pour cf moto maintenant tu pux passer par quad loisir 59......
JS ULLRICH
Messages: 4 Enregistré le: jeu. sept. 08, 2016 5:52 am
Quad: Kymco MXU 700
par JS ULLRICH » jeu. mars 30, 2017 7:26 pm
Bonjour,
Pour avoir un MXU 700 Essentiel, je te dirai que Kymco est quand même un ton au dessus niveau finition et fiabilité. Mon 700 est très coupleux et me donne entière satisfaction. Tu ne feras pas une mauvaise affaire en partant sur cette marque. J'ai eu le loisir d'essayer le CF 800 sur un cours parcours mais je n'ai pas aimé. Trop lourd, rayon de braquage important. Il claque en statique mais en pratique, il est derrière le Kymco. Niveau concess, Aubergier Moto à le Quesnoy est vraiment ès bons conseils, prix raisonnable et ambiance familiale. Bonjour Mr ment on se retrouve. Merci pour ton message et ton téléphone. Par contre pas possible pour moi ce week end. J'ai bien roulé samedi dernier donc cette semaine, c'est repos en famille sinon pan pan cucul
A bientôt,
par Indy10 » ven. mars 31, 2017 9:45 am
JS ULLRICH a écrit: J'ai eu le loisir d'essayer le CF 800 sur un cours parcours mais je n'ai pas aimé.
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Kymco Mxu 700 Problème 3
Kymco MXU 700 EPS T3B
La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Les modèles ABS se vendent de plus en plus et ont été mis en avant par les retours positifs des consommateurs et de la presse. L'ABS a été introduit dans le monde du quad sur différents modèles équipés dès l'année 2019. L'ABS qui paraissait optionnel, a finalement prouvé qu'il s'avérait tout à fait judicieux, même en OFF-ROAD. Une tendance du marché sécuritaire, qui séduit de plus en plus de consommateurs. KYMCO a donc décidé d'introduire son véhicule haut de gamme, le MXU 700 EPS ABS, une version qui vient s'ajouter à la gamme. Dès septembre 2021, pour conquérir encore plus de consommateurs et de part de marché. Disponible en 2 coloris, Noir Mat (ref. VLAADPD-NH105FA) et Gris Mat / Jaune (ref. VLAADPD-NH263FA)
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Effectivement la conduite change quelque peu, pour les adeptes des travers pour placer la machine dans les virages, ceci est terminé, le quad freine droit et sans aucun à-coup! On a toujours le levier de frein avant à droite et à gauche pour le frein arrière, avec la pédale qui couple les quatre disques, mais il n'est plus possible de faire dériver le quad avec les freins. Pour avoir testé sur route, dans des pierres et sur l'herbe, l'ABS permet vraiment de sécuriser le quad, les distances de freinage sont largement raccourcies et il n y a plus de grandes trainées d'herbes arrachées derrière un freinage appuyé. Pour avoir freiné de manière très appuyée dans toutes les conditions, le quad reste en ligne et l'on se sent vraiment en sécurité même dans des descentes de montagne avec des lacets abordés à des vitesses excessives. En revanche cela surprend quelque peu au début, car on a plus les mêmes sensations et anticipations en entrée de virage en conduite sportive. En ce qui concerne le frein moteur, il est excellent et permet de s'engager dans des pentes sans crainte de trop faire chauffer les plaquettes.
la qualité de finition des cfmoto n'est vraiment pas terrible, je pense que kymco est supérieur au même tarif. je n'ai encore rien cassé mais je sais que le pot ne fera plus longtemps
si le hy is x est le quad le plus vendu de la marque hytrack dans l'hexagone, il lui manquait peut Vu sur moteur temps cylindrée: cm démarrage: électrique lanceur manuel refroidissement: liquide puissance maxi: ch trs/min couple maxi:. n. m/ trs/min transmission primaire: variateur inverseur de marche transmission par chaîne longueur: mm largeur: mm hauteur totale Vu sur Vu sur Vu sur
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Pour rappel, le stage 1 permet d'augmenter la puissance ainsi que le couple de votre véhicule, sans toucher aux pièces mécaniques de celui-ci. A l'inverse, le stage 2 nécessite de changer certaines pièces mécaniques telles que l'admission, l'échappement... Nouveau projet 2020, nous disposons d'un banc de puissance pour mieux vous servir! Vous êtes intéressé? Reprogrammation Ethanol sur Renault : Moteurs TCE Atmo, Turbo et V6. Alors contactez PROGRAMMATION PERFORMANCE situé à SOULAIRE ET BOURG (49), spécialiste de la reprogrammation moteur sur Angers, Nantes, Laval, Le Mans, Orléans, La Rochelle, Tours, La Roche sur Yon, Cholet et les alentours. Pour en savoir plus ou prendre rendez-vous, contactez nous par téléphone au 06 95 68 89 54 ou par mail en cliquant sur Devis/Contact.
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