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Renault Scénic Intensif
À chacun sa version de Renault SCENIC les différentes versions de Renault Scenic sont pensées pour répondre à toutes vos attentes équipements Équipez SCENIC avec le meilleur du savoir-faire Renault moteurs Choisissez la motorisation de SCENIC qui vous correspond design Couleurs, jantes, sellerie: personnalisez SCENIC à votre goût accessoires Personnalisez votre SCENIC selon vos envies grâce à notre gamme d'accessoires Envie de rouler en SCENIC? Ces autres modèles pourraient vous intéresser
Renault Scénic Intensity
95 000 km 10/2017 97 kW (132 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) 0 g/km (mixte) Autohaus Randi GmbH & Co. KG (7) Gernot Randi • DE-86609 Donauwörth 94 458 km 01/2017 81 kW (110 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 3, 9 l/100 km (mixte) - (g/km) TALLERES HERMINDO Contáctanos en: • ES-36860 PONTEAEREAS 84 979 km 12/2016 96 kW (131 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Renault Scénic 1.7 Blue dCi 150 Intens - 2019. Boîte manuelle Diesel 4, 6 l/100 km (mixte) 119 g/km (mixte) Autohaus Piahowiak GmbH & Co. KG (12) Hagen Schramm • DE-17039 Trollenhagen 31 672 km 11/2017 85 kW (116 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5, 8 l/100 km (mixte) 129 g/km (mixte) AMZ Mannheim GmbH (12) AMZ Mannheim Team • DE-68165 Mannheim 35 000 km 07/2017 97 kW (132 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5, 8 l/100 km (mixte) 136 g/km (mixte) Autohaus von der Weppen GmbH (6) Verkauf • DE-86167 Augsburg 15 940 km 08/2018 103 kW (140 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
Renault Scénic Intensifie
Publié le 5 septembre 2016 à 18:11
Mis à jour le 31 août 2020 à 10:48
Un look de SUV Nous vous proposons l'essai du Scénic de 4ème génération. Pour mémoire, le célèbre monospace Renault est né en 1996. Pour cette nouvelle mouture, Renault change un peu la donne. Extérieurement, on oublie l'aspect monospace pour se rapproche d'un style SUV, très tendance en ce moment. On obtient un look plutôt dynamique qui se rapproche un peu de celui du Captur. A l'intérieur, les choses changent aussi. La planche de bord est calquée sur celle de la Mégane. on retrouve d'ailleurs le grand écran tactile. Renault scénic intensif. A l'arrière en terme de modularité, fini les sièges amovibles et indépendants. On se retrouve avec une banquette 2/3 – 1/3 coulissante. On gagne d'après Renault en volume de coffre, près de 26 dm3 par rapport à l'ancienne génération. En revanche les places arrière, à vérifier avec les mesures du Labo Auto Plus, semblent être un peu plus étriquées. Des rangements comme s'il en pleuvait! Ce monospace tranche vraiment par rapport à la concurrence, il se rapproche des SUV en matière d'aspects pratiques: d'une part avec cette banque coulissante, mais également avec un maximum de rangements à bord.
Renault Scénic Intensité
des portes en roulant
Verrouillage centralisé des portes
Vitres arrière électriques
Vitres arrière surteintées
Vitres avant électriques
Volant réglable en profondeur et hauteur
Sécurité
Aide au freinage d'urgence
Airbag passager déconnectable
Antidémarrage électronique
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
Contrôle élect.
On gagne en puissance, en couple et en performance par rapport à la version équivalente en dCi 130, y compris en accélérations et en reprises, sauf sur le 6ème rapport. Renault en a profité pour le rallonger, et malgré le couple supplémentaire, on perd en reprise sur le 6ème rapport, mais pour le reste, on gagne en agrément partout. Pour la partie châssis, rien de changé: ce Scénic est moins confortable qu'une C4 Space Tourer, anciennement C4 Picasso, propose moins de moelleux, mais se montre en contrepartie plus dynamique. Bref avec ce 1. 7 l Blue dCi, Renault fait passer son Scénic aux nouvelles normes, apporte un peu plus d'agrément. A part ça, rien de spécial à signaler sur ce Scénic qui par ailleurs n'évolue pas. Renault Grand scenic IV intens occasion : annonces achat, vente de voitures. 7 l dCi 150: 1500 € de plus que le 1. 6 dCi 130 disparu Au niveau des consommations, ce nouveau bloc consomme un peu plus que le dCi 130 mais en offrant des prestations supérieures. Les émissions de CO2 engendrent un petit malus de 85 €, pas bien méchant, mais ils sont à rajouter à un tarif qui lui a sacrément grimpé: presque 1500 € de plus pour les 20 ch de plus par rapport au Scénic dCi 130.