l'état, ne vous fiez pas à la photo, si vous voulez je posterais une photo après un roulage et vous me direz ce que vous en pensez ^^
29 Jul 13 à 11:12
Non, tu n as pas à te justifier, c'est ta bécane..
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27 Jul 13 à 22:38
Message
#1
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Membre n o 15146
Salut à tous, mon amortisseur a tendance à remonter un peu vite, de quoi ça peut venir?
Comptez 20 à 100 € pour un silent bloc moteur. 👨🔧 Comment changer un silent bloc? Les silent blocs situés sur la suspension ou la ligne d'échappement sont plutôt faciles d'accès et vous pouvez envisager de changer vous-même un silent bloc de triangle de suspension ou de barre stabilisatrice. En revanche, il est plus compliqué de remplacer un silent bloc moteur qui demande davantage de démontage. Matériel: Boîte à outils Silent bloc neuf Étape 1: Accéder au silent bloc [⚓ ancre "etape1"] L'accès au silent bloc dépend bien sûr de la pièce que vous souhaitez changer. Mais où que soit situé le silent bloc, commencez par monter votre voiture à l'aide d'un cric et placez-la sur chandelles pour la sécuriser. Ensuite, déposer les pièces nécessaires. Pour un silent bloc situé sur la suspension, vous devrez retirer une roue afin d'accéder à la barre stabilisatrice ou au bras de suspension. Pour un silent bloc moteur, il faudra généralement retirer la batterie et/ou le système de refroidissement en fonction de l'endroit où se trouve le silent bloc à remplacer (côté boîte de vitesse, côté distribution ou silent bloc inférieur).
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En effet, vous aurez besoin de maintenir le moteur et la boîte de vitesses levés pendant le remplacement du silent bloc usé ou cassé. Matériel nécessaire: Cric Chandelles Boîte à outils complète Gants de protection Lunettes de protection Cale en bois [⚓ ancre "etape1"] Étape 1: Lever la voiture Commencez par mettre votre voiture sur des chandelles afin d'avoir accès au dessous de la voiture. Veillez à bien le faire sur une surface plate afin que votre voiture reste stable durant toute l'intervention. [⚓ ancre "etape2"] Étape 2: Positionner le cric sous le moteur Maintenant que votre voiture est levée sur des chandelles, vous pouvez positionner le cric entre la boîte de vitesses et le moteur. Utilisez une cale en bois entre le cric et le moteur afin de garantir un meilleur support du moteur pendant l'intervention. [⚓ ancre "etape3"] Étape 3: Accéder au support moteur Selon le support moteur que vous souhaitez changer (silent bloc de gauche, de droite ou inférieur), vous devrez retirer certains éléments pour pouvoir y accéder.
Pour le support moteur gauche, c'est-à-dire du côté de la boîte de vitesses, soit à droite lorsque vous êtes face au capot, vous devrez généralement retirer la batterie afin d'y accéder. Pour le support moteur droite, du côté distribution, soit à gauche lorsque vous êtes face au capot, vous devrez généralement retirer le système de liquide de refroidissement pour y avoir accès. Le support inférieur, sous la voiture, est le plus simple car vous n'avez rien à démonter pour y accéder. Pas besoin non plus de cric pour soutenir le moteur puisqu'il aura juste un effet de balancier que vous pourrez ajuster à la main. [⚓ ancre "etape4"] Étape 4: Retirer le support moteur défectueux Assurez-vous que le cric est toujours bien en place et qu'il soutient bien le moteur. Si tout est correct, vous pouvez commencer à enlever les boulons de fixations du support moteur. Une fois tous les boulons de serrage retirés, vous pouvez enlever le silent bloc de son emplacement. [⚓ ancre "etape5"] Étape 5: Monter le support moteur neuf Mettez le nouveau silent bloc neuf en place puis revissez les boulons de fixation.