Bonjour,
suite à un contrôle technique
Demi train AV (y compris ancrages): Mauvaises fixation (INFG, INFD)
Là on m'a dit que çà part des triangles vers l'arrière en fait ce sont les fixations caoutchouc (silent bloc) qui s'effritent avec le temps mais que c'est sans risque pour l'instant. Ce que je ne comprend pas c'est que l'on m'avait dit au précédent ctr technique (Demi train AV (y compris ancrages) mauvaise fixation (G, D)
Chez Renault il fallait faire ça de suite, mais comme je ne leur fais pas confiance je suis allé voir ça chez un mécano réputé honnête, celui-ci n'a rien vu de particulier sur ce sujet sauf 2 rotules suspension sup AV qui posaient problèmes et qui furent réparées. Par contre chez un agent renault ce matin celui-ci me dit qu'il ne trouve plus ce type de pièces idem sur les safranes voire espace, c'est la politique Renault actuelle moins de stock. C est quoi demi train avant y compris ancrage 1. D'après lui c'est peut-être possible chez des accessoiristes (multi marques). Préparons nous à court terme à envoyer nos belles 25 à la casse?
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C Est Quoi Demi Train Avant Y Compris Ancrage A La
Salut, C'est vrai que c'est pas toujours évident... pour le train avant tu as deux rotules par côté, une de direction et une de suspension, ça se contrôle assez bien une fois mise sur chandelle. C est quoi demi train avant y compris ancrage transmissions. Par contre sur le train arrière je ne sais absolument pas, ma copine a eu la même chose pour sa new beetle (idem golf) au CT, et honnêtement sur un 2 roues motrices, à l'arrière il n'y a qu'un unique train, pas de demi-train. Et des rotules moi j'en vois pas, pour avoir déjà démonté le mien plusieurs fois... A la rigueur les silent bloc de train arrière ça je sais que ça peut s'user et bouger un peu avec le temps, mais bon l'histoire du "demi-train arrière, rotule jeu anormal" il faudra m'expliquer aussi lol
C Est Quoi Demi Train Avant Y Compris Ancrage 1
Contrôle Technique: Demi train avant (compris ancrage) jeu
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Jalu
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Messages: 3 Enregistré le: 02 Oct 2016, 17:42
Véhicule: BMW 535 IA E39 1998
Code VIN: BM85868
{\googMsgType\":\"adpnt\"}"Bonjour, Je viens de passer un CT, 535 IA E39 année 1998, et il est signalé: Demi train avant (y compris ancrage) jeu mineur rotule et/ou articulation J'ai indique cette info à un acheteur éventuel du véhicule qui me dit que la réparation, pièces uniquement, se situe entre 400 à 500€ et il fait baisser le prix bien sû parle de changement du train avant? DEMI-TRAIN AVANT (y compris ancrage). Qu'en pensez vous. Votre réponse si elle est rapide me permettra de répondre rapidement à "l'acheteur" pour discuter. Sinon je devrai passer chez un garagiste prochainement.
La jante: c'est la partie métallique qui reçoit l'enveloppe. Le voile: c'est la partie métallique qui permet la fixation de la roue (jante + voile) sur le moyeu. Direction
La rotule et la biellette de direction font la liaison entre la crémaillère de direction et le pivot. C est quoi demi train avant y compris ancrage a la. Transmission
Le mouvement de rotation de l'ensemble motopropulseur (boîte et pont) est transmis aux roues par l'arbre de roue (ou transmission) et le moyeu. Freinage
L'ensemble disque-étrier-plaquettes permet de transformer l'énergie cinétique en énergie calorifique et ainsi de ralentir ou de stopper le véhicule. L'ensemble moyeu-pivot est le dernier maillon qui relie tous ces organes. Le pivot est une pièce fixe sur laquelle sont greffés l'ensemble ressort-amortisseur, les triangles (par les rotules de suspension), et la rotule de direction. Le moyeu est fixé dans le pivot par un roulement de roue; il dispose de cannelures intérieures dans lesquelles se fixe l'arbre de roue permettant son mouvement en rotation. Entretien du demi-train avant
Les éléments d'usure les plus sollicités sont les amortisseurs, les plaquettes de frein, les roulements, les pneumatiques et les rotules.
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