Ils étaient tendance au début du XXe siècle, puis se sont essoufflés... Aujourd'hui, les prénoms anciens ou prénoms rétro reviennent sur le devant de la scène! La tendance rétro qui sévit sur la mode ou la décoration vintage s'invite aussi dans les classements des prénoms pour bébés! Un peu comme les pièces de collection, certains prénoms désuets sont résolument tendance et remis au goût du jour par les parents. Vintage ou retro t-shirts. C'est le cas de Adèle, Léona et Blanche pour les filles, ou de Melchior, Louison et Marius pour les garçons. Si vous avez envie d'un prénom un brin vintage devenu rare, un prénom qui change de l'ordinaire, laissez-vous convaincre par notre sélection de prénoms rétro pour filles et garçons. Leur charme d'antan ne vous laissera certainement pas insensible! C'est aussi et souvent, l'occasion de rendre hommage à nos aînés disparus, avec un prénom porté par notre propre enfant. En d'autres termes, ces prénoms anciens sont loins d'être tombés dans l'oubli, ils se portent toujours fièrement qu'ils s'agisse de prénoms anciens pour filles ou garçons.
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L'âge de la moto
La première considération à cet égard est l'âge de votre moto. L'âge joue un rôle essentiel dans la détermination du statut de toute moto. C'est la raison pour laquelle certaines compagnies d'assurance insistent sur le fait que votre deux-roues doit avoir 30 ans pour être considéré comme rétro. Mais certains passionnés de moto soutiennent que le bon âge devrait être de 25 ans. Style vintage : décryptage de ce look rétro mais pas trop - Marie Claire. Le style de la moto
Le style de votre moto est une autre ligne directrice que vous devriez suivre. Cela va de pair avec la simplicité de sa conception ou de sa construction. Une moto typique doit être conçue avec des moteurs à deux cylindres, des phares simples, des lignes simples et un double appui, notamment sur la roue arrière. Le modèle doit également avoir été en production après la Seconde Guerre mondiale, sans oublier de conserver ses pièces d'origine. Si votre moto est fabriquée sur mesure, elle peut aussi bien être considérée comme rétro si elle a des taux d'assurance plus élevés. Cela est attribué à la main-d'œuvre, au temps et au coût associés à la conception personnalisée.
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Pour rehausser l'allure vieillissante d'un buffet rétro, on repeint les façades des portes, pour rajeunir un vaisselier, on tapisse le fond des étagères avec du papier peint tendance... Bref, on laisse parler son imagination et on ose: ce qui est vintage n'est pas nécessairement sacré et la modernité se joue dans l'audace!
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C'est un point très important à noter lorsque vous inscrivez votre moto dans ce type de classification. Pour que les choses soient claires pour vous, vous ne devez considérer votre deux-roues pour l'exposition de motos vintage que s'il s'agit d'un modèle de 1975 ou 1980. La désignation officielle des motos vintage provient de l'American-Historic-Racing-Motorcycle-Association ou AHRMA. Vintage ou retro. Cette association dispose de deux désignations pour les motos anciennes. Chacune des désignations dépend de la nature de la course à laquelle votre moto participe. C'est pourquoi l'AHRMA définit les motos vintage destinées au moto-cross comme celles construites avant 1975, et celles destinées à la course sur route comme celles fabriquées après 1975. Motos rétro
Il n'est jamais si facile de savoir quand votre moto devient rétro. Mais cette affirmation ne doit pas vous plonger dans un moment de désarroi. Il existe trois grandes lignes directrices que vous pouvez suivre pour savoir si votre moto est rétro ou non.
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Il désigne plutôt le caractère singulier d'un objet. Via @myinteriordetails @lenaterlutter
Mais qui sait, peut-être que la langue va encore évoluer et prendre en considération cet abus de langage pour que finalement, naisse réellement le style vintage? Enfin, si ce n'est pas déjà le cas!
