L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques! Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations! >> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos
Graissage vilebrequin sur 2 temps
18 Feb 08 à 13:37
Message
#1
Member
Groupe: Membres
Messages: 27
Inscrit: 18-February 08
Lieu: Sundgau
Membre n o 5697
Bonjour, je dois démonter mon cylindre de cr 250 pourt changer le psiton/segment. Je me posais la questions suivante, comment est graissé le vilebrequin sur les moteurs 2 temps? Changer segment moteur 2 temps pour. Est ce par l'huile qui est contenue dans le mélange et qui lubrifie le cylindre/piston? merci de vos réponses salutations
18 Feb 08 à 14:00
#2
Team Member
Messages: 125
Inscrit: 19-December 07
Lieu: Beauchamps
Membre n o 5321
Oui, c'est bien le mélange essence/huile qui vient lubrifier ton embiellage ainsi que les roulements de vilo, cage a aiguille, piston, cylindre. D'ou l'importance de bien préparer son mélange.
Changer Segment Moteur 2 Temps En
Discussion fermée
Affichage des résultats 1 à 4 sur 4
15/09/2011, 16h04
#1
nouveaux segments
------
bonjour, j'ai demonté le moteur 2 temps de ma tronconneuse stihl pour changer les segments
( elle est de 1977! ) y a t'il un outil, un " coup de main" particulier pour remettre le piston avec les nouveaux segments
dans le cylindre? Changer segment moteur 2 temps libre. merci
-----
Aujourd'hui 15/09/2011, 16h20
#2
Re: nouveaux segments
Bonjour kuznik et tout le groupe Envoyé par kuznik... y a t'il un outil, un " coup de main" particulier pour remettre le piston avec les nouveaux segments... Il me semble me souvenir que j'avais réussi cette opération sur une 2CV, avec un collier Serflex pour comprimer les segments. 16/09/2011, 15h44
#3
gepetto25
Vous pouvez le faire en vous aidant d'un petit tournevis pour pousser le segment au fond de sa gorge mais l'opération est délicate, une mauvaise manœuvre et le segment est cassé. Sinon il existe des collier à segment ou le remplacer avec une feuille de bristol et du scotch en serrant comme il faut si vous sentez butter au moment ou le piston entre dans le cylindre arrêtez tout, un segment casse avant même de dire ouf.
Changer Segment Moteur 2 Temps Pour
Bonjour à tous, alors voila, j'ai plusieurs questions que je me pose mais sans réponses
1: peut on rouler avec une voiture dont un cylindre comporte une segmentation HS (quel risques encourus, dommage sur parties autres que moteur, ou autres),
2: quels sont les symptomes exacts d'une segmentation fatiguées (fumée demarrage a chaud impossible et resistance lors du démarrage de la part du moteur), comment procéder au verifs? 3: comment démonter les injecteurs ou les controler sur une ford escort de 91 CAB moteur 1. 8L EFI. merci d'avance aux posts, en esperant que cela n'aide pas que moi. cordialement et à bientot. Davy
Lien vers le commentaire
Partager sur d'autres sites
Salut. Une segmentation HS peut avoir d'autres complications, un cylindre fêlé par exemple, enfin ça dépend du 'stade'. [Divers] nouveaux segments. Les symptômes, fumée blanche, manque de puissance, niveau d'huile baisse+++, moteur ne tourne pas 'rond' ça oriente vers une segmentation HS, pour voir on doit démonter. Et toi, tu as quoi comme symptomes?
Changer Segment Moteur 2 Temps
18 Feb 08 à 15:15
#3
Messages: 5343
Inscrit: 26-January 06
Lieu: Portel des Corbières
Membre n o 2123
CITATION(poecilotheria @ 18 Feb 08 à 13:00) [snapback]227894[/snapback] Oui, c'est bien le mélange essence/huile qui vient lubrifier ton embiellage ainsi que les roulements de vilo, cage a aiguille, piston, cylindre. D'ou l'importance de bien préparer son mélange. je rajouterais: et d'avoir une carburtion suffisament riche. 18 Feb 08 à 16:20
#4
ok merci pour les infos, dans le cas d'un changement de piston/segment y a t il quelque chose de particulier a verifier au niveau du vilebrequin? faut il rajouter un minimum d'huile dans le carter de vilebrequin? Segmentation a refaire ou changement moteur? - Escort - Ford - Forum Marques Automobile - Forum Auto. merci @+
18 Feb 08 à 17:05
#5
Oui vérifi si tu as du jeu dans ta bielle: tu tiens ta bielle est en bougeant de haut en bas il ne devrait pas y avoir de jeu, pour les roulements de vilo tu peut retirer le carter d'alumage et bouger ton rotor de fason a voire si tu a du jeu ou pas. pour le remonage un peu d'huile moteur sur la cage a aguille de bielle, celle du piston, unfin film d'huile sur le piston et la chemise et c'est parti.
Si quelqu'un saurrait répondre à ça même si ça n'est qu'une estimation ou même une bonne adresse ça serait sympa. Merci! ce moteur est un 1600 cvh efi et pas un 1800 zetec
le souci classique n'est pas la segmentation mais bien les maladies de poussoirs et de joints de queue de soupapes. les poussoirs se controlent déposés, ils ne doivent pas pouvoir étre comprimés avec une pince multiprise, pas de jeu,
en général un poussoir mort émet un claquement dont la fréquence est proportionnelle au régime joints de soupapes morts font fumer bleu
et conso d'huile. Graissage vilebrequin sur 2 temps - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!. bonjour j'aimerai savoir le prix pour refaire la segmentation moteur d'une ford fiesta annee 1995 1. 8L diesel
d'avance merci pouvez vous me repondre a cette adresse mail
merci
est ce que le faite de réfaire la segmentation sur moteur opel astra g est efficace toujours ou non (l'action remis a zéro le moteur? ) Rejoindre la conversation
Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.