0
#2
Invité_Basto_*
Posté 07 octobre 2008 à 11h16
Pour moi je dirais pas de problème puisque je le fais tout le temps. Après y'a des pattes plus fragiles les unes que les autres donc si elle est assez légère comme celle des décath' vas-y doucement mais c'est clair que ca se tente. Après si ce pète (mais j'y crois pas) c'est pas dramatique. Par contre un truc qui est bien c'est de toujours avoir une patte en rabe si y'a une galère... Bye
#3
papyrobert
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Posté 07 octobre 2008 à 11h21
Elle est très bien ta patte. La redresser sur 1 ou 2mm est à peu près illusoire et inutile. Le fait de redresser une patte de dérailleur ne la fragilise pas forcément. Redresser un derailleur facebook. Tout dépend en fait de combien on la redresse et du nombre de fois qu'on le fait. Si on juge que sa patte est vraiment molle, on a intérêt à en acheter une de secours au cas où elle viendrait à casser, mais de là à faire un changement préventif, je pense que c'est inutile et coûteux.
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Redresser Un Derailleur Avant
#12
Posté 07 octobre 2008 à 19h29
Redressage délicat bien-entendu
#13
Invité_machouil_*
Posté 08 octobre 2008 à 09h04
bonjour a tous!! alors comment bien redresser sa patte si on peut faire une connerie facilement?? demontage du derailleur puis de la patte? verification avec un niveau? martelage a gros coup de masse? puis remontage (avec de la colle pour papy) rayez les mentions inutiles....
#14
Posté 08 octobre 2008 à 11h35
bonjour a tous!! alors comment bien redresser sa patte si on peut faire une connerie facilement?? demontage du derailleur puis de la patte? Alignement patte dérailleur - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. verification avec un niveau? martelage a gros coup de masse? puis remontage (avec de la colle pour papy) rayez les mentions inutiles.... l'idéal c'est de disposer d'un étau à la maison, pour faire ça proprement. Disposer la patte entre deux cales de bois pour ne pas la marquer, prendre l'autre bout dans une grosse pince et détordre en douceur, progressivement. C'est quand même délicat à doser... c'est pour ça que je déconseille de la détordre in situ, en forçant sur le dérailleur
#15
Posté 08 octobre 2008 à 21h31
(... ) C'est quand même délicat à doser... c'est pour ça que je déconseille de la détordre in situ, en forçant sur le dérailleur Forcer sur le dérailleur, c'est une manip.
Redresser Un Derailleur Shimano
à une extrémité on trouve un équerre avec un pas de vis qui vient se visser dans la patte de dérailleur à l'emplacement du dérailleur. Comment redresser une patte de dérailleur pliée?. Et le long de la tige, il y a un détrompeur pour vérifier que la distance entre la tige et la roue est toujours la même... Ainsi quand la patte est redressée, le détrompeur est toujours à la même distance de la roue quelle que soit la position de la tige! Communauté VTT, Rando & GPS en Midi-Py c'est sur
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Redresser Un Derailleur Mac
Par contre j'ai constaté que quand l'outil indiquait un alignement parfait, le dérailleur ne l'était pas encore tout à fait. Cela doit venir de l'outil qui ne presente pas une angle droit parfait entre l'axe qui se visse dans le dérailleur et le bras soudé qui sert de bras de levier mais bon l'outil a fait le job et ca marche mieux. Merci pour les conseils, Frédéric. #9
Posté 26 mai 2014 à 06h36
Si l'outil indique un alignement parfait et qu'une fois le dérailleur monté, il y a encore un angle non droit, c'est plutôt le dérailleur qui a morflé, d'où l'hypothèse d'un problème de stockage ou autre chez le monteur/vendeur. Fais jouer la garantie, sinon tu vas forcément traîner ces problèmes un certain temps, jusqu'à la rupture de la patte. Redresser un derailleur video. ← Sujet précédent
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Redresser Un Derailleur Sram
#7
Posté 25 mai 2004 à 00h32
Non, vu que c'est de l'alu, pas besoin de chauffer
#8
Invité_leloop_*
Posté 25 mai 2004 à 17h48
par experience change de patte. Redresser un derailleur simple. Des microfissures sont présente et avec le temps ça va casser. Tu auras gagner le droit de changer et ton derraileur et avec un peu chance il se prendra dans ta roue et tu pourras avoir une roue toute neuve. Si tu as du mal à trouver une nouvelle pate conserve bien l'ancienne un tourneur fraiseur te le feras pour 45 euros. #9
Invité_juckslee_*
Posté 25 mai 2004 à 19h16
j'ai eu la mème chose, après une chute la patte c tordu
fais ça a la main, la patte fixé sur la cadre avec une pince, ça a marché pour moi
#10
Posté 25 mai 2004 à 20h53
oué mais le vélo c'est un mercier et je roule en ce moment avec mais pu pour lnogtemps donc je ne fais plus de frais, j'économise pour le nouveau
#11
Invité_jpg1_*
Posté 27 mai 2004 à 21h39
j'ai redressé ma patte alu de dérailleur tout nickel pendant plus de 6 mois et un jour sur un bunny-up elle s'est cassé???
