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Voie réservée au tramway Voie de tramway à proximité
La signalisation propre au tramway
Voie réservée au tramway
Il indique qu'il est interdit de circuler, de
stationner ou de se promener sur la voie. © ad'hoc
Voie de tramway à proximité
Les véhicules doivent ralentir, une plate-forme
du tramway est à proximité. Traversée véhicule
Il indique une intersection: attention le tram est
toujours prioritaire. Feu rouge clignotant
Attention, arrêt absolu lorsque le feu clignote:
un tram est en approche. Les véhicules ne peuvent s'engager que lorsqu'il est éteint. C'est ce même feu
qui se trouve aux passages à niveau de la SNCF. Le tramway toujours prioritaire
Le tram est toujours prioritaire que vous
soyez piéton, motard, cycliste ou automobiliste. En cas de freinage d'urgence, il faut plus de 40 m
au conducteur pour stopper les 39 tonnes de la rame. Alors, prudence aux intersections. Le tramway est silencieux
Il faut donc redoubler de vigilance: ne pas marcher ou
rouler à vélos sur les voies, ni téléphoner ou écouter un
baladeur aux abords de la ligne pour entendre la cloche
qui annonce son arrivée.
Voie Réservée Au Tramway 2019
Circuler en prenant en compte les tramways
Dans les agglomérations françaises, le tramway est un mode de transport en commun de plus en plus développé. Il présente la particularité d'être un transport en site propre, c'est-à-dire qu'il dispose de sa propre voie de circulation, en l'occurrence des rails, utilisables seulement par lui. La première règle à connaître en matière de circulation des tramways est qu'ils ont toujours la priorité de passage sur tous les usagers, y compris les piétons, et cela dans toutes les situations même dans les zones de rencontre et les aires piétonnes. Connaitre la signalisation liée aux tramways
Ce panneau de danger indique une traversée de voie de tramway. Il est placé à 50 mètres en amont du danger en ville, et en 150 mètres hors agglomération. Il faut donc ralentir et être vigilant à l'approche des voies et des stations des tramways. Ce panneau d'indication signale une voie réservée au tramway. Attention le tramway est toujours prioritaire. Je ne traverse que lorsque les voies sont totalement libres.
Voie Réservée Au Tramways
En agglomération, les panneaux sont placés de manière à minimiser la gêne des piétons [ 6]. Le support d'un signal peut aussi être implanté sur une propriété riveraine ou ancré à une façade après accord du propriétaire ou par application si cela est possible en vertu du décret-loi du 30 octobre 1935 et du décret 57180 du 16 février 1957 [ 6]. Hauteur au-dessus du sol [ modifier | modifier le code]
En rase campagne, la hauteur règlementaire est fixée en principe à 1 m (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support), cette hauteur est celle du panneau inférieur, hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux, soit pour éviter qu'ils masquent la Circulation [ 7]. En agglomération, lorsqu'il y a un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à 2, 30 m pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons [ 7].
L'agressivité spécifique du trafic bus (trafic important, charges et canalisation des charges) conduit à rechercher des revêtements présentant une résistance élevée à l'orniérage. Voir aussi
Les voiries urbaines en béton
En France comme dans les pays industrialisés, plus des trois quarts des habitants vivent en ville, et la voirie, sous ses divers aspects, représente un patrimoine considérable. Les aménagements piétonniers en béton
Depuis une trentaine d'années, devant la place grandissante prise par les véhicules automobiles dans les villes, le problème de l'aménagement d'espaces réservés aux piétons s'est posé. Il s'en est suivi la création de voies et d'espaces piétons dans les grandes villes et notamment dans les villes nouvelles. Les voiries rurales en béton
Le développement des exploitations agricoles, viticoles et forestières est intimement lié à l'aménagement de l'espace rural et, en particulier, à l'infrastructure routière mise à sa disposition.