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Le vélo c'est pas pour moi? Nantes Métropole, le vélo et moi
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Bruno à nantes: 47. 180077, -1. 533533
Rachel, Orvault-plaisance: 47. 271476, -1. 626787
Benjamin: 47. 233771, -1. 536172
Claire: 47. 182752, -1. 552533
Christophe: 47. 223601, -1. 530119
Julie: 47. 221044, -1. 551071
Patrick: 47. 214372, -1. 725984
Thomas: 47. 220811, -1. 566620
Nicolas: 47. 235363, -1. 503926
Bruno: 47. 217220, -1. 553890
Jonathan: 47. J'ai un petit velo qui tourne dans ma tete - Jean Beriac - YouTube. 233100, -1. 565900
Jeanne: 47. 227900, -1. 543090
Marine: 47. 212009, -1. 550085
Concours photos
Ce concours, ouvert à tous, a eu lieu jusqu'en début 2016. 2 catégories étaient proposées:
– « Mon vélo dans la métropole »: votre vélo pose seul sur la photo
– « Nantes métropole, mon vélo, et moi »: vous posez avec votre vélo! Il y a eu 5 gagnants dans chacune des catégories et 4 mentions spéciales « militant », « patrimoine », « enfants », « humour ».
Avoir Un Petit Vélo Dans La Tête
Trois mois que je suis rentrée, le vélo me trotte toujours dans la tête. Mes photos ne sont pas encore toute triées. Je vais faire une sélection drastique sous ce lien: Eurovélo6 2016. Mon but est de mettre 50 photos pour 50 jours de voyage. A suivre…
Gilles et moi avons maintenant de beaux vélos qui roulent vraiment bien! Nous en profitons pour aller voir des amis ou dormir dans un gite. 50/60 km dans la journée, c'est un régal. Nous nous investissons plus dans une association cycliste, Cyclamaine, qui promeut le vélo en ville. Faire de la prévention en école primaire dans le cadre des TAP. Apprendre à gonfler un pneu, remettre un frein ou une chaine. Un p tit vélo dans la tête de. Apprendre à tendre le bras avant de tourner, les panneaux. Ils sont toniques! Apprendre à faire du vélo à de jeunes étudiantes qui n'ont pas eu la possibilité dans leur pays (Maroc et Yémen), c'est partager la liberté de circuler. Mais il faut investir dans un vélo et des cours. Alma est bien partie. Et cette mamie qui veut accompagner sa petite-fille dans les bois de Changé… C'est dynamisant.
J'Ai Un Petit Velo Qui Tourne Dans Ma Tete - Jean Beriac - Youtube
uN p'Tit véLo dAnS La Tête est une association loi de 1901 qui a pour but la promotion du vélo en ville au quotidien. Située à Grenoble, elle fait partie de la fédération des usagers de la bicyclette et de l'Heureux Cyclage, la "fédération" des ateliers vélos participatifs et solidaires. Ses activités principales se portent sur l'animation de deux ateliers vélos participatifs et solidaires, l'organisation d'animations festives et revendicatrices et la création de vélos bizarres! Elle compte environ 1000 adhérents qui viennent apprendre à entretenir leurs vélos, récupère au moins 600 vélos inutilisés, et en réintroduit environ 400 dans le parc urbain après réparation. Une trentaine de bénévoles actifs animent son fonctionnement. Avoir un petit vélo dans la tête. Philosophie d'action
uN p'Tit véLo dAnS La Tête promeut le vélo à travers trois postures particulières:
le service au cycliste: Elle permet au cycliste de trouver un service adapté à sa pratique quotidienne et notamment son besoin de connaissances et d'outils autour de l'entretien de son vélo.
