2013/12/28 - Une clé à bougie correcte permet le serrage au couple et le desserrage sans forcer (bras de levier), sans risque pour l'hexagone de la bougie... Vu sur Une clé dynamométrique est obligatoire pour monter correctement une bougie d' allumage et la serrer au de approprié. Même pour un... Vu sur 2019/11/17 - Modèle à siège plat (avec joint), Modèle à siège conique. Ø, 18mm, 14mm, 12mm, 10mm, 8mm, 18mm, 14mm. Culasse fonte, N. m, 35-40, 25-... Vu sur Bonjour, comme dit en objet, jaimerai connaître à quel couple de serrage doit-on monter les bougies (culot long) Merci. Vu sur 2006/05/05 - Salut tout le monde! :coucou: J'ai lu dans le revue technique auto de ma clio 2 ph2 qu'il fallait serrer les bougies au couple de 21 Nm (c'est [... ] Vu sur 2015/01/26 - Je relance le débat sur le serrage des bougie! une belle clef dynamométrique viens de ce faire une place dans mes outils et je me demande si... Vu sur 2019/06/07 - De plus, la plupart des pannes de bougies ont pour origine l'application d'un couple de serrage erroné!
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Couple De Serrage Bougie Bougie
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Mikaeleuh13 Inscrit le: 17 Déc 2007 Messages: 63 Localisation: 13 Mallemort
Bonjour à tous! Est ce que quelqu'un aurait déjà changé ses bougies d'allumage à la clé dynanométrique? Si oui pouvais vous me dire quel est le couple de serrage? merci beaucoup _________________ Alfa 147 1. 6 TS 120 distinctive ph. 2 grigio navona pippercross, 3eme feux stop crystal, bridgestone POTENZA, vitec, bougies C2BS, tube afrique + B. A. R.
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MIKE Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)
ToxyMaTT Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
Arrêtes MIKE c'est pas en sucre non plus. Le truc le plus important est de pas foirer le filetage au remontage. Après pour le serrage, tu serres a la main avec la main proche de la douille, et ensuite tu redonnes un coup avec une rallonge. Pas forcément besoin de clé dyn _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.
Couple De Serrage Bougie Voiture
Cette douille made in l-bas est pleine de qualits. L'hexagone moderne porte sur les flancs du culot et non sur les angles. Serrage
Serrage contrl
Les bougies doivent tre serres au couple prconis par le constructeur du moteur et/ou le fabricant de bougies. Dans certains cas, prconiser un couple n'est pas suffisant, c'est pourquoi les fabricants de bougies proposent le serrage angulaire. Les recommandations du fabricant des bougies Denso
Avertissement Denso
Si les filets des bougies sont lubrifis (graisse), le serrage au couple recommand sera excessif. Cela peut conduire des fuites au niveau du joint de bougie. Ne pas utiliser de lubrifiant sur le filetage. Ne pas dpasser le serrage prconis, sous peine d'endommager le moteur ou le filetage. Tableau de serrage Bougies Denso
En gras, serrage des bougies Rotax 914
Filetage
Modle
Couple
recommand
Angle de serrage recommand
Bougie neuve
Bougie usage
M8
Tous types
8-10 N·m
1 tour
1/12 tour
M10
Types autres que ci-dessous
10-15 N·m
1/3 tour
Types UFE, IUH, VUH, VNH
2/3 tour
Joint inox
3/4 tour
M12
15-20 N·m
M14
20-30 N·m
1/2 tour
M18
30-40 N·m
1/4 tour
Sige conique
1/16 tour
Saga Rotax
Une fois de plus, Rotax surprend son monde par des prconisations bizarres.
Couple De Serrage Bougie Francais
J'ai effectué le premier serrage au couple de 17N. m(préconisation vue sur ce forum pour un moteur de 208 identique) second au pif (un peu plus que 17N. m
D'une façon générale, de combien faut-il augmenter le couple préconnisé pour resserrer une bougie démontée pour contrôle? merci pour les avis
Couple De Serrage Bougie Dans
2004, 18:59 PM
Localisation: Belgique
par raspoutine » 22 nov. 2013, 09:30 AM
Je le fais à 14Nm. Ne sers pas à 24 si le manuel te dit pas plus de 17, 7!!!!!!! MX-5 NA 1. 8 Laguna Blue 1994
Porsche 996 Targa 3. 6 Artic Silver 2002
Mazda6 2. 2d AWD break 2016
par mecano25 » 23 nov. 2013, 09:30 AM
Certe le mieux est de serrer comme le dit le manuel d atelier mais je t assure qu à 24 tu n abimera rien
La différence entre 17N et 24N ne correspond même pas a une rotation de 5degres de la bougies! juju52
Messages: 44 Inscription: 06 janv. 2014, 18:18 PM
Localisation: haute Marne
par juju52 » 18 févr. 2014, 20:15 PM
pepitois a écrit: Bonjour. quelle types de bougie pour les 8? jmi
Messages: 9827 Inscription: 23 sept. 2005, 00:35 AM
Localisation: bastia
Contact:
par jmi » 19 févr. 2014, 07:03 AM
froides. une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant. par juju52 » 19 févr. 2014, 18:46 PM
Fred82 a écrit: deux froides et deux tièdes, si tu habites au soleil c'est quatre froides ton choix....
es-que tu aurait un site pour le types de bougies?
