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FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled
CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture...
Amortisseurs gaz ou huile
Bonjour,
Je souhaite rempalcer les amortisseurs de ma cox 1200 de 1971, sachant qu'elle est entierement d'origine je souhaiterais mettre des amortisseurs COFAP mais quelle est la différence entre ceux à gaz et à huile???? Si je les commande et les stock pendant 1 an cela ne pose pas de problème? merci! 500 ss ... amortisseur au gaz ou a l`huile !. Link to comment
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Tant qu'à changer d'amortisseurs, autant les remplacer par des modèles ayant une longévité correcte, c'est à dire au moins 50 000 km... Pour simplifier, les amortisseurs à huile sont en général très souples comme ceux d'origine, les modèles à gaz un peu plus fermes vont dans le sens d'une meilleure tenue de route. Il y a plusieurs modèles. En amortisseurs à gaz, les KYB GR2 sont très diffusés sur nos VW car bénéficiant d'un excellent rapport qualité /prix. En amortisseurs à huile "de base" les Cofap sont une alternative économique "1er prix" tandis que Boge par exemple propose des modèles de qualité comparable à l'origine...
Ok donc déja eviter les Cofap...
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- Nu sous les douche froide
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AMORTISSEURS: LES CLASSIQUES, PRINCIPES, TYPES, FIXATIONS, LES SPECIAUX et ANCIENS. On parle d'amortisseur en général mais il y a plusieurs technologies pour différents usages, du plus simple au plus technique: à Friction, ancien Hydraulique à levier, Hydraulique moderne, Hydraulique piloté, à Gaz, à grand débattement, mixte Hydraulique-Air ( HI-JACKERS / MAX-AIR / RIDE LEVELLER), totalement Air ( AIR-RIDE), magnétique piloté ( MAGNETIC RIDE CONTROL), etc...
1-EMPLACEMENT ET ROLE DANS UNE SUSPENSION CLASSIQUE: AVANT / ARRIERE. L'amortisseur ( SHOCK) est monté avec d'autres composants dans la suspension. Les 2 montages les plus courants sont: soit indépendant (il ne fait qu'amortir) soit structurel ( il participe aussi au guidage des trains). Lorsqu'il est structurel on parlera de jambe de force ou de systéme Mac Pherson (utilisé généralement à l'avant du véhicule). Amortisseur avant gaz ou huile un. Une jambe de force: amortie bien sur, pivote avec la fusée, guide comme le ferait un bras de suspension supérieur. Il y a aussi un systéme éprouvé depuis des décennies ( déjà sur les Ford 1932!
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6-AMORTISSEURS SPECIAUX A AIR POUR REGLAGE HAUTEUR DE CAISSE: HI-JACKERS / MAX-AIR / RIDE-LEVELLER. Ce genre d'amortisseur est basé sur un amortisseur classique mais on lui a gréffé un coussin d'air gonflable. L'amortisseur classique joue son rôle comme n'importe quel amortisseur mais le coussin d'air en fonction de sa pression de gonflage ajuste la hauteur de caisse pour compenser la charge (agit comme un ressort supplémentaire réglable). Il se gonfle comme un pneu. il est souvent utilisé sur les pick-up ou les breack ayant une charge embarquée variable. On les trouve généralement sur l'arriére, sous forme de kit et en lieu et place d'un amortisseur standard. 7-FIXATIONS DES AMORTISSEURS. Amortisseur avant gaz ou huile la. On rencontre plusieurs types de fixation, elle peuvent être différente entre le haut et le bas, sans oublier les cas spécifique des jambes de force. 8-POUR ALLER PLUS LOIN, LA SUSPENSION A AIR TOTALE: AIR-RIDE. Là on va beaucoup plus loin car le but est d'avoir une suepension à air compléte (remplace le ressort mécanique de suspension) et permettre d'ajuster une hauteur de caisse en continu.
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C'est là la spécificité de l'amortisseur à gaz: si ce gaz dans l'amortisseur classique est de l'air, dans l'amortisseur à gaz, il s'agit d'azote.
