Présente dans les coulisses du débat de l'entre-deux-tours, co-diffusé par TF1 et France 2, la journaliste Nathalie Saint-Cricq a fait quelques petites confidences et révélations sur ce qu'il s'est passé entre les deux candidats en off, dans l'émission Télématin. La suite sous cette publicité
Plus de 15 millions de téléspectateurs ont suivi hier le débat d'entre-deux-tours entre Emmanuel Macron et Marine Le Pen, diffusé conjointement par TF1 et France 2. Etablissement ID + OBJET TOURS (37000) sur SOCIETE.COM (37865068300014). Les deux candidats finalistes de l'élection présidentielle ont donné leurs derniers coups de boutoir avant de connaître le verdict des urnes, qui aura lieu ce dimanche 24 avril. Le président sortant n'a pas hésité, par exemple, à user d'expressions pour le moins étonnantes pour déstabiliser sa rivale, qui avait quant à elle à coeur de laver l'affront de 2017. Présente en coulisse, la journaliste Nathalie Saint-Cricq, qui avait co-animé ce même événement il y a cinq ans, a rendu compte de ce qu'il s'est passé, ce matin, dans sa chronique Carnet de campagne pour l'émission Télématin.
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Alors qu'ils s'apprêtent à arbitrer le débat de l'entre-deux-tours ce mercredi 20 avril, Gilles Bouleau et Léa Salamé ont accordé un entretien au Parisien, quelques jours avant ce grand événement. Les deux journalistes ont notamment été interrogé sur Cyril Hanouna, dont le nom avait été suggéré par Marlène Schiappa pour animer l'événement. Un événement qui peut tout faire basculer. Avec un préavis de grève au 2 juin, le Quai d’Orsay en ébullition – Libération. Ce mercredi 20 avril, Emmanuel Macron et Marine Le Pen vont se faire face pour le traditionnel débat de l'entre-deux-tours. Un moment qui peut s'avérer décisif à quelques jours du second tour de l'élection présidentiel. Ce débat sera diffusé sur France 2 et TF1, et pour l'occasion, deux journalistes emblématiques des chaînes ont été désignés pour arbitrer les échanges entre les deux candidats: Léa Salamé et Gilles Bouleau. Mais une autre personnalité avait également été évoquée pour animer le débat: Cyril Hanouna. En effet, à l'occasion d'un portrait que M le magazine du Monde consacrait au trublion de C8 an avril 2021, Marlène Schiappa s'était positionnée en sa faveur. "
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Les deux candidats très cordiaux après l'affrontement "C'est révélateur d'une forme de stress, quand même. Parce que le plateau, elle l'avait vu", a fait remarquer l'animateur de Télématin. Mais Nathalie Saint-Cricq a nuancé en trouvant une petite excuse à la concernée. Elle explique en effet: " Les femmes sont jugées sur des choses assez accessoires et non pas sur des choses essentielles ". Pour finir, l'ancienne responsable du service politique de France 2 en a dit plus sur la façon dont les équipes de campagne des deux camps ont accueilli la performance de leurs poulains: "Dans le camp Le Pen, on a considéré qu'elle était meilleure. Et dans le camp Macron, on l'a trouvé assez efficace, offensif. On avait peur qu'il soit un peu trop arrogant. Ils se sont salués à la fin pour se souhaiter une bonne fin de campagne". Objet trouvé tours official site. Une séquence à revoir dans notre zapping plus haut. L'article parle de...
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Lundi 09 mai 2022 17:03...
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L'expertise des lunettes de Delphine Jubillar, retrouvées dans son domicile de Cagnac-les-Mines neuf jours après sa disparition, n'a révélé aucune trace de sang. Photo d'illustration. © LIONEL BONAVENTURE / AFP
Saisies par les gendarmes le 24 décembre 2020, soit neuf jours après la disparition de Delphine Jubillar, les lunettes de cette dernière ne comportaient aucune trace de sang. L'expertise récente de cet accessoire retrouvé cassé accrédite cependant la thèse d'une dispute entre l'infirmière et son mari, suspecté de l'avoir tuée. Touché Trouvé ! (2003) - Jeu de société - Tric Trac. Réalisée par les techniciens de la Direction générale de l'armement (DGA), l'expertise des lunettes de Delphine Jubillar ne révèle aucune trace de sang sur cet accessoire saisi par les gendarmes le 24 décembre 2020, soit neuf jours après la disparition de l'infirmière tarnaise. Selon un article de La Dépêche daté du dimanche 8 mai 2022, cette expertise avait pour but de comprendre dans quelles circonstances ces lunettes ont été cassées.