A savoir vissage à la main dans un premier temps, une fois que le serrage a la main n'est plus possible on met son cliquet sur la douille et on serre d'1/4 de tour. Pour etre sûr on peut faire 1/2 tour mais pas plus. Pas cool ta mésaventure Ca me serait arrivé je crois que j'aurais fait caca sur place. « Modifié: 28 février 2010 à 23:27:28 par ricco75 »
Question: En quelle matière est la pate blanche qui relie la bobine à la bougie (est une graisse? un campound? )? Quelqu'un aurait il une référence??? Aucune idée, je pencherais plutot pour une graisse facilitant "l'enclenchement/retrait" de la bougie dans la bobine. Personnellement quand jai changé mes bobines, il y avait cette pate blanche sur les nouvelles et plus de difficulté pour retirer les bobines. (sur les anciennes y'en avait plus et je galerais comme un fou pour les retirer surtout que sur 1. 2L c'etait mal foutu leurs faisceaux sertis par une bague plastique... paye tes doigts) Edit: j'ai trouvé ca mais faut lire pas mal ca pourrait t'intéresser lien pate blanche
« Modifié: 01 mars 2010 à 20:40:16 par neogojira »
Graisse anti-seize.
Davidmasson44 Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 41 Localisation: Donges Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 03/08/2018 Serie 3 E46: Problème moteur 330d 184 Type de problème / symptômes Bonjour a tous voilà je vous explique mon problème sur mon 330d 184 ch. Cette voiture (voiture a ma femme)démarre très bien, roule super bien si on roule tranquille pas plus de 2500 3000/tmn a froid comme a chaud Par contre ci on commence a tapé les 3500/tmn ou plus elle broute comme ci y manquerai un injecteurs sauf qu'il son bon et contrôler chez AD il y a 3 mois. Après quelques heure la voiture reviens a son régime normal elle broute plu ci je re roule mais ci je retape dans les tour la c un tracteur jai une odeur gaz échappement dans abitacle pouvez vous m épauler sur ce petit problème je sais que c'est 80 kmh aujourd'hui mais moi j'aime accélérer tout en étant prudent j e m appelle David du 44 et je suis très ravi de ce site car auparavant je possédait une série 7 Alpina et vous m avait très bien aidé.
Moteur 330D E46 Used
Moteur BMW E46 330d (2001-2002) Type du moteur: 6 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition: Longitudinal avant Alimentation: Rampe commune Suralimentation: Turbo à géométrie variable (2. 1 bar) + intercooler Distribution: Double arbre à cames en tête Soupapes: 4 par cylindre Côtes: 84. 0 x 88. Moteur 330d e46 used. 0 mm Cylindrée: 2926 cc Compression: 18. 0 Puissance: 183 chevaux à 4000 tr/min Couple: 39. 8 mkg à 1750 tr/min Transmission BMW E46 330d (2001-2002) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 11 chevaux Type: Propulsion Antipatinage: Serie ESP: En option Châssis BMW E46 330d (2001-2002) Direction: Cremaillère, assistée Suspension avant: Mc Pherson Suspension arrière: Multibras Cx: 0. 29 Freins avant: Disques ventilés (325mm) Freins arrière: Disques ventilés (320mm) ABS: Serie Pneus avant: 205/50 WR17 Pneus arrière: 205/50 WR17 Dimensions BMW E46 330d (2001-2002) Longueur: 447 cm Largeur: 174 cm Hauteur: 142 cm Coffre: 440 litres Poids: 1520kg Performances BMW E46 330d (2001-2002) Vitesse maxi: 229 0 à 100 km/h: 8.
Moteur 330D E46 Engine
0 0 à 160 km/h: 19. 6 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: 15. 9 1000 mètres DA: 28. 9 Poids/Puissance: 8. 30 Consommations BMW E46 330d (2001-2002) Route: 6. 1 Autoroute: 7. 1 Ville: 7. 9 Conduite sportive: 11. 2 Moyenne: 7. Fiche technique BMW Série 3 E46 330d 2003-2005 - Auto titre. 0 Réservoir: 63 litres Autonomie autoroute: 887 km Equipements & prix BMW E46 330d (2001-2002) Airbags: 6 Climatisation: Série Prix: 37150 euros Budget BMW E46 330d (2001-2002) BMW E46 330d: Voir aussi...
