bravo. j'avais un moteur de 250W aussi. alors que toi, tu as dans les 100 ou 150W... ca explique des perfos un peu plus faibles. le petit vélo pliable est bien, pas trop cher et à mon avis très adapté au déplacement urbain de proximité (moins de 5-7 km). la batterie, je pense que c'est du NiMH. le ni-cd n'est presque plus employé, notamment à cause de l'effet mémoire. pour un pack de 36V 5Ah, tu vas en avoir pour cher. il te faut 30 éléments en série, à 10€ l'élément de 1. 2v 4. 2Ah (c'est le pus gros qui se trouve actuellement dans le commerce modéliste... )
pas rentable pour le côté économique. Un vieux vélo transformé en e-bike grâce à un moteur de machine à laver. autre question maintenant: un ami m'a dit que les lave-linge modernes avaient des gros moteurs brushless à cage tournante intégrés dans le tambour... ca pourrait être très bon pour un VAE ce genre de truc. quelqu'un a-t-il des infos sur ces moteurs, un lieux où on peut les trouver ou trouver des specs, un fabriquant, l'adresse d'une décharge où on peut trouver de vieux lave-linge récents...? la critique est nécéssaire mais l'invention est vitale, car dans toute invention il y a une critique de la convention...
gegyx
Econologue expert
Messages: 4960 Inscription: 21/01/05, 11:59
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par gegyx » 13/04/07, 14:16
l'adresse d'une décharge où on peut trouver de vieux lave-linge récents...?
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Mais il avait eu envie de pousser l'engin à 110km/h pour voir quelles modifications réalisées afin de trouver la meilleure configuration. Surtout qu'avec sa batterie, en roulant à cette vitesse, l'autonomie n'est que de deux kilomètres. Un vélo qui permet d'aller vite, certes, mais pas très loin.
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Snickers
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par Snickers » 16/04/07, 16:33
Pas plus d'info sur le moteur de la machine à laver monté sur le tambour, que... si j'en vois une en décharge. Je ne la rate pas! J'avais bien pensé fixé des aimants entre les rayons et placer des bobines commandés de chaque coté! :cheesy:
Peut-être que l'ensemble des élements sont récupérable et adaptable à partir de cette machine... J'ai aussi quelques moteur DC de machine à laver en stock, récupérer sur des veilles machines…et déjà testé pour des éoliennes,... Les problemes:
- Il faut une tension élevé ou bien rebobiner (pas si simple)…
- même en 36V, il n'y a pas grand chose en sortie! Velo electrique avec moteur de machine a laver en. Il faut au moins 120V,
- Ca tourne super vite
- C'est lourd! Le Sinclair C5 utilisait bien ce type de moteur associé à un réducteur toutefois... Pour le moment, j'utilise bien un moteur de tondeuse, celui de la Bossch qui vient de sortir! Un moteur qui est léger et qui à la pêche! 600-700 watts en sortie sous 36V et le double en entrée 1400 watts...
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Il s'appelle Jimminecraftguy, et c'est un utilisateur de Reddit qui a partagé sur la plateforme sociale le résultat de ses efforts et de son ingéniosité: un vélo qui est propulsé par le moteur d'une machine à laver, convenablement modifié pour pouvoir être rechargé et qui peut donner une traction suffisante aux deux roues. Il n'est pas donné à tout le monde de saisir le lien potentiel entre un vieux vélo peu utilisé à la maison et une machine à laver, mais ce garçon-là a réussi. Velo electrique avec moteur de machine a laver video. Le jeune inventeur - électricien s'est essayé à un véritable projet DIY, en positionnant le moteur électrique à courant continu au centre du cadre et en y connectant la transmission du vélo, afin que les roues puissent tourner poussées par celui-ci, grâce à une série de supports et d'astuces. Tout, sauf bien sûr le moteur, a été réalisé par ce jeune inventeur, qui a partagé sur le web plusieurs vidéos dans lesquelles il explique les détails du projet et dans lesquelles il montre sa moto spéciale en fonctionnement.
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PP
J'apprends l'éconologie
Messages: 21 Inscription: 30/01/07, 12:05
Localisation: Toulouse
En faisant pas mal de récup moins de 75€ je pense... Mais avec des perfo assez limitées tout de même... et non homologué. La techno des batteries sur le vélo pliable: NiMh ou... NiCd? Au passage petite question, il faut compter combien pour un pack NiMh 36V 5Ah? 0 x
pollux
Je comprends l'éconologie
Messages: 164 Inscription: 07/05/06, 23:08
Localisation: paris
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par pollux » 13/04/07, 13:26
d'après l'expérience que j'ai du vélo non homologué sur voie publique, pour le moment on s'en fout. aucun flic ne viendra vous embêter tant que vous ne conduisez pas comme un cinglé ou que vous n'êtes pas dangereux pour les autres. Velo electrique avec moteur de machine a laver l. et pour ce qui est des performances, le système que j'avais fait était amplement suffisant pour un usage quotidien urbain, et il était loin d'être aussi propre que celui de PP. le coup de la poulie de lave-linge, moi je dis chapeau! élégant, silencieux et plus performant qu'une transmission à chaine.
Nous avons souvent insisté sur l'utilité et la beauté du vélo. Ce moyen de transport est un excellent moyen - écologique, pratique et sain - de se déplacer, évidemment dans tous les contextes où il est possible de le faire en toute sécurité et sans trop d'efforts en raison des différences de hauteur des routes. De nombreuses réalités dans le monde tentent de plus en plus de promouvoir et d'encourager son utilisation et, ces dernières années, l'importante innovation que représentent les vélos électriques est apparue sur le marché. Ces deux roues aident le conducteur à pédaler grâce à un moteur électrique, silencieux et sans émissions, qui permet d'aborder les montées périlleuses tout en réduisant la fatigue. Jusqu'à présent, tout est merveilleux, sauf que, par rapport à un vélo normal, un vélo électrique coûte beaucoup plus cher. Fabriqué avec un moteur de machine à laver, ce vélo fonce à 110 km/h - Détours. Le garçon ingénieux dont nous allons vous parler a donc décidé de réaliser son "interprétation" particulière de ces moyens. Comment? En utilisant... une machine à laver!
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Procès-verbal d'assemblée générale ordinaire
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Transfert du siège 4 rue des Juifs - 50680 Villiers Fossard. 22/01/2004 Liste des sièges sociaux antérieurs
Transfert du siège DE TOURLAVILLE (50100) 180 F RUE DU CAPLAIN A VILLIERS FOSSARD (50680) 4 LES VERENDES. Procès-verbal d'assemblée
Chiffre d'affaires Transports Sylvain Leger et bilan
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Bilan 2015 (clos au 31/10) Chiffre d'affaires 2 309 000 € