L'année 2022 arrive! N'hésitez pas à renouveler vos tarifs et contrats. Cette fiche pratique vous guidera dans cette manipulation. Le manuel utilisateur et les fiches pratiques sont disponibles dans la partie Mode d'emploi. La FAQ du logiciel a été alimentée avec les questions les plus fréquentes sur l'utilisation du logiciel Port. N'hésitez pas à la consulter. Actualités
29/04/2021 - Possibilité de gérer l'ordre des listes
Vous pouvez désormais modifier l'ordre d'affichage de vos listes sous le bouton "Listes" afin de vous organiser de la façon la plus proche de vos besoins! Plus d'informations sur la page " Évolutions "
07/12/2021 - Module "Passeport Escales"
Il vous est maintenant possible de lier des Passeports Escales aux fiches clients correspondantes dans 3D OUEST. Ainsi, il sera beaucoup plus aisé pour vous d'émettre des avis de navigation ou encore de saisir les nuitées offertes aux plaisanciers venant d'autres ports partenaires Passeport Escales. 01/09/2021 - Onglets factures et règlements
Deux nouveaux onglets sont apparus dans vos fiches clients.
3 D Ouest En
3D Ouest bureau d'étude en vision 2D/3D et informatique industrielle à Lannion
bodyscanners 3d
informatique industrielle
vision 2d/3d
L'entreprise 3D Ouest
La réunion de compétences en matière d'électronique, informatique, optique, 3D, algorithmique pour faire avancer vos projets industriels. 5 rue Louis de Broglie 22300 LANNION
Bodyscanners 3D
Réalisation d'études pour la conception d'appareils d'acquisition tridimensionnelle dans le domaine du vivant (humain, animal, végétal). « Nous choisissons les technologies les plus adaptées à vos attentes en matière de process, précision et coût de revient »
Informatique industrielle
Conception et programmation de cartes électroniques destinées aux applications professionnelles. « Nous livrons des solutions optimisées et pérennes »
Vision 2D/3D
Analyse d'images ou de fichiers 3D en vue d'obtenir des mesures ou des indicateurs nécessaires à la prise de décision. « Nous élaborons les outils Hardware et Software adaptés aux différents environnements de travail »
3 D Ouest.Com
Protection des données personnelles
La collectivité et son sous-traitant 3D Ouest s'engagent
à ce que la collecte et le traitement de vos données, effectués à partir du site soient conformes au règlement général sur la protection des données (RGPD) et à la loi Informatique et Libertés. La collectivité et son sous-traitant 3D Ouest appliquent
ainsi une politique stricte pour garantir la protection des données à caractère personnel:
Les données à caractère personnel sont traitées de manière transparente et sécurisée dans le respect du droit des personnes.
3Douestv2
Notre société 3D OUEST "Découpe Diamant Déconstruction Ouest" implantée sur la commune de Champtoceaux en région Pays de la Loire s'adresse aux professionnels du BTP, aux industriels et aux particuliers, pour tous les travaux relatifs au découpage et au perçage de murs et planchers. Nous intervenons aussi bien dans le cadre d'une construction, d'une réhabilitation que d'une démolition.
Maintenance logiciel
Dans le cadre de votre maintenance annuelle, vous bénéficiez des services suivants:
disponibilité de l'assistance téléphonique de 8h30 à 18h30 du lundi au vendredi 52 semaines par an
diagnostic et résolution des problèmes à distance
Pour toutes questions, n'hésitez pas à contacter notre support clients!
+10 gg90 pat33 mac-gyver savate2doigts Alabasse 14 Calypso 14 CHC kaguinette spartiate BALDO 14 participants moto a boite automatique hier au salon de la moto de Bordeaux, j'ai été surpris de voir un grand nombre de motos avec boite auto... notamment sur le stand Honda avec le systeme DCT! d'après un vendeur les ventes explosent! ça fait bizarre de voir des motos sans embrayage... avec un levier gauche servant de frein a main! Boite automatique moto.caradisiac.com. l'avenir de la moto est-il le scoot perso je suis de l'ancienne école _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] FONDATEUR 125 ATTITUDE Re: moto a boite automatique par spartiate Dim 24 Avr 2016, 09:43 Regarde ce qui se passe dans le monde automobile... la boite DCT peut être utilisée en mode automatique ou manuel... comme les boites DSG de VW Audi, et Mercedes et BMW ont la même chose... les gens semblent vouloir ça... pourtant c' est plus complexe et plus coûteux... mais plus agréable et dynamique à ce qu' il parait.... moi ça ne me tente pas!!
