Je dis ça avec une pointe d'humour mais c'est vrai que je regrette de ne pas avoir commencé la moto plus tôt
Moi je suis à 1, à toi je vais pouvoir pencher un peu plus je me fie à ton expérience et je te fais verra... Enfin gaffe tout de même, faut aussi tenir compte de l'état du revêtement
V à toi
06-03-2003 14:02
Ben quand tu seras dans le fossé, tu sauras que tu as été trop loin. Non, honnetement, tant que tu te fais faire l'exter par des Varadero et des TDM, bien que tu croyais prendre de l'angle... ça va peux aller bien plus loin... Calcul Angle inclinaison d'une moto dans un tournant (Besoin d'aide ). Mais arrete de te poser des questions, roule à ton rythme et augmente l'avant decroche, en gnl, c'est lors d'une rentrée trop brutale sur les freins (enfin, faut quand meme y aller) si c'est l'arriere, c'est moins grave, un coup de genou et hop tu te remets en selle avec une petite cabriole....
06-03-2003 17:33
Non il parait plus gros (surtout à l'arriere) car IL EST plus gros.... Un D207 en 170 taille.... 177!!!!!!!!!!!!!! 06-03-2003 22:55
la limite c est le bord du pneu.
Angle Inclinaison Moto Club
Les banjos sont des pièces permettant le raccordement d'une durite de frein moto sur un maître cylindre de frein ou d'embrayage. Pour l'annectode: Ce nom vient de la forme qui ressemble, un peu, à un banjo américain. La tête de nos banjos possède une ouverture de 10 mm en standard permettant le raccordement par une vis métrique. Les diamètres de 11 ou 12mm sont utilisés sur Harlay Davidson ou Buell. Choisir son Matériaux:
Il existe deux matériaux disponibles pour les banjos de la série « build a line Goodridge. Angle inclinaison moto 4. L'aluminium en coloris noir, bleu et rouge par anodisation; 60% plus léger que l'acier, résistant à la corrosion. L'inox de couleur naturelle; Très résistant à la corrosion, aspet poli miroir et très solide. Les raccords 3/8eme inox sertis en bout de durite aviation reçoivent les banjos inox. Les raccords 3/8eme aluminium sertis en bout de durite aviation reçoivent les banjos aluminium. Remarque: Il ne faut pas pour des raisons techniques panacher ces deux matériaux. Comment choisir mon inclinaison, l'angle de mon banjo:
L'angle du banjo est la valeur entre l'axe naturel du banjo appelé banjo droit et la valeur d'angle de ce dernier si on le tordait de haut en bas en le tenant pincé entre le pouce et l'index, les deux doigts bouchant les trous du banjo.
Angle Inclinaison Moto 4
Les conducteurs d'engins agricoles ne sont pas toujours respectueux envers les deux roues. L'état de la route est aussi potentiellement dangereux quand on risque de rencontrer des gravillons ou du sable, des bosses ou du sel de déneigement en hiver. Virage à droite
Pour conserver un bon équilibre sur la moto quand on prend un virage à droite, le point d'appui du corps doit se situer sur les jambes. Angle inclinaison moto club. Le dos reste droit et les pieds parallèles sur les repose – pieds. Pour continuer à bien sentir sa moto quand les yeux vont se déporter pour vérifier les angles morts ou l'ensemble de la trajectoire du virage, les cuisses et les genoux doivent être serrés sur le réservoir. Les mains sur le guidon ne doivent pas être crispées. Avant d'incliner légèrement sa moto dans le virage, il est bon de se rapprocher de la ligne de dépassement. Ceci permet de mieux appréhender les dangers éventuels pour ensuite se recentrer plus près de l'accotement. Virage à gauche
Les mouvements dans un virage à gauche sont les mêmes que pour un virage à droite.
Angle Inclinaison Moto
L'angle pris par la moto est donc de 52°, pas de 28°. Encore une raison de plus de choisir le 3DMS pour vos sessions sur piste! Retrouvez-le ici: 3DMS
Sources:,
penche un coup a droite, puis un coup a gauche et encore un coup a droite pour sortir du rond point! avec un peu d'expérience tu fait froter 3 fois les cales pied mais une fois a la sortie du rond point suffit pour apprécier! ensuite tu peu aussi le faire seul sur la machine mais dit toi que langle a prendre sera plus grand et que l'assise de la moto sur l'arriére sera moin bonne! Un B6 ça frote dans tous les virage alors aprés avoir pris l'abitude de faire froter fait gaffe a pas allez plus loin que le repose pied sinon y'a gamelle! Bonne chance et fait gaffe a la gamelle. Inclinaison et limite pneus sans décrocher ?. oublie pas de bien vérifier létat du bitume car une plaque de gazoil c'est vraiment trés glissant! 12-03-2003 19:37