Moteur 330D E46 Diesel
Re: e46? que choisir entre 330d ou330I fiabilité moteur et autre par PG06 Ven 26 Mar 2010 - 8:16 hello, tout dépend du kilométrage annuel que tu fais et du parcours quotidien. Si tu roules ts les jours peu le diesel risque ne pas apprécier. Après effectivement un essence sans turbo peut être plus fiable en théorie. Le principal est de savoir l'entretien qu'a eu l'auto que tu convoites. Un conseil de base demande d'avoir le carnet d'entretien par email PDF avant de voir le véhicule: celà évite une perte de temps et permet de faire une 1ère sélection. Pour les performances je t'invite à consulter: où tu trouveras fiche et duel entre autos. Moteur 330d e46 engine. Quel budget as tu pensé? Re: e46? que choisir entre 330d ou330I fiabilité moteur et autre par Lionel57 Ven 26 Mar 2010 - 10:32 Vu que tu sors d'une Sub, je te conseil l'essence, car je pense que t'arriveras jamais à consommer plus avec un 330i qu'avec la Le 6 en ligne 3l essence est un super moteur assez linéaire, avec un son sublime et tres fiable si entretenu correctement et ca vaut pour l'essence et le diesel.
Moteur 330D E46 Parts
Je tiens à préciser que la valise de chez ad a été passer et zéro anomalie. [TUTO]Supports moteur sur 330D/CD : Vos "tutos" E46. BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut, Je pense qu'il faudrait commencer par tester le débit de la pompe de gavage, immergée coté droit du réservoir dont la débit doit être ( 2L à la minute) aussi celui de la pré-pompe n°8 à voir ICI dont la pression est de ( 2/bar) qui se trouve sous plancher conducteur. Voila à suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Davidmasson44 Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 41 Localisation: Donges Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 03/08/2018 Merci pour ta réponse donc pompe et pré pompe tester ok le moteur chauffe beaucoup mais au tableau de bord elle monte pas elle reste au milieu donc je pense à une sonde de température?
Re: e46? que choisir entre 330d ou330I fiabilité moteur et autre par Grogaz Ven 26 Mar 2010 - 12:47 Kaiv a écrit: AMHA, dans l'absolu un moteur atmo est plus fiable qu'un turbo; moins de truc qui peuvent lacher, non? C'est certain, les pièces absentes risquent pas de tomber en panne. Pas de soucis d'allumage sur gazout, pas de soucis de suralimentation sur moteur atmo... _________________ Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Re: e46? que choisir entre 330d ou330I fiabilité moteur et autre par sti 45 Ven 26 Mar 2010 - 18:52 PG06 a écrit: hello, tout dépend du kilométrage annuel que tu fais et du parcours quotidien. Quel budget as tu pensé? ba pour une 330i dans les 80 ou 100. 000 aux grand max je pencais mettre 12. 000e ou voir + c pas trop le probléme. Moteur 330d e46 parts. Re: e46? que choisir entre 330d ou330I fiabilité moteur et autre par sti 45 Ven 26 Mar 2010 - 18:54 Lionel57 a écrit: Vu que tu sors d'une Sub, je te conseil l'essence, car je pense que t'arriveras jamais à consommer plus avec un 330i qu'avec la Le 6 en ligne 3l essence est un super moteur assez linéaire, avec un son sublime et tres fiable si entretenu correctement et ca vaut pour l'essence et le diesel.
Caractéristiques techniques
Turbo 2. 0 D 116 122 CV
marque:
Turbomoteur
puissance: 116 122 cv cylindre: 2. 0 D code: M47 D20 (204D4) année: A partir de 03/2003-02/2005
Référence du CHRA: 1000-010-520
Le CHRA se monte sur les références fabriquants suivantes:
740911-0001, 740911-0006
Garantie: 2 ans
CHRA neuf Turbomoteur by Jrone. Les CHRA neuf distribués par Turbo-Moteur sont certifiés
ISO 9001
ISO 16949
Ce produit est de préférence réservé aux professionnels voir conditions générales de vente
Matériel compatible avec les véhicules suivant:
> Tableau récapitulatif
3 Touring (E46) 318 d
03/2003-02/2005
85 KW
116 PS
4 Cyl. Moteur: M47 D20 (204D4)
3 Compact (E46) 318 td
115 PS
> Autre compatibilités
BMW
320D 318D 320D 116 cv 320D E46 320D 115 cv 318D 116 cv 318D 122 cv 320D E46 115 ch Serie 3 (E46) Compact 318d 2. 0 TD Compact 115 cv Serie 3 (E46) 318d 2. 0 TD 115 cv 3 Compact (E46) 2003-03 2005-02 2, 0 115CV 3 (E46) 2003-03 2005-02 2, 0 116CV 3 Touring (E46) 2003-03 2005-02 2, 0 116CV 3 Compact (E46) 2003-03 2005-02 2 115CV 3 (E46) 2003-03 2005-02 2 116CV 3 Touring (E46) 2003-03 2005-02 2 116CV
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