La Peugeot 301 propose une gamme de deux moteurs essence et de deux moteurs diesel, disponibles suivant les pays de destination. Côté moteurs essence, la Peugeot 301 propose des blocs 1. 2l et 1. 6l de 72 à 115 chevaux. Moteur peugeot 301 1.6 essence.fr. Le 1. 2 VTi est issu de la nouvelle gamme de moteurs essence à trois cylindres, de petite cylindrée et alliant performances et consommations de carburant en baisse: le moteur EB. 6 VTi fait partie d'une nouvelle gamme de moteurs « EC », dérivée des fameux moteurs « TU » qui ont fait leur preuves sur de nombreux véhicules PSA depuis les années 80. Du côté des moteurs diesel, nous retrouvons un bloc 1, 6l HDi de 92 chevaux, qui connaît des dérivés Euro 4 ou Euro 5 selon les pays de destination. Ces motorisations sont disponibles selon les pays de destination. Elles sont associées à une boîte de vitesse manuelle classique (5 vitesses), à une boîte manuelle séquentielle pilotée (5 vitesses avec un mode automatique), ou encore à une boîte de vitesse automatique (BVA 4 vitesses) sur la version essence 115 chevaux.
- Moteur peugeot 301 1.6 essence l
- Moteur peugeot 301 1.6 essence.fr
- Moteur peugeot 301 1.6 essence leclerc
- Moteur peugeot 301 1.6 essence du
- Compresseur tmax aventurier
Moteur Peugeot 301 1.6 Essence L
1 l/100 km 9. 8 3 portes Pétrole (Essence) 12. 4 l/100 km 6. 4 l/100 km - 2. 0i 16V Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km 7. 1 l/100 km - 1. 8 5 portes Pétrole (Essence) 10. 2 l/100 km 6. 4 l/100 km 8. 1 l/100 km Voir plus 306 Décapotable (lifting 1997) | 1997-2002 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 1. 6i Pétrole (Essence) 10. 5 l/100 km 8. 1 l/100 km 2. 8i Automatique Pétrole (Essence) 13. 8i 16V Pétrole (Essence) 12. Consommation du Carburant de Peugeot 306. Normes de Base.. 4 l/100 km Voir plus 306 Break (7E) | 1997-2002 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 2. 0 HDi Diesel 6. 9 l/100 km 4. 4 l/100 km - 1. 9d / 69 cv (51kW) Diesel 8. 6i / 99 cv (74kW) Pétrole (Essence) 9. 6i / 89 cv (66kW) Pétrole (Essence) 10. 8 l/100 km 5. 9 l/100 km - 1. 8i / 110 cv (82kW) Pétrole (Essence) 12. 9d / 68 cv (51kW) Diesel 8. 3 l/100 km - 1. 8i / 101 cv (75kW) Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km 6. 9 TDi Diesel 7. 2 l/100 km - 2. 0i Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km - Voir plus 306 Limousine (7B) | 1994-1997 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 1.
Moteur Peugeot 301 1.6 Essence.Fr
Motorisations Essence La Peugeot 301 propose les motorisations essence VTi suivantes: Cliquez sur le nom d'un moteur pour en savoir plus et accéder à sa fiche complète… EB2 M: 1. 2 12V VTi 72 ch (53 kW) – BVM5 EB2 M: 1. 2 12V VTi 72 ch (53 kW) – BMP5 EC5: 1. 6 16V VTi 115 ch (85 kW) – BVM5 EC5: 1. 6 16V VTi 115 ch (85 kW) – BVA4 Motorisations Diesel La Peugeot 301 propose les motorisations diesel HDi suivantes: Cliquez sur le nom d'un moteur pour en savoir plus et accéder à sa fiche complète… DV6DTED: 1. 6 8V HDi 92 ch (67 kW) – BVM5 DV6DTED M: 1. 6 8V HDi 92 ch (67 kW) – BVM5 Consommations Peugeot 301 La Peugeot 301 affiche des consommations très raisonnables pour sa catégorie. 2012 Peugeot 301 1.6 VTi (115 CH) Automatic | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. En effet, sur les motorisations diesel, la Peugeot 301 affiche une consommation de 3, 9 à 4, 1 l/100 km, et sur les motorisations essence, elle affiche une consommation allant de 5, 2 à 6, 5 l/100 km en cycle mixte. Emissions de CO 2 Peugeot 301 Les rejets polluants et émissions de CO 2 sont ainsi réduits: à partir de 108 g/km sur les moteurs diesel, et à partir de 119 g/km pour les moteurs essence.
