Jean Royère (1902-1981)
Table basse "Ruban"
vers 1955
Table basse en métal, laiton et travertin jaune. Le plateau rectangulaire en travertin repose sur un piètement en forme de ruban relié par une entretoise en X. Hauteur 33, 5 cm - Longueur 130 cm - Largeur 55 cm
Provenance:
Collection privée, Paris, France. Références bibliographiques:
- "Cabinet des Dessins de Jean Royère", département des Arts Graphiques, Musée des Arts décoratifs de Paris, Album I, II et III photographies n° 568, 666, 586
- "Mobilier Décoration", n°7, septembre-octobre 1954, modèle reproduit en couverture
- "Jean Royère, décorateur à Paris", catalogue de l'exposition du Musée des Art Décoratifs, 8 octobre 1999 - 30 janvier 2000, éd. Norma, Paris, p. 17
- "Jean Royère", Pierre-Emmanuel Martin-Vivier, éd. Norma, Paris, 2017, p. 233
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Dans ce thème, la table Quille se négocie entre 14 000 et 24 000 euros et la table Yo-Yo se vend autour de 15 000 euros. Le table Ondulation, dont le motif « en découpe » apparaît tout autour des tables, se négocie en général entre 40 000 et 60 000 euros. Le motif végétal est représenté entre autres par le mobilier Herbier. Une table d'appoint a été acquise 4 000 euros et une table carrée 26 000 euros. Bon à savoir: Le motif décoratif apparaît chez Jean Royère en 1937. Cette vision du modernisme est également partagée en d'architecture par Jacques Adnet et Jean-Charles Moreux. Cette relecture du classicisme et du mobilier ornemental sera farouchement critiquée par les modernes. Les motifs phares de Jean Royère sont le chevrons, le créneau, le clous et le croisillon. Table basse
La valeur d'une table basse créée par Jean Royère s'échelonne entre 2 000 euros pour une table basse simple en acajou et plus de 400 000 euros pour certaines tables Flaque et Forme libre. Table basse Val d'or, vendue 9 828 € © Palm Beach Modern Auctions
Table basse Sphère, c.
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Accueil > Archives > Table basse « Flaque », 1959
Jean Royère Bois stratifié
152 x 55 x 25 cm
Bibliographie: Pierre Emmanuel Martin-Vivier, " Jean Royère", Norma Edition, Paris, 2002, page 266
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Bonjour,
Je ne viens pas souvent sur ce forum mais je l'apprécie beaucoup, c'est aussi pourquoi je vous demanderais de bien vouloir m'excuser si le message n'est pas posté dans le bon forum...
Ma question est simple:
Je vais passer Noël en famille en Franche Comté, là où Neige et Verglas sont très fréquent à cette période; je n'ai jamais rouler sur glage ou neige en propulsion (je n'ai ma 316 i compact que depuis fevrier 2002) et je voulais savoir s'il était conseillé de mettre des chaines... et surtout 2 ou 4 et sur quelles roues... Montage des chaines neige roue avant ou arrière? - Chainesbox. En effet, les propulsions sont déjà mal vues sous la pluie... alors....
De plus, par simple logique, je me disais: " à l'avant puisque c est la direction, mais plutot à l'arrière puisque ce sont les roues que si les roues directrices n'accrochent pas, à quoi bon??? Je pensais donc qu'il en fallait 4!? Merci de vos réponses et longue vie à ce forum
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2 Les pneus d´hiver sont obligatoires. Les pneus hiver sont vivement recommandés, voir même obligatoires dans nombreux pays. Vérifiez la rainure de profil de vos pneus hiver avant de partir, en particulier lors de longs voyages en montagne. La pression correcte des pneus, qui doit être adaptée à la charge du véhicule, est tout aussi importante.
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L'installation des chaines peut paraitre compliquée, surtout lorsqu'on en a jamais installer. Mais si vous devez partir au ski ou à la montagne, ou tout simplement rouler sur route enneigée ou verglacée un équipement hiver est nécessaire. Et même si vous êtes équipé de pneu hiver, des chaines ou chaussettes neige sont parfois obligatoire. Mais encore faut il savoir quelle roue équiper…Explication avec notre équipe Chainesbox qui fait le point dans cet article: Montage des chaines neige roue avant ou arrière? Installation d'un équipement hiver: montage des chaines neige roue avant ou arrière? Combien de chaines ou chaussettes à neige doit on mettre? Comment mettre des chaines ou chaussettes neige et à quel endroit? Sur l'avant ou l'arrière? Autant que question qui reviennent fréquemment par mail ou par téléphone et que nous remonte notre service commerciale C'est pourquoi aujourd'hui nous faisons cet article. Montage chaine neige sur bmw x1 sport. Bien sûr si votre véhicule est un 4×4, donc en 4 roues motrices, la question ne se pose pas.
