Moteur: 1. 4 de 70 (TU3A) Couleur: Gris graphite (M0TW) Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
ludows7
Messages: 1227 Enregistré le: mar. 7 nov. 2006 20:29
Localisation: toulouse
ven. 13 juin 2008 14:19
Les jantes c'est du 14, c'est sur. Pour le reste, ca dépends de l'état du moteur, ca a l'air d'être une bonne base, mais la avec le peu de photo je peux pas plus mon prononcer. Edit: euh l'interieur de rallye, introuvable.... et ca vaut dans les 900 euros chez le sellier! 205 GRD de 1987
205 Rallye de 1989
fou du puits
Messages: 5608 Enregistré le: jeu. 16 févr. 2006 12:38
Localisation: cernay (68)
ven. 13 juin 2008 14:26
écoutez, avec alex on vous tiendra au jus;)
si jamais je la recupere il y aura séance photo dans tous les sens;)
Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Génération de 1996
Moteur: 1. 0 de 45 (TU9) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Junior de 1989
ven.
- 205 rallye intérieur http
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- 205 rallye interieur.com
205 Rallye Intérieur Http
2005, 11:16
Bimbo a écrit: Bonjour à tous! J'vais deja laissé un post pour trouver ces fameux patrons, mais je n'ai jamais eu de nouvelles...
205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS
205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille
zouzi
Habitué
Messages: 65 Enregistré le: 12 janv. 2003, 19:43
Localisation: Lyon
par zouzi » 12 janv. 2005, 13:28
à mon avis c'est chaud pour trouver ca à moins que quelqu'un l'ai fait lui même....
Personellement je l'ai fait sans patron mais bon les sièges n'étaient pas complètement défoncés.......
d'ailleurs j'en ai déja un qui commence à se déchirer encore
A+
par Bimbo » 14 janv. 2005, 20:10
Bé les miens seraient tous a refaire!! LA banquette n'est pas trouée mais le tissus est détendu au possible, le siege passager idem quand au siege chauffeur, la il y a urgence, la mousse prends l'air!!!! J'ai laisser ce post parce que j'ai deja vu des photos sur ce forum de sieges refait maison et c'etait superbe, qui donc a refait ses sieges tout seul???
205 Rallye Interieur Sur
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Garnitures de sièges compléte pour Peugeot 205 Rallye
Pièces intérieur: Garnitures de siège / Mousses
Marque: PEUGEOT
Modèles de 205: Peugeot 205 Rallye
Nom de la Piece: Garnitures de siège
Référence
En stock
92 Produits
Date de disponibilité:
2021-09-19
Fiche technique
Pièces intérieur
Garnitures de siège / Mousses
Marque
PEUGEOT
Modèles de 205
Peugeot 205 Rallye
Nom de la Piece
Etat de la pièce
Pas de commentaires client pour le moment.
205 Rallye Interieur.Com
Garnitures de siège
Reference:
00225
Précisément identique à l'origine
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Description du produit: Garnitures de siège
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est une jeune entreprise basée dans le sud-est de la France.
jean
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par jean » 18 août 2009, 00:23
Un intérieur de 309 16v ça se garde pour une 309 16v full stock. La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction. par jean » 23 août 2009, 00:56
Oui peut être en effet... Alors pardon... Mais du 309 16s... quand on s'imagine ce que ça va devenir et ce que la plupart on vécu... Ca vaut le coup de garder pour de la rersto en collection
La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
Sinon, dans le coffre, de l'humidité peut apparaître, notamment
à cause du tapis sous le skaï: dans la tôle du coffre, il
y a 4 ergots en plastique pour éviter que le tapis / skaï ne bouge. Ces ergots, lorsque vous les enlevez, laisse apparaître un trou et c'est
par ces trous que l'eau peut passer. Cela peut également provenir du
joint du hayon, des joints des vitres arrières latérales (ou de
leur mauvais réglage). De plus, les phares peuvent laisser rentrer de l'humidité par le joint
entre la glace et le corps du phare. A ce moment-là, le phare est à
changer, soit par un neuf (65. 40 €) soit par un d'occasion avec le risque
d'avoir le même problème 15 jours après…
L'étanchéité n'est pas non plus l'un de ces points forts,
mais une fois encore, une voiture bien entretenue ne pose pas de problème: un peu de lubrifiant silicone et le tour est joué. INTERIEUR
Attention à l'état intérieur de la voiture. Le défaut chronique est bien entendu le bourrelet côté
portière de l'assise (surtout du siège conducteur) dont la mousse
se désagrège lentement (Bon point pour PEUGEOT: la mousse est
biodégradable, non polluant pour l'environnement..? )