Moteur Peugeot 301 1.6 Essence Leclerc
Conditions: Afin de connaître la compatibilité de notre moteur avec votre véhicule, envoyez nous votre immatriculation française et/ou votre code moteur par E-mail Le moteur est vendu comme suit: bloc moteur nu avec culasse, sans injection ni autre périphérique. Tous nos moteurs d'occasion sont garantis 3 mois selon nos conditions générales de vente disponibles sur notre site internet. Le moteur sera livré sur palette par notre transporteur qui vous contactera par téléphone afin de convenir d'une date de livraison Nous acceptons les paiements sécurisés par virement bancaire et carte bancaire Livraison: 170€ dans toute la France, 275€ pour la Corse Prix TTC: TVA récupérable 20% (possibilité de facturer en HT pour les livraisons dans les DOM TOM et celles des professionnels basés hors de France)
Moteur Peugeot 301 1.6 Essence Du
Le bloc moteur essence EC5 (Euro 5) équipe la Peugeot 301 avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (BVM5), ou une boîte de vitesses automatique à 4 rapports (BVA4). Héritier d'une génération de moteurs ayant fait ses preuves sur l'ensemble de la gamme Peugeot et Citroën (famille « TU » lancée en 1986! ), ce moteur essence de 1587 cm 3 a bénéficié d'améliorations techniques en termes de gain de consommation et permet de souligner tout le dynamisme de la Peugeot 301. Moteur peugeot 301 1.6 essence leclerc. Ce bloc, dérivé du moteur TU5JP4 qui équipait notamment les Peugeot 207, est produit en France à la Française de Mécanique à Douvrin dans le Pas-de-Calais (100 000 moteurs par an pour une partie de l'Europe et de l'Afrique du Nord), en Amérique Latine (120 000 moteurs par an) et en Chine (750 000 moteurs par an). Les évolutions de l'EC5 par rapport au TU5 portent principalement sur l'équipement d'un système VVT et d'un nouvel arbre à cames. Un travail particulier sur les frottements a été effectué pour réduire également les consommations de carburants.
52 US mpg 28. 25 UK mpg 10 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
5. 6 l/100 km
42 US mpg 50. 44 UK mpg 17. 86 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
7. 3 l/100 km
32. 7 km/l
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 11. 8 s
Accélération 0 - 62 mph 11. 8 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 11. 2 s
vitesse maximale
188 km/h
116. 82 mph
Norme de dépollution Euro 5
Rapport poids/puissance 9. 5 kg/CH, 105. 5 CH/tonne
Rapport poids/Couple 7. Fiche technique Peugeot 307 1.6 16v - Auto titre. 3 kg/Nm, 137. 6 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 115 CH @ 6050 rpm
Puissance par litre 72. 5 CH/l
Couple max. 150 Nm @ 4000 rpm
110. @ 4000 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur NFP EC5
Cylindrée
1587 cm 3
96. in. Nombre de cylindres 4
Position des cylindres ligne
Nombre de soupapes par cylindre 4
Système de carburant injection multi-point
Suralimentation Moteur atmosphérique
Capacité d'huile moteur
3. 25 l
3. 43 US qt | 2. 86 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
Volume et poids
poids
1090 kg
2403.
Dimensions avec socle ( amovible):
Longueur: 33cm
Largeur: 15cm
Hauteur: 22cm
Dimensions sans socle:
Largeur: 10, 5cm
Hauteur: 19, 5cm
Informations générales sur cette gamme de produits Avec les différentes marques et différents types de compresseurs disponibles, choisir le bon modèle adaptés à vos besoins peut s'avérer compliqué. Un compresseur à air possède de nombreux avantages, les pneus sont plus performants lorsqu'ils sont gonflés à une pression adaptée au terrain. Accessoire pour 4X4 : COMPRESSEUR TMAX 160 L. Alors que l'utilisation sur autoroute nécessite une pression relativement élevée, la réduction de votre pression d'air améliorera considérablement l'adhérence de votre 4×4 dans différents environnements hors des sentiers battus. L'air comprimé vous permet de régler en toute liberté le niveau de gonflage des pneus de votre véhicule pour répondre aux conditions. Une fonction tout aussi bénéfique est la possibilité de regonfler les pneus qui ont été réparés: dans des conditions difficiles sur piste, il n'est pas rare d'être victime de plusieurs crevaisons en une journée.
Compresseur Tmax Aventurier
T-MAX Compresseur 12v 160 l/min Compresseur Monocylindre 160 l/min complet avec manomètre, flexible rilsan à raccord rapide, alimentation 12v par pinces croco et sacoche de transport. Ce compresseur 160 l/min, solide et performant, avec son débit proche de 10m3/h à 2 bars de pression, permet de faire passer un pneumatique 265x70x16 de 1bar à 2 bar en 1. 5 minutes (15 à 32psi). Utilisable plus de 20 à 30 minutes en continu. Compresseur tmax 160l. Il permet de regonfler les pneumatiques de 2 à 4 véhicules en fin de sortie avant que n'intervienne l'éventuelle rupture thermique. Il peut servir de compresseur de RAID pour pneumatiques 4x4 de toutes tailles. Description Technique Débit maxi (sans contre pression): 160 litres / minute Voltage maxi: 13. 8V Ampérage maxi:45A Pression maxi: 10, 3 bar Température ambiante maxi: 60°C Température ambiante mini: -40°C Durée de fonctionnement maxi: 20 à 30 minutes. Dégonflage à partir du manomètre. Livré complet et prêt à l'emploi dans une sacoche étanche en cordura noir: Flexible à raccord rapide de 8m, manomètre, cordon alimentation avec prises croco de 2, 5m et 3 embouts de gonflage.
T-MAX Compresseur 12v 72 l/min Compresseur Monocylindre 72 l/min complet avec manomètre, flexible rilsan à raccord rapide, alimentation 12v par pinces croco et sacoche de transport. Mono-cylindre 72 litres 12V/30A Débit maxi: 72 l/mn Pression maxi: 10, 3 bars Cordon 2, 5mètres avec pinces crocodiles Flexible 8mètres avec manomètre 3 embouts de gonflage Sacoche en cordura Description Technique Mono-cylindre 72 litres 12V/30A Débit maxi: 72 l/mn Pression maxi: 10, 3 bars Cordon 2, 5mètres avec pinces crocodiles Flexible 8mètres avec manomètre 3 embouts de gonflage Sacoche en cordura