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X, où mettre les chaînes
pab
Membre actif
Messages: 105 Inscription: 14 févr. 2011, 00:00
Voiture: X5 E53 3. 0D vendue - Audi S3
Hello,
j'ai une question bête: lorsque vous mettez des chaines sur un X5 (-> 2004 donc xdrive) à l'avant ou à l'arrière? Pourquoi je me pose la question:
-je crois bien avoir lu que tout le monde dit: à l'arrière mais pourquoi? -Il y a 3 actions: avancer, tourner et freiner
-le Xdrive permet de garder de la propulsion/traction par contre rien sur le freinage et la direction
-donc pour du freinage et de la direction: je pencherais plutôt les chaines sur l'avant. Conduire sur la neige et la glace en sécurité | BMW.com. Pab (question pour un champion)
Re: X5 ou mettre les chaines
Message
par pab » 04 nov. 2011, 21:13
Oui ça d'accord mais pourquoi? Je n'arrive pas à trouver pourquoi car même avec une répartition de la puissance plus importante à l'arrière, qui pourrait mettre le char (en France et au Quebec) en mauvaise posture: on peut imaginer que le XDrive rattrape la perte d'adhérence arrière. Il doit bien y avoir une bonne raison?
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Avant de commander des chaînes à neige, vérifiez d'abord que votre BMW est chaînable, c'est-à-dire qu'elle peut être équipée de chaînes. Certains modèles BMW dont la distance entre le pneu et le passage de roue est réduite, et certains modèles dotés de la transmission intégrale xDrive sont non-chaînables. Le cas échéant, ces modèles peuvent être équipés de chaînes à neige à montage frontal. Dans tous les cas, sachez que les chaînes ne sont pas compatibles avec toutes les tailles de pneus. Lors de l' achat de vos chaines à neige BMW, veillez à choisir un modèle qui correspond parfaitement aux dimensions de vos pneus. Pensez également à bien régler la tension de vos chaînes lors du montage. Avantages des chaînes à neige
Très résistantes. Durent plus longtemps que les chaussettes. Très pratiques sur des routes enneigées ou verglacées. Montage chaine neige sur bmw x1 4. Offrent une excellente adhérence. Inconvénients des chaînes à neige
Relativement difficiles à monter. Nécessitent de rouler à une vitesse limitée. Les jantes risquent d'être endommagées en cas de mauvais montage ou de vitesse élevée.
Si l'arrière ne patine pas et que l'avant glisse: je ne tourne pas donc je vais droit dans le mur et j'y vais a coup sur car l'arrière pousse. Bon je vais être appliqué je vais suivre la doc mais je ne suis pas rassuré en me disant: c'est evident c'est là!! Pab (choisi ton camp camarade)
Note: sur la Audi S4 (Le Quattro n'est pas le même système je sais) avec des pneus été fatigué en 18', en pleine neige ça passait nickel de chez nickel même en forte pente montante et fallait vraiment envoyer les chevaux pour que ça partent. Bon en descente c'était pas top mais bon. Epicure
Membre expert
Messages: 3876 Inscription: 20 janv. 2009, 00:00
Voiture: Un des derniers dinosaures sans doute. Localisation: 06
par Epicure » 05 nov. 2011, 05:53
En ne lisant que le titre, j'aurais répondu: ben sur les roues, pas dans le coffre. Montage chaine neige sur bmw x1 2020. Ok, je suis déjà. Carpe Diem
par klawal » 05 nov. 2011, 08:01
C'est la limite su système xDrive. L'arrière est en prise constante, alors que l'avant est modulable de 0-100% de prise, par l'intérmédiaire de l'embrayage de la BT.
Et je rajouterai juste que comme les roues ar sont tout le temps en prise, on se premuni d un defaut quelconque de la bt qui pourrait debrayer les roues av! Toby, en confiance avec l electronique
par pab » 04 nov. 2011, 23:08
Euh comment dire: je n'ai pas tout compris. Si les roues arrières patinent alors le Xdrive "transfert" (par l'intermédiaire de la boite de transfert) la puissance sur l'avant jusqu'à un répartition de 50/50. La ou tu as raison: le Xdrive est quasi une propulsion (répartition courante 0/100 à 40/60 en fonction du roulage).... sauf justement quand il y a glissement de l'arrière donc le XDrive "espère" bien que les roues avant elles ne glissent pas car il va mettre 50% dessus. Comment installer des chaînes neige sur nos BMW ? - MA-BMW.com. En clair si l'avant patine et l'arrière aussi: toute la caisse patine car si il y a forcement déjà l'arrière qui glisse puisque le Xdrive qui transfert. Si l'arrière patine et que l'avant ne patine pas: je suis en mode "traction" (ce qui n'est pas si mal) avec 50% de la puissance. Par contre, j'ai l'arrière-train qui fait l'essuie-glace.