ELEC2753
ELEC 2753: Electrotechnique (travaux pratiques)
Semaine 3: Circuits et transformateur triphasés
Guidance
Remarques relatives aux essais à vide. Quels sont les éléments du circuit équivalent qui influencent le plus
le comportement à vide du transformateur? Pour quelle raison les normes
imposent-elles pour lessai à vide standard un niveau de tension égal
à la tension nominale? Vous pouvez bien entendu effectuer des essais
supplémentaires à des tensions différentes. Dans quelle mesure est-il
utile pour la modélisation du transformateur d'effectuer plusieurs essais à
vide à des tensions différentes? Pourquoi? On peut sans danger dépasser
la tension nominale pourvu que le courant reste inférieur au courant nominal et que
les appareils de mesure (circuit de tension du wattmètre compris) supportent la tension
utilisée (sauf indication contraire, vous avez l'autorisation d'appliquer aux circuits
de tension du wattmètre une tension supérieure de 10% à leur tension
nominale). Pour une meilleure correspondance avec l'essai en charge, nous suggérons d'effectuer
l'essai à vide au primaire (donc avec le secondaire en circuit ouvert).
- Essai à vide moteur asynchrone
- Essai à vide en
- Essai à vide que
- Essai de traction
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Essai À Vide Moteur Asynchrone
Pertes: Essai à vide
2. 2. Essai à vide:
2. 1. Montage:
Conserver la fréquence proche de 50 Hz utilisée dans la
première partie. 2. Mesures:
On modifiera la f. é. m. E du générateur
B. F.. Dans le cas général, il faudrait explorer toute la gamme des
tensions d'entrée jusqu'à la tension nominale
du transformateur étudié. Ici, on est limité par le générateur B. F.. Pour chaque réglage, on effectuera les mesures suivantes:
la tension l'intensité efficace d'entrée U 1;
l'intensité efficace d'entrée I 1;
la puissance moyenne reçue par le primaire P 1;
la tension efficace de sortie U 2. On remplira directement le tableur de REGRESSI en utilisant comme variable
" directrice " la tension efficace
U 1. On prendra soin à répartir au mieux les points de mesure. Rappel: le tracé des courbes demandées (cf. §2. 3. ) doit être simultané à
l'introduction des points de mesure. téléchargement du
fichier initial " vierge " (version Windows)
2. Exploitation classique:
2. Tension au secondaire:
* Tracer U 2 en fonction
de U 1.
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Interrogation
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dans les définitions et les notes
Terme qui
Langue d'interrogation
Domaine
Anglais [EN]
essai à vide
cybernétique > commande et régulation automatiques
Auteur
Office québécois de la langue française, 1997
Terme privilégié
essai à vide n. m. Anglais
Terme
dry run
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Essai À Vide Que
Mesures lors d'un essai à vide
Lors d'un essai à vide.
Essai De Traction
les essais du transformateur ( à vide, en court circuit et en charge) - YouTube
s-1]
Po La puissance absorbée à vide en watts [W]
Dr L. Abdelhakem Koridak Page 86
La puissance absorbée à vide se mesure aisément avec la méthode des deux
wattmètres, Connaissant la résistance des enroulements du stator, les pertes par
effet Joule à vide sont facilement calculables. La différence entre la puissance
absorbée et la puissance perdue par effet Joule, donne les deux puissances
restantes, c'est-à-dire les pertes magnétiques au niveau du stator et les pertes
mécaniques.
DÉFI: road trip + chrono sur piste avec le même pneu! (+ FPV et bonus chelou) - YouTube
Chrono Moto Piste 2
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU 3DMS
Dimensions Boitier principal: 80*40*20mm / Ecran: 97 x 57 x 20mm / Antenne GPS: 42*38*13mm
Poids Boitier principal: 100g / Ecran: 185g / Antenne GPS: 45g
Alimentation du boitier et de l'écran: 12Vdc (batterie véhicule)
Consommation nominale allumé: 60mA / Nominale éteint: 220µA
Indice de protection Boitier principal: IP54 / Ecran: IPx5
Interface sans fil: Bluetooth 4. 1 Smart Ready
Mémoire de stockage: >=1Go
Nombre d'enregistrements sauvegardés au maximum dans le boitier: 50
Nombre d'enregistrements maximum sur le PC: pas de limite fixée par le logiciel fourni
Résolution du chrono: 1/100e
Plage de mesure d'accélération: -4g / +4g
Plage de mesure d'angle: -90° / +90°
Fréquence du GPS: 10Hz
Vitesse max GPS: jusqu'à 999km/h
Compatibilité: Périphérique Bluetooth 2. Chrono moto piste 2. 1 minimum, Windows 7, 8 ou 10
(*)Google Play est un service Internet, propriété de la société Google. (**)Google Earth est un logiciel, propriété de la société Google.
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Johann Zarco n'a pas connu une entame de week-end parfaite à Barcelone, un circuit qu'il affectionne pourtant tout particulièrement. En dehors de la Q2 provisoire lors des EL1 avec une 11e place finale, le Français était parvenu à se hisser dans le top 10 en EL2 mais il a vu son meilleur chrono annulé pour avoir doublé sous panneau jaune. Chrono moto piste for sale. Il s'est ainsi vu conclure la journée avec une 17e position, qu'il lui faudra améliorer en EL3 demain matin pour échapper à la Q1. Néanmoins, le Français était déçu de cette décision, qu'il estime être une erreur et a signifié souhaiter s'entretenir avec la direction de course. "Dommage pour cet après-midi où il y a eu une erreur de la direction de course parce qu'ils m'ont annulé mon tour alors que, oui, il y avait un panneau jaune mais il y avait un panneau jaune à droite et un panneau vert à gauche, et zéro danger puisque personne n'était dans les graviers. Il faut donc que j'aille discuter de ça, juste pour qu'ils puissent au moins reconnaître leur erreur.
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Dans un premier temps anéanti par la douleur d'avoir perdu un peu plus qu'un pilote, Fausto Gresini, qui est déjà passé par là avec le regretté Daijiro Kato, a d'abord annoncé que sa saison était terminée. Aucune de ses Moto GP ne devait défier le chrono à Valence après le drame de Sepang qui lui avait enlevé Marco Simoncelli. Hiroshi Aoyama quittait ainsi, aussi, le Moto GP pour rejoindre le Superbike. Stage moto : vivez une expérience unique dans notre école !. Mais depuis, de l'eau est passé sous les ponts. L'émotion, toujours présente, semble à présent différemment gérée et, au moment où le père de « SuperSic » demande lui-même que la vie s'exprime, en proposant une minute de moteurs rugissants plutôt que la soixantaine de secondes silencieuse, le team Gresini a décidé de ne pas être muet pour la der de l'année. Par ailleurs, son forfait aurait fragilisé encore un peu plus une grille de départ de l'élite qui n'a pas encore résolu les absences annoncées de Jorge Lorenzo et Ben Spies chez Yamaha. Mais cet aspect des choses n'est officiellement pas à l'ordre du jour: « La décision de participer n'a pas été facile à prendre » confesse Fausto le boss.
Piste Libre Circuit des Ecuyers Chrono 1. 52. 44 R6 2010 - YouTube