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« Nous Autres Civilisations, Nous Savons Maintenant Que Nous Sommes Mortelles ». - Lecturesenligne.Com
Si cette crise ne conduit pas à une remise en cause de nos fondamentaux économiques et financiers, nous pourrons écrire sur le fronton de nos mairies, en lieu et place de la devise de la République, cette phrase de Paul Valéry: " Nous autres, civilisations, nous savons maintenant que nous sommes mortelles ". Car ce qui provoque l'effondrement des civilisations, c'est la sclérose d'institutions qui ne peuvent plus répondre à de nouveaux défis. Et Paul Valéry ajoute: " les circonstances qui enverraient les œuvres de Keats et celles de Baudelaire rejoindre les œuvres de Ménandre ne sont plus du tout inconcevables. Nous autres, civilisations, nous savons maintenant que nous [...] - Paul Valéry. Elles sont dans les journaux ".
Mais France, Angleterre, Russie... ce seraient aussi de beaux noms. Lusitania aussi est un beau nom. Et nous voyons maintenant que l'abîme de l'histoire est assez grand pour tout le monde. Nous autres civilisations nous savons maintenant que nous sommes mortelles. Nous sentons qu'une civilisation a la même fragilité qu'une vie. Les circonstances qui enverraient les
œuvres de Keats et celles de Baudelaire rejoindre les œuvres de Ménandre ne sont plus du tout inconcevables: elles sont dans les journaux. *
Ce n'est pas tout. La brûlante leçon est plus complète encore. Il n'a pas suffi à notre génération d'apprendre par sa propre expérience comment les plus belles choses et les plus antiques, et les plus formidables et les mieux ordonnées sont périssables par
accident; elle a vu, dans l'ordre de la pensée, du sens commun, et du sentiment, se produire des phénomènes extraordinaires, des réalisations brusques de paradoxes, des déceptions brutales de
l'évidence. Je n'en citerai qu'un exemple: les grandes vertus des peuples
allemands ont engendré plus de maux que l'oisiveté jamais n'a créé de vices.
Nous Autres, Civilisations, Nous Savons Maintenant Que Nous [...] - Paul ValéRy
"Nous avions entendu parler de mondes disparus tout entiers,
appliquées, avec leurs grammaires, leurs dictionnaires, leurs classiques, leurs romantiques et leurs symbolistes, leurs critiques et les critiques de leurs critiques. " Il y a une énumération de
toutes les choses qui faisaient fonctionner les anciennes civilisations. Il y a le champ lexical du naufrage, il compare la chute des civilisations à un naufrage. « Nous autres, civilisations, nous savons maintenant que nous sommes mortelles. », - Exergue. "Élam, Ninive, Babylone étaient de beaux noms vagues, et la
Les circonstances qui enverraient les œuvres de Keats et celles de Baudelaire rejoindre les œuvres de Ménandre ne sont plus du tout inconcevables: elles sont dans les journaux. " Il met en
parallèle la passé et le présent avec les pays, afin d'actualiser la fin des civilisations. Il insiste sur le fait que nous reproduisons toujours les erreurs du passé;
II- l'étude d'un désastre passé et des
fragilités
"Nous savions bien que toute la terre apparente est faite de
cendres, que la cendre signifie quelque chose. " Toutes les cendres qui sont sur la terre représentent toutes les guerres très destructrices qui ont eu lieu.
Donner la parole aux morts n'est pas anodin. Or, la civilisation française et même la civilisation européenne ne sont pas mortes en 1918. Jamais, elles n'ont autant brillé qu'entre 1920 et 1940, puis après 1950 et jusqu'en 1980… La civilisation française, outre qu'elle rayonnait dans le monde entier, était appréciée pour sa douceur de vivre, les mœurs apaisées, la morale publique ferme, la sécurité des biens et des personnes, les valeurs partagées, le vivre-ensemble. Tout a démenti le constat du poète Valéry qui, sur ce point précis, a été plus poète ou rêveur que penseur. En 1924, Ernest Pérochon a publié un roman émouvant, Les Gardiennes, dans lequel les paysannes, leurs fils, leurs maris, leurs pères étant au front, se font un devoir de maintenir cette civilisation; elles ont gardé les maisons, cultivé les terres, fauché les prairies, préservé les richesses, accru ce qui avait été amassé par les générations antérieures, chanté les vertus ordinaires (douceur, fragilité, beauté); elles ont préservé « tout ce qui faisait l'air du pays léger à respirer ».