5 / 6 Remettez au goût du jour des meubles oubliés
Le vintage, c'est aussi mettre en valeur des meubles dont on avait presque oublié l'existence. Et pourtant, ils sont très utiles, et souvent très beaux. Pour un bureau vintage unique, on opte pour un secrétaire, qui fera à la fois office de buffet, de bibliothèque et d'espace de travail. Vintage ou retro logo. Et si ce ne sont plus des lettres qu'on y rédige, on y pose tout simplement son ordinateur, maintenant que nos espaces de travail n'ont plus besoin de tiroirs multiples et que tout tient dans une sacoche multimédia. On mise aussi sur des pièces imposantes comme un vaisselier, pour un esprit vintage évoquant la campagne. Dedans, on profite de la vitre pour exposer notre plus belle vaisselle rétro. L'astuce déco en plus: si certaines pièces sont très imposantes, à vous de contrebalancer l'équilibre de la décoration avec du petit mobilier. 6 / 6 Pimpez votre déco en customisant vos meubles
Pour pimper et réveiller sa décoration vintage, parfois un peu passée, rien de plus simple: un peu d'audace, un brin d'imagination, des chutes de papier peint aux motifs graphiques ou d'inspiration scandinave, un peu de peinture de couleur vive et le tour est joué.
La principale différence résidera alors dans l'époque qui vous évoque le plus de nostalgie ou d'appréciation.
De quoi permettre près de 40% d'économie sur les investissements. 110 à 170 km d'autonomie réelle
Au final, le R240 se veut plus efficient et plus performant que la génération précédente avec une taille réduite de 10% et une autonomie NEDC en hausse de 15%, soit 240 km d'autonomie NEDC. Dans sa présentation presse, le constructeur table sur une autonomie de l'ordre de 110 à 170 km selon les conditions. Avec Tesla, Renault est aussi l'un des seuls constructeurs à proposer un moteur électrique sans aimants. Moteur electrique 50cv femme. Seul ombre au tableau: la puissance du chargeur Caméléon reste limitée à 22 kW, soit une charge dite « accélérée ». Alors que les bornes rapides se multiplient partout en Europe, on se demande toujours si ce choix est vraiment judicieux et avons tenté d'interroger les responsables pour tenter de comprendre. Pour Bertrand Largy, Expert Chaînes de tractions & batteries véhicules électriques chez Renault, la limitation de puissance a permis de « baisser le coût du moteur » et de répondre aux besoins des utilisateurs.
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Schéma de branchement moteur électrique triphasé 230/400V ou 400/690V Connexion en triangle ( Δ) Connexion en étoile (Y)
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1900 mètres de fil de cuivre doivent rentrer parfaitement dans les 48 encoches prévues à cet effet. Si les actions de bobinages ont nécessité des postes automatisés, beaucoup restent encore manuels et Renault a dû dispenser quelques 6000 heures de formation à son personnel depuis 2012. La production du R240 étant toutefois dans une phase de lancement, des processus d'automatisation supplémentaires pourraient être mis en place au cours des prochains mois. Les rotors prêts pour l'assemblage final
Des essais à 10000 tours/minute
Après leur assemblage, tous moteurs sont mis au banc d'essai avec des tests de résistance allant jusqu'à 10000 tours/minutes. Moteur triphasé 1.1kw 1500 tr/min sur www.moteur-electrique-pro.fr. Deux types de tests sont réalisés: un test à vide pour tester la mesurer la fonctionnalité à différents régimes et un en dynamique pour simuler de vraies conditions de roulage. « Nous avons même réalisé des tests à 20000 tours sans incident » souligne Bertrand Largy. Une fois validés, les moteurs prennent la route durant deux heures pour rejoindre l'usine de Flins où est assemblée la Zoé.
