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Numéro de l'objet eBay: 294967353910
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Biographie
Jean-François SOUCHARD
Après une maîtrise de géographie axée sur
l'environnement et le tourisme, il entame une thèse
de géographie sur une thématique ligérienne. En
2000, il crée une société spécialisée dans l'image
(photographie, cartographie, création multimedia). Références: CNRS, DRAC, CG37, Mission Loire
UNESCO, presse, PME/PMI, municipalités, etc.
Son importante banque d'images est exposée sur
son site internet, véritable agence dédiée à la Loire. Il a publié aux éditions SEPP L'agenda de la Loire
2008. Outre les publications "ligériennes", Jean-
François Souchard collabore régulièrement à des
magazines spécialisés et l'édition. Il est pratiquant confirmé de canoë et de kayak. Résumé
La Loire façonne plus d'un tiers du territoire français et participe depuis l'aube de l'Histoire à celle des hommes. On croit donc la connaître. Pourtant, vue du fleuve, la Loire est un nouveau monde. Peuplé d'une faune invisible depuis les berges, dévoilant sous un angle original ses richesses architecturales et les nombreuses empreintes de son passé, cet itinéraire nautique est unique.
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Pour parcourir le cours d'eau ou ses abords, vous aurez le choix entre des moyens de déplacement tous respectueux de la nature. Un itinéraire grandeur nature
La Loire à vélo
Si vous voulez découvrir les merveilles que la Loire a à vous offrir, nous ne pouvons que vous recommander d'emprunter le circuit de la Loire à vélo. Cette véloroute longe le fleuve sur 800 de ses 1 006 km, ce qui en fait un parcours privilégié des cyclistes français et étrangers, car elle fait aussi partie intégrante d'une grande route cyclable traversant l'Europe. Tous les publics seront comblés, car les étapes ne dépassent pas 40 km et invitent plus à la promenade qu'à l'exploit sportif! Ce trajet est surtout un moyen écoresponsable de découvrir au plus près tous les bijoux que ce cours d'eau légendaire vous propose: châteaux royaux et patrimoine historique, animaux dans leur habitat naturel, vignobles et ponts de pierre se dévoilent devant vous au fur et à mesure de votre progression. Pensé pour la famille, le parcours est jalonné d' aménagements adaptés à votre périple: sur votre route, vous trouverez aires de pique-nique, points d'observations, loueurs de vélos, hôtels et restaurants.
La Loire Vue Du Fleuve En
Sans la Loire, probablement ne se seraient-ils jamais rencontrés. Grâce à elle, Régis Barrault et Corinne Charles voguent vers un projet "introuvable ailleurs sur le fleuve en France", assurent-ils, celui de faire appareiller à Orléans un bateau adapté au transport de personnes handicapées. Aux fauteuils roulants. La construction du Cabochér (la faute d'orthographe, c'est fait exprès) vient de débuter dans le Maine-et-Loire, sur le chantier naval Robert frères. La mise à l'eau de la toue cabanée "un peu luxe", longue de dix-sept mètres, pouvant embarquer douze passagers, devrait intervenir en octobre 2022, " si tout va bien. Idéalement, le 12, jour de l'anniversaire de Régis ". Leur rencontre. Depuis, ils s'aiment. Été 2019, Régis le marinier cherche une couturière pour la voile de sa plate, qui doit être prête pour Le Festival de Loire. Il rencontre donc par hasard en juin Corinne dans sa boutique de couture (fermée depuis) de Saint-Jean-de-Braye. C'est le coup de foudre, entre le fil et le dé à coudre.
La Loire Vue Du Fleuve Rose
Lieu de la rencontre entre les eaux douces et salées, il est constitué de chenaux, bordé de marais, de prairies humides et parsemé d'îles. C'est une zone humide majeure sur la façade atlantique. Son écosystème comprend notamment le lac de Grand-Lieu, les marais de la Brière et de Guérande (célèbre pour l'extraction de son sel). La Loire, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO
Classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en novembre 2000: 280 km, soit environ 800 km², de Sully-sur-Loire (45) à Chalonnes-sur-Loire (49) sont ainsi protégés et les abords du site le sont aussi. Quatre départements (45, 41, 37 et 49) et six agglomérations (Orléans, Blois, Tours, Chinon, Angers et Saumur) sont ainsi traversés par ce joyau patrimonial. Un million d'habitants sont concernés. Il s'agit d'une reconnaissance internationale pour les efforts menés dans le bassin de la Loire, tant d'un point de vue environnemental que pour la mise en valeur touristique des sites.
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Ça se fait à l'arrache, on est souvent obligé de les porter comme des sacs à patates sur les bateaux ", déplore le marinier au surnom de pirate sympa. "Barbe douce, m'appellent les autres. " Un coût important
Régis, qui achetait sa plate de Loire en 2015, a jadis adhéré aux associations des Chalandiers et des Mariniers d'Orléans métropole. Il n'est aujourd'hui de plus aucune coterie, préférant naviguer "indépendant". La gestion du Cabochér et de ses passagers nécessite de créer une société. Une fois retraité, le 1er novembre, il sera ainsi à la tête de la SAS RBT, Régis Barrault transport. En attendant, Corinne sollicite une subvention du conseil régional. "Après, ce sont nos économies que l'on met dedans". Et le bateau à naître n'est pas donné, son coût flirtant avec les 130. 000 euros. Pourquoi les valides vont payer un peu plus cher…
"Y a pas de normes transport handicapé sur un bateau, pour y accéder, on s'est appuyé sur les normes automobiles. Et, pour aménager l'intérieur, celles du logement".
Des sujets qui seront évidemment publiés sur notre site Internet. Vous êtes passionné de Loire, marinier, photographe, pêcheur, fin connaisseur de ses faune et flore; vous pratiquez un sport dessus, vous voudriez rapporter dans nos colonnes une expérience originale en lien avec elle… Un reportage ou un portrait vous tiendrait à cœur? Contactez-nous à l'une de ces adresses: ou