« Nous Autres, Civilisations, Nous Savons Maintenant Que Nous Sommes Mortelles. », - Exergue
Cétat
»
« Il y a manifestement une crise de l'Europe: après une longue période de prédominance, qui semblait aux contemporains devoir durer toujours, le Vieux Monde voit, pour la première fois, son hégémonie contestée. Mais ce qui risque d'être mis en cause de ce fait, c'est, avec la destinée d'un continent, celle de toute une forme de civilisation. Sous son aspect le plus grave, la crise est là. » 2620
André SIEGFRIED (1875-1959), La Crise de l'Europe (1935)
Économiste et sociologue, professeur au Collège de France, il répond, quinze ans après, à l'interrogation de Valéry devenue plus cruciale, d'autres dangers menaçant l' Europe et même le monde, en marche vers une autre guerre. « Les nations, comme les hommes, meurent d'imperceptibles impolitesses. C'est à leur façon d'éternuer ou d'éculer leurs talons que se reconnaissent les peuples condamnés. » 2621
Jean GIRAUDOUX (1882-1944), La Guerre de Troie n'aura pas lieu (1935)
Diplomate, bien placé pour voir venir les périls et savoir que la guerre aura lieu, auteur de roman et (ici) de théâtre, recourant au mythe pour aborder les questions de l'actualité brûlante, Giraudoux témoigne à sa manière apparemment légère – parmi tant d'autres intellectuels saisis par l'évidence de cette Troisième République finissante.
Le & nbsp; est un élément qui a évolué depuis des années afin de répondre à la demande et aux attentes des fabricants et des utilisateurs. Nous allons aborder les différents types de hublots et la façon de les remplacer. Sur les premiers bateaux de plaisance les hublots étaient rares car ils étaient très fragiles et donc cassaient lorsque le bois se dilatait et écrasait la structure des hublots. Avec l'arrivé des coques en Polyester il a été possible d'installer des hublots latéraux sans aucun risque de dilatation car le polyester ne bouge pas avec la chaleur ni l'eau. Les différents hublots: Les hublots ovales Le
hublot ovale est beaucoup utilisé sur les bateaux modernes car il apporte
beaucoup de lumière dans le bateau et transmet facilement les efforts autour de
celui-ci. Étanchéité des hublots sur bateau acier. Les hublots rectangulaires Le hublot rectangulaire est le plus utilisé
car il permet de faire rentrer un maximum de lumière dans le bateau. Cependant,
les angles du hublot rectangulaire transmettent mal les efforts sur la coque et
demandent donc un travail complémentaire à l'architecte navale pour
l'intégration dans la coque.
Étanchéité Hublot Voilier Estibet
L'EPDM est l'élastomère le plus utilisé en étanchéité de par son excellente tenues aux vieillissements extérieurs (UV, ozone, etc. ), son excellente compatibilité avec l'eau et la vapeur d'eau. Cette bande est collée sur le roof. La seule difficulté provient des arrondis. J'ai dû réaliser des pièces adaptées. Dans le cas d'ouverture rectangle c'est beaucoup plus facile. Étanchéité hublot voilier avec skipper. Pour faire les percements sans déchirure j'ai affûté un petit tube de 6 mm et m'en suis servi comme d'un emporte pièce à travers les trous de la coque, en plaquant un martyr à l'extérieur. Montage des panneaux
Etant montés à sec, la mise en œuvre est hyper simple. Présenter le plexiglas engager deux vis de guidage. Puis les vis femelles sont introduites dans les trous préalablement remplis de silicone neutre. Le serrage se fait de l'intérieur après avoir également garni les trous de silicone. J'ai ajouter une rondelle en nylon sur la vis mâle de façon à avoir un meilleur appui, et contrôler le serrage, sans écrasement. Il faut un serrage très modéré, à peine comprimer la bande 25% à 35% maximum soit 2 mm sur les 6 mm de son épaisseur.
Nous avons expérimenté une autre approche du problème:
Chaque plexi est collé, mais avec deux vis par hublot posées dans l'axe longitudinal. Qui dans l'esprit ne sont pas là pour plaquer le hublot, mais juste pour servir de tétons de centrage, (les plexis étant plaqués sur le roof sans feuillure) et de sécurité au cas où le plexi se décolle un jour où l'autre. Produit: SIKAFLEX 295UV et primaire 209D. Vis et étanchéité hublot. Avec la canule qui va bien théoriquement et qui dépose au moins 1cm d'épaisseur de produit, ce qui devait assurer l'épaisseur requise pour un collage fiable, c'est à dire assez épais pour ne pas casser à cause de la dilatation du plexi. Ben ça ne marche pas. Bien qu'ayant respecté à la virgule près le process de mise en oeuvre, mis en pression les plexis au moyen de lattes et de cales, ils ne se sont collés que partiellement, et certains hublots ont laissé passer de l'eau à la première pluie. Je te dis pas les boules, et contrairement à l'avis du pro qui lui voulait tout déposer et recommencer, nous avons laissé l'ensemble en place, simplement purgé et repris les joints congés extérieurs mais en changeant de produit et en soignant bien la pose et fait aussi des joints à l'intérieur, entre les couvre-joints et les plexis.