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Une capacité de 50. 000 moteurs par an
Si la production du moteur R240 est encore en phase de lancement, avec une capacité de l'ordre de 100 moteurs par jour, la ligne de production de Cléon est dimensionnée pour fabriquer jusqu'à 50. 000 moteurs électriques par an, soit environ 200 exemplaires chaque jour. Le constructeur serait même en mesure de doubler cette capacité pour passer à 100. 000 moteurs/an avec des investissements supplémentaires si la demande est présente. Un positionnement de motoriste
Avec le lancement du R240, Renault ramène son savoir-faire en interne tout en mettant en avant ses qualités de motoriste auprès des autres constructeurs. Moteur electrique 50cv c. Un positionnement logique puisqu'une partie des moteurs thermiques produits à Cléon équipent déjà certains modèles de Mercedes et de General Motors. Si l'arrivée du R240 s'avère plus que probable sur la prochaine génération du Kangoo ZE, son déploiement sur les modèles d'autres constructeurs reste davantage soumis à spéculation. Nos confrères de Reuters évoquaient la Leaf, ce qui nous parait peu évident ( voir notre sujet), tandis que les réseaux sociaux spéculent autour de la future Smart ED.
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Moteur triphasé (3~) Type de moteur: les moteurs sont normalisés par type en fonction de leur puissance, de leur vitesse de rotation et de leur hauteur d'axe. Le type défini les dimensions "standard" du moteur Numéro de série Couplage en étoile ou en triangle (uniquement sur les moteurs triphasés). Tension d'alimentation 230/400V ou 400/690V Fréquence du réseau (50Hz pour la France) Puissance en KiloWatt (kW), celle-ci est parfois exprimé en Cheval (0. 75Kw=1cv) ou encore en HP (Horse Power). Vitesse de rotation exprimée en tr/min ou rpm (Rotation par minute). Les vitesses de rotation peuvent aussi s'exprimer en nombre de pôles (2 pôles = 3000tr/min / 4 pôles = 1500tr/min / 6 pôles = 1000tr/min / 8 pôles = 750tr/min) Ampérage, appellé aussi intensité. Moteur triphasé 0,37 KW / 0,50CV, 750tr/min, 230/400V, HA 90, B3, IE1. Cosinus Phi: Le cosinus phi représente la valeur du déphasage angulaire entre la tension et l'intensité du courant dans un circuit alternatif. Type de roulements utilisés sur le moteur (pas toujours indiqué). Le type de service. S1 est le service le plus répandu.
Moteur électrique CEMER 1. 1kw 1500 B14 230/400V triphasé IE3 – Données techniques:
Marque: CEMER
Carcasse Aluminium
Type: IE3-MS 90S – 4
Classe de rendement IE3
Moteur triphasé hauteur d'axe 90mm
Fixation B14 (à bride)
Bride FT115: 140 – 115 – 95 mm
Arbre: Ø = 24 mm x l=50 mm
Puissance: 1. 10 kW (1. 5 cv) – Fréquence 50 Hz
Vitesse de rotation du moteur 1390 tr/min
Nombre de pôles 4
Tension 50Hz 230/400 V
Mode de commutation Δ/Y (triangle / étoile)
Rendement 84. 1% (charge 100%) – 84. 4 (charge 75%) – 80. 1% (charge 50%)
Cos phi= 0. 79
Courant nominal 400V 50Hz (A) 2. 4
Couple nominal (Cn) = 7. 52Nm
Bruit 61 dB(A)
Poids 16. 2 kg
Protection IP55
Couleur peinture: RAL7022 (Gris terre d'ombre)
Pour plus d'information sur les moteurs électriques CEMER vous pouvez vous référer à la documentation technique de la marque pour y accéder cliquez ici. Moteur électrique triphasé 750tr/min - EM Distribution - EM Distribution. Moteurs électriques CEMER – exemples d'applications:
Les moteurs électriques CEMER sont utilisés sur des compresseurs, bétonnières, broyeurs, concasseurs, démontes pneus, machines, pompes, tapis, turbines, scies à ruban.