Redresser Un Derailleur Video
on arrive vite à 1 ou deux centimetres en bout de chappe et il etait evident que la chaine etait tordue! tu dis que c'est inutile? Il ne faudrait pas dire 1 ou 2mm mais 1 ou 2 degrés. En fait, en dessous d'un certain angle, c'est absolument pas critique, d'autant plus que généralement ça varie en fonction de la force du serrage de la roue. C'est sur que si tu as 1mm au niveau de la fixation, ta patte, elle est mal. Perso, je les colle au cadre quand elles sont trop souples. Elles sont moins sensibles au serrage et ne se déforment pas au niveau de la plaque de fixation. En cas de pépin, les contraintes sont telles que de toute façon le joint de colle lâche (avant le cadre)
#8
zamo
5 808
01 septembre 2005
Genre: Inconnu
Lieu: 60
Passion: lecture, rando, ciné.. t'ite femme chérie! VTT: Nerve AL 9, 9 sl... OIZ M10 TR
Posté 07 octobre 2008 à 15h14
he bien merci de vos reponses!!! je la garde! Dérailleur arrière tordu - UtagawaVTT. pappy: les 1ou2 milimetres c'est au niveau de la pate!!! on arrive vite à 1 ou deux centimetres en bout de chappe et il etait evident que la chaine etait tordue!
Mettez le vélo dans un support de mécanique, fixez l'outil d'alignement, pliez le cintre, remettez le dérailleur en place, vérifiez les engrenages et c'est fait en 5 minutes. Le magasin de vélos voudra probablement installer un nouveau câble de vitesse et un nouveau boîtier pour vous (car sinon, si le changement de vitesse est moins que parfait, vous pourriez les blâmer plutôt que la friction dans votre ancien câble de vitesse). Le La partie amusante, BTW, est de trouver un cintre de remplacement si le fabricant de vélos ne les stocke plus. Il existe des fabricants "clones" mais le catalogue de cintres disponibles est énorme (souvent un modèle de vélo a des cintres différents selon les années, donc à moins que vous ne sachiez exactement quel cadre vous avez l'étiquette sur le cadre, cela ne vous aidera pas beaucoup).
B2C, ou Business to Consumer, signifie que vous ciblez des particuliers. L'approche n'est pas la même! Pour les particuliers, vous allez définir leur profil, et leur besoin en tant que personne. Pour les entreprises, vous devrez définir quel est son profil (taille, chiffre d'affaires, secteur d'activité…) et quels sont ses besoins, mais aussi qui sera votre interlocuteur dans l'entreprise. Il est possible que vous ayez deux cibles: B2B et B2C, dans ce cas, la manière de les définir sera différente. Mettez vous à la place de votre cible
Avant tout, il faut vous mettre à la place de votre cible. Feuilles simples 150 pages - OXFORD - A4 - Petits carreaux. Demandez-vous ce que vos futurs clients souhaitent, en quoi ils trouveront une réponse dans vos offres, pourquoi ils achèteraient chez vous et pas ailleurs. Essayez de vous projeter, de vous mettre dans la peau d'un client type, et tentez de le décrire au mieux en étant objectif. Inspirez vous de vos concurrents
Utilisez ceux qui sont déjà lancés pour vous aider dans votre analyse. Allez voir leurs réseaux sociaux pour regarder leurs audiences, analysez les commentaires et avis laissés par les clients.
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