Uber A Un P’tit Vélo Dans La Tête – Transports Du Futur
Le cinéaste joue admirablement bien avec les codes du conte pour tourner les pages de la vie de Saint-Céron, petit village drômois qui fleure bon la lavande et de ses habitants pittoresques. Benoît Poelvoorde trouve alors là le cadre parfait pour faire des merveilles à l'écran, comme d'ailleurs le reste du casting dont Edouard Baer, Suzanne Clément, Victor Assié ou Vincent Desagnat en sont quelques exemples mais comme aussi l'ensemble des enfants, tous magnifiques dans leurs rôles respectifs. Alors on pourrait en rester là, et se dire qu'aller voir ce film est une belle idée pour passer 1h30 agréables… Cool Raoul! Uber a un p’tit vélo dans la tête – Transports du futur. OK… Mais ce serait passer tout de même à côté d'une portée beaucoup plus profonde qui accompagne ce récit. On parle de fable, de conte, de parabole… et l'histoire de Raoul Taburin nous conduit à réfléchir ainsi aux apparences et à l'identité dans laquelle on se construit ou plutôt on nous construit, parfois même comme une douleur, ou un secret qui s'installe et qui alourdi jour après jour la marche ou la selle du vélo!
L'association participe aussi à des manifestations à vélo, les ''vélorutions''. Le P'tit vélo regroupe environ 1250 adhérents et adhérentes, dont une quarantaine de bénévoles et quatre salariés. L'association anime des centaines de permanences publiques chaque année. En 2014, elle a récupéré environ 800 vélos, dont 600 ont été remis en état et revendus à prix modique. Pour fournir son stock de pièces détachées, l'association a constamment besoin de récupérer des vélos ou des carcasses de vélos abandonnés. Les vélos donnés ou récupérés sont remontés et remis en circulation dans Grenoble. Si leur état ne le permet pas, ils sont démontés afin d'être recyclés. Grâce aux adhésions et aux ventes de vélo d'occasion, l'association s'autofinançe à hauteur de 85% environ. Elle reçoit aussi quelques subventions, en particulier de la Ville de Grenoble, ou à travers certains emplois aidés. Pour en savoir plus, nous vous recommandons une interview de responsables du P'tit vélo, Adeline, Antoine, Clément, Titi et Bernard, P'tit vélo et grandes idées, réalisée par le média ici Grenoble en mars 2016.
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L'équipe BDGest
Certains agents reçoivent ainsi une prime pour…réaliser leur travail. Les soudeurs touchent ainsi une prime de « soudure », les conducteurs une prime de « conduite », quand ils font des manœuvres en gare. Les opérateurs de maintenance en touchent également une quand ils détectent une « anomalie technique »… Enfin, une prime de « sang froid » est versée si un agent dissuade un usager de se jeter sous une rame. Certaines primes ne correspondent plus à aucune réalité et selon les magistrats « ne devraient plus être versées ». Amazon.fr : cadeau chauffeur de bus. 145 opérateurs touchent ainsi une prime pour travailler sur ordinateur et deux opérateurs perçoivent 0, 80 euro par an pour travailler sur une machine à écrire! On pourrait également citer la prime pour « usure anormale de chaussures » versée à des agents circulant sur le ballast ou la voie publique soit 7, 63 euros par an versés à 48 agents. Dans cette jungle des primes, les magistrats voient au final que plusieurs d'entre elles ont été « détournées de leur objectif initial et utilisées plus pour éviter les conflits sociaux que pour obtenir un surcroît d'activité ».
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La Cour des comptes préconise de revoir l'organisation du travail à la RATP ainsi que les règles de mise concernant les salaires et les primes avant l'ouverture à la concurrence. Par Thomas Martin
Publié le 26 Jan 21 à 15:27
Pour la Cour des comptes, la RATP va devoir revoir son organisation de travail, ses horaires et son système de primes avant l'ouverture à la concurrence (©AdobeStock) Dans un rapport publié ce lundi 25 janvier 2021, la Cour des comptes épingle certaines particularités de la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Horaires, salaires, primes …certains avantages hérités de l'histoire induisent selon les magistrats des « surcoûts susceptibles de la pénaliser lorsqu'elle répondra aux futurs appels d'offres dans le cadre de l' ouverture à la concurrence de son réseau historique ». Chaussure conducteur de business. Certains agents ne travaillent pas la durée légale Le temps de travail au sein de la RATP se caractérise selon la Cour par sa « rigidité ». Un système basé sur la notion de « durée journalière de référence » (entre 6h30 et 7h34 selon les métiers) qui pour les magistrats est en fait « un plafond journalier, impossible à dépasser ».
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