Boite Automatique Moto.Caradisiac.Com
De fait le pilote garde les gaz ouverts en toutes circonstances ce qui lui garantie des accélérations « canonnnesques ». Inconvénient du procédé: son mauvais rendement matérialisé par l'important système de refroidissement qu'il nécessite et les consommation élevées. Comparez l'appétit d'une Mana 850 et d' une 900 TDM et vous verrez. En glissant sur les cônes, la courroie frotte et s'use, dissipant de l'énergie qui se transforme en chaleur. C'est pourquoi hormis de rares exceptions (Daf, Fiat, Audi) on ne l'utilise pas ou peu en voiture. Le variateur peut-être purement centrifuge, comme dans 95% des cas, ou électronique comme sur la Mana ou le Burgman 650. Technique : la transmission automatique. Dans ce second cas, les mouvements du variateur sont commandés par des actionneurs électroniques qui déterminent le rapport de transmission idéal en fonction du régime moteur et de l'ouverture des gaz. L'avantage, c'est de pouvoir coupler la cartographie du variateur à celle de l'injection au profit des performances accrues et d'une consommation en légère baisse comparativement au variateur centrifuge.
Sur deux roues, hormis dans un passé lointain (400 et 750 Hondamatic et guzzi 1000 convert) on a très peu utilisé de convertisseurs de couple tels qu'on les connaît en automobile. Lourds, volumineux et d'un rendement assez faible, ils nous ont été épargnés.
Boite Automatique Moto.Caradisiac
Séquentielle
Sur une boîte de vitesses traditionnelle, l'ordre de passage des vitesses est imposé par le barillet de sélection. On dit que la boîte est séquentielle car on passe les vitesses l'une après l'autre, sans pouvoir sauter de rapport. Les boîtes robotisées
On la trouve pour l'instant sur les Yamaha FJR AS et sur la 1200 VFR DTC traitée par ailleurs. Moto : et si vous passiez à l'automatisme ? | Automobile. Il s'agit d'une boîte conventionnelle « à barillet », où la commande est mécanisée au moyen d'un actionneur électrique. Le pilote agit sur une gâchette et provoque le passage des rapports quand il le souhaite. La commande agit simultanément sur le sélecteur et sur l'embrayage pour permettre l'engagement ou le désengagement des pignons. Sur le principe la transmission de la moto ne change pas, c'est juste sa commande qui est automatisée. Pour éviter de devoir débrayer lors de l'arrêt, l'embrayage est lui aussi asservi, ou pourrait être centrifuge, comme sur un scooter, de telle sorte qu'il débraye automatiquement en dessous d'un certain régime moteur.
Appréciable quand même, mais Honda reste le seul à avoir réellement démocratisé la formule... Je m'abonne
Tous les contenus du Point en illimité
Vous lisez actuellement: Les autres bons choix de la moto automatique
1 Commentaire
Boite Automatique Moto Auto
4 Commentaires
Il suffit de voir des marques automobile comme Porsche qui proposent la PDK communiquer sur le maintien de la boîte méca pour se rendre compte de l'attachement qu'on garde au binôme boîte méca et voiture de sport. La moto avec son image sportive ne se conçoit pas ou peu avec une boîte auto à ce jour. Les avis sont catégoriques dès que le sujet est abordé. Boite automatique moto auto. Mais, parce qu'il y a toujours un mais, Honda a persévéré dans cette voie à tel point qu'à ce jour, les modèles proposés en boîte auto ou méca voient des volumes de vente supérieurs avec de la fameuse boîte DCT y compris sur le trail Africa Twin. Il faut reconnaitre que les modes Sport de ces boîtes a beaucoup évolué ces dernières années pour offrir une réactivité de premier ordre. Honda prévoit de vendre les 3/4 de sa nouvelle NT1100 avec cette transmission. Si le sujet de la sportivité est nettement amélioré, il reste deux écueils: le poids puisque cette boîte ajoute depuis toujours 10 kg à la moto et le prix qui est toujours supérieur de 1000 €.