1 avr. 2007 20:07
Région d'habitat:
Localisation: aquitaine, Montayral
par frankia47 » jeu. 2014 18:24
slt bjr,
Mon frankia de 98 en PL n'a pas de plaque de tare, n'en a jamais eu et n'a les disques de vitesse que depuis 3 ou 4 ans, a la demande verbale d'un controleur!!!! Plaque de tare porteur d. En 15 visites de controles en 60 puis 33 et enfin 47 cela fait bien du monde pour n'avoir pas fait d'objection,
Un ami motard -gendarme n'a pas d'avis tres tranché, un autre de la gendarmerie de l'air tout juste retraité non plus,
Donc j'attend sereinement une obligation, ce n'est ni le prix ni le poids, plutot le fait que j'en ai assez des ordres, contrordres et autres desordres et surtout que tous ces textes et reglements contradictoires m'emer-betent dans leur" sauce incertitude"
A+
le bonheur, c'est un tres court instant entre 2 emmerdements
par jano » jeu. 2014 19:05
auto aménageur je suis payé pour le savoir j'ai aménagé 7véhicules en camping car je n'ais jamais eu la même interprétation des textes avec les inspecteurs de la dreal
d'une région a l'autre la lecture des textes change.
Plaque De Tare Porteur D'eau
Masses maximales autorisées
Définie par Isaac Newton (grand scientifique du 17ème siècle) la masse dont l'unité de poids se mesure en Newton varie d'un véhicule à l'autre, mais rassurez-vous ici on l'exprimera en Kilogramme ou en tonne:). Afin d'assurer la sécurité des usagers de la route, chaque véhicule à une limite de masses à ne […]
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Jour 2: Rse, plaque de tare, chronotachigraphe, temps de conduite
Jour 2: on ne plaisante plus la formation a commencé! Au programme aujourd'hui: – Savoir lire une plaque de tare. – Chronotachygraphe: Comment remplir un disque? – les sélecteurs, le chronotachygraphe à disque. Détarage du VL en 3.5t, charge max. sur essieu. – Un peu de législation. – Les différents radars. – Les risques du métier, infraction […]
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Plaque De Tare Porteur Le
Autocollant en vinyle, deux planches dont une de chiffres prédécoupés. Une plaque de tare (ou laque constructeur) mentionne les principales caractéristiques de l'attelage (dimensions, surface au sol, poids à vide et poids total autorisé en charge). CHRONOTACHYGRAPHE, FIMO. FCO.. Elle doit être apposée sur les remorques et se complète facilement grâce à la planche d'autocollants de chiffres fournie. La plaque de tare est obligatoire pour tous les véhicules utilitaires: caravanes, remorques, utilitaires, camionnettes. Voir la description complète du produit
Plaque De Tare Porteur 2019
Il est défini selon des critères techniques grâce aux informations fournies par le constructeur. Pour avoir le droit de rouler, le poids total en charge d'un ensemble attelé (automobile + caravane par exemple) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur. PTAC (F2)
Le poids total autorisé en charge est le poids que ne doit pas dépasser un véhicule pour pouvoir rouler. Ce poids inclut le chargement ainsi que le conducteur et les passagers du véhicule. Cette limite est définie par le constructeur ou l'importateur du véhicule. Le PTAC peut également influer sur le type de permis que doit posséder un conducteur pour pouvoir conduire le véhicule. À l'exception des cyclomoteurs, tous les véhicules ont un PTAC, qu'ils soient motorisés (voitures et autres véhicules tracteurs) ou non (caravanes, remorques …). Charge utile
Il s'agit de la masse de la marchandise transportée. Plaque de tare porteur le. Dix sacs de ciment de 35 kg chacun représentent une charge utile de 350 kg. Pour calculer la charge utile maximale que peut transporter un véhicule, il suffit d'effectuer le calcule suivant:
PTRA (F3) – poids à vide (G1) – poids des passagers et du conducteur
PMA
Le poids maximum autorisé correspond à la plus petite des deux valeurs suivantes:
• PTRA du véhicule tracteur
• Somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque
PTC
Le poids total en charge désigne le poids réel d'un véhicule.
Plaque De Tare Porteur D
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Guy et Chantal...
sur Burstner Elegance I840. G
Fiat Ducato 177 cv - PL de 8. 61 m et 5 tonnes. par Pacha » mer. Plaque de tare porteur d'eau. 2014 09:08
Merci Guy pour ta réponse rapide. Si ton CCPL moderne l'a, cela répond à ma question...
breiz-land
par breiz-land » mer. 2014 11:59
bonjour
pas de plaque sur le notre (Rapido sur Mercos) en 3T8
le responsable du controle technique me l'avait demandé mais le controleur de la DREAL lors du passage a répondu que ce n'est pas obligatoire
par Pacha » mer. 2014 12:04
Bon, je vois qu'il y a des interprétations donc je verrai bien le jour J.. Merci beaucoup pour vos infos utiles!! par Guy83 » mer. 2014 14:45
Désolé, mais:
Article R317-11 du code de la route
I.
mer. 24 octobre 2018 à 06:03 •
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Terre-net Média PTAC, PTRA, PV, CU... les abréviations barbares en termes de poids autorisé pour les ensembles agricoles ne manquent pas et mieux vaut en maîtriser la signification car les risques d'infraction augmentent avec la taille des engins. Pour vous aider à y voir plus clair, la rédaction fait le point sur la réglementation en vigueur et sur les risques encourus en cas de transgression. Pour éviter la surcharge, mieux vaut connaitre les règles liées aux charges sur la route. (©Terre-net Média) Q ui n'a jamais été tenté de remplir un peu plus sa remorque? D'autant que la taille et la capacité des engins agricoles ne cessent d'augmenter. Pour ne pas commettre d' infractions, les agriculteurs doivent être encore plus vigilants par rapport aux risques de surcharge. Avant de prendre la route, il est donc primordial de calculer la charge utile du convoi. Le PTRA ( Poids total roulant autorisé): c'est la limite maximale à ne dépasser sous aucun prétexte!
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