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Cependant, il faut quand même essayer de savoir si c'est également le cas au niveau de la mécanique. Des nouvelles pompes, un nouveau système d'allumage ou bien encore une nouvelle embase sont des éléments qui peuvent modifier considérablement l'architecture moteur du hors-bord. Enfin, dernier élément: en cas de revente, il ne faut pas oublier de préciser à votre acheteur le pedigree de votre bateau. Bateaux déclassés: l'avis de l'expert
Pour Pascal Marty, expert maritime à Sanary-sur-Mer, « un déclassé, c'est un bateau du millésime précédent qui n'a pas été vendu. Attention, un modèle qui ne se construit plus ou qui a été remplacé au sein de la même gamme par un modèle ayant subi d'importantes modifications n'est pas considéré comme déclassé. Il ne doit pas y avoir d'évolutions techniques majeures. Arrivage moteurs bateau et accessoires moins chers. Si tel est le cas, la remise commerciale sera plus importante. »
Un détail qui est vrai pour la coque mais aussi pour le moteur. « Il est important de distinguer les coques d'un côté et les moteurs de l'autre, car pour ces derniers, il n'existe plus de millésime.
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C'est la date de vente ou plutôt la facture qui fait foi. » Il n'est pas toujours évident de savoir si le modèle vendu avec votre bateau est bien un des derniers sortis des chaînes de fabrication. « Là, le rapport de confiance avec le concessionnaire est primordial, souligne Pascal Marty. Moteur hors bord neuf declasseé 2019. Il y a bien des informations, comme les couleurs des peintures ou les décorations qui peuvent donner une première indication, mais ce n'est pas toujours évident. Ne plus avoir ce type de donnée empêche d'obtenir une traçabilité du moteur. Le numéro de série peut parfois donner une idée mais ce n'est pas une certitude. »
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Ici, la décote ne se fera que sur la coque et non sur le moteur. Ce type de montage peut être assez fréquent. Le concessionnaire n'a, en effet, aucune obligation de vous fournir une coque et un moteur qui soient de la même année. Et puis, depuis quelques années, il y a eu du changement dans le domaine des moteurs. Moteur hors bord neuf declasseé dans. Le millésime (année modèle) n'existe plus, c'est la date de vente (donc de facturation) qui fait office d'année moteur. Selon Pascal Marty, expert maritime à Sanary-sur-Mer: « dans le cas d'un bateau à moteur déclassé, s'il y a un élément qu'il faut particulièrement surveiller, c'est précisément son moteur. Si les coques sont marquées par un numéro CIN (ex-HIN) qui indique entre autre son année modèle, son mois et année de construction, ce n'est plus le cas pour les moteurs. »
Certains éléments peuvent toutefois donner une indication quant à la date de construction du moteur, comme une forme particulière du capot, la présence ou non d'autocollants décoratifs, etc. Les modifications d'une année sur l'autre sont parfois seulement esthétiques.
Passez votre chemin, quel intérêt d'acheter un moteur neuf de 6 ans et en 2 temps? Sauf si on vous le brade à un prix identique que le même modèle d'occasion? Je m'étonne par ailleurs qu'un professionnel puisse encore avoir un tel moteur en stock depuis 2006, puisque l'importation pour la vente au particulier est interdite depuis le 1 janvier 2007. Je trouve également très étonnant que personne n'ai acheté ce moteur en 6 ans? Les 2 temps étant très recherché dans ses puissances, parce que + légers que les 4 temps! Il faudra également être très prudent avec les affaires maritimes lors de la mise en service de ce moteur sur votre nouvelle carte de circulation et pouvoir leur prouver que ce moteur n'a pas été importé illégalement en FRANCE! Quelle sera la garantie sur ce moteur, sera telle toujours prise en charge par le constructeur? Un autre point important la représentation TOHATSU est telle importante dans votre région, parce que si votre vendeur arrête son activité comment ferez vous en cas de problème?