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): les I-beam ( à bras opposés). Donc pour l'avant:
Pour l'arriére: le plus souvent avec un pont rigide, l'amortisseur n'est qu'indépendant car rare sont les véhicules avec roues arriére directrices ( de plus à faible course, pas plus de 4 degrés). Voir aussi PONT GENERALITES. Sur les ponts à lames on peut avoir une fixation à l'avant du pont d'un coté et à l'arriére de l'autre ( croisé pour effet anti-couple). 2-PRINCIPE DE BASE COMMUN AUX AMORTISSEURS CLASSIQUES A HUILE ( HYDRAULIQUE et A GAZ). Le but de l'amortisseur est de freiner les mouvements des trains roulants. On utilise une huile hydraulique que l'on va guider et freiner pour contre-carrer les mouvements des trains roulants. Le train est relié par la tige de l'amortisseur à un piston muni de conduits calibrés et de soupapes. Amortisseurs gaz ou huile - CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Le conduit ralentira le passage de l'huile et la soupape ne laissera passer l'huile que dans un seul sens. Un sens en compression (bosse) un sens en détente (trou). 3-AMORTISSEUR HYDRAULIQUE BASIQUE. L'amortisseur hydraulique basique ne contient pas de gaz sous pression.
Salut à tous! Pour transformer ma savonette de 4L en truc qui tient un minimum la route, je veux changer les amortos. Je me renseigne sur oscaro, et là, stupeur: j'ai le choix entre amortos à pression d' huile et amortos à pression de gaz! Bon alors j'me suis dit que la différence, c'est que ceux à huile ont de l'huile dedans, et que ceux à gaz sont remplis de... gaz, et oui
Mais quels sont les avantages/inconvénients? AMORTISSEURS. Merci!
C'est le projet qui m'excite le plus, la star de l'émission c'est moi ".
Nu Sous Les Douche Froide
30 réponses / Dernier post: 05/09/2016 à 18:32 A are98zz 30/08/2004 à 08:30 Je ne sais pas si cela vous arrive mais lorsque je me lave dans les douches communes, j'ai souvent un début d'érection voire une érction totale, ce n'est pas toujours facile à dissimuler et je dois attendre que je débande pour me retourner. Your browser cannot play this video. S sto54ip 30/08/2004 à 12:06 Et...? Erection dans les douches communes. C car67cx 30/08/2004 à 12:07 ca n'est pasgenant et ca ne signifie en rien, si c ce que tu crains que tu as d attirances pr les hommes, et quand bien même d'ailleurs! Ta qua te la toucher quand tu as ca, comme ca ca paraitra inapercu Serieux: tu t'en FOUS!!!!! J JBP71re 30/08/2004 à 12:55 Y a pas de quoi se prendre la... tête (évidemment) pour ça. Bien sûr, c'est génant quand ça se produit et alors, c'est tout à fait normal pour un garçon de se retrouver dans une telle situation, la nature nous a fait comme ça et on n'y peut rien. Tu verras, avec le temps, tu t'y habitueras, c'est juste une question de maîtrise.
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"J'ai porté plainte dès le lendemain à la gendarmerie", raconte Mélanie, "mais la hiérarchie du Centre ne m'a pas soutenue. Le 20 décembre, avant les vacances de Noël, on m'a demandé de rendre mon paquetage. Quand je suis revenue début janvier, on m'a dit que j'étais un déserteur en absence irrégulière. 'Déserteur', ça fait peur, je voyais déjà venir les gendarmes. Pour que cette étiquette me ne gêne pas plus tard dans ma vie professionnelle, j'ai fini par signer une lettre de résiliation de contrat". Intolérance dans les douches des clubs sportifs - etre-naturiste.com. "Humiliée", comme elle le dit dans son mémoire au tribunal, par le traitement que lui a réservé l'armée. Encouragée à porter plainte, selon son supérieur Le responsable, qui a reconnu les faits, s'en tire avec 20 jours d'arrêts. Pour un fait s'apparentant à du harcèlement sexuel, il pouvait pourtant être révoqué, suivant la jurisprudence du Conseil d'Etat, soutient l'avocat de Mélanie, Jacques Delacharlerie. Mais "le harcèlement sexuel n'est pas inscrit dans le code de la Défense", rappelle Leïla Minano, qui salue l'enquête interne dans l'armée décidée par Jean-Yves Le Drian comme "un premier pas".