ou Pays: 74 Date d'inscription: 01/02/2013 Sujet: Tableau de bord Aujourd'hui à 11:12 Originale, prise à l'arrêt, heureusement... eric l 8 Gb Nombre de messages: 1564 Age: 53 APN: GX8, G9, Pentax K1 Dépt. ou Pays: A la montagne 64 Date d'inscription: 28/07/2018 Sujet: Re: Tableau de bord + [ devinette] Aujourd'hui à 11:14 C'est un Airbus! AgSnO2 Très Actif Nombre de messages: 16885 APN: fp L Dépt. ou Pays: 83 Date d'inscription: 05/08/2016 Sujet: Re: Tableau de bord + [ devinette] Aujourd'hui à 11:29 J'ai beaucoup aimé le tableau de bord de cette voiture, sachant qu'il y en a beaucoup plus que sur cette photo, et que c'est quelque chose qu'on voit quand on est dedans. Merci pour vos commentaires! Carnet de bord véhicule occasion. C'est aussi le " 1/min x 100 " qui fait très technique! eric l 8 Gb Nombre de messages: 1564 Age: 53 APN: GX8, G9, Pentax K1 Dépt. ou Pays: A la montagne 64 Date d'inscription: 28/07/2018 Sujet: Re: Tableau de bord + [ devinette] Aujourd'hui à 11:40 AgSnO2 Très Actif Nombre de messages: 16885 APN: fp L Dépt.
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Les anniversaires fleurissent et sont désormais d'excellentes occasions de mutiplier les séries spéciales. En Allemagne, il n'y a pas que le Nürburgring! A l'occasion du 90ème anniversaire du Hockenheimring, autre piste légendaire, Porsche présente la première édition spéciale basée sur sa voiture de sport électrique: la Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition. Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech L'autre piste allemande de légende Si le Nürburgring demeure la piste emblématique outre-Rhin, le circuit d'Hockenheim représente aussi un monument du sport automobile. Inauguré en 1932, il accueille la Formule 1 une première fois en 1970. Est-ce grave de dépasser la vidange ? - Flashmode Magazine | Magazine de mode et style de vie Numéro un en Tunisie et au Maghreb. Après les drames ayant endeuillé le Nürburgring et l'inadaptation de la Nordscheife aux contraintes modernes de la F1, Hockenheim devient le théâtre régulier du grand prix d'Allemagne. Autre "temple de la vitesse" comme Monza, avec ses interminables lignes droites en plein coeur de la fôret, le circuit est profondément transformé en 2002. S'il garde son fameux "Stadium", théâtre d'ambiances survoltées lors des grandes heures du DTM ou de la Schumi-mania, il est amputé de ses fameuses portions à haute vitesse et devient un circuit bien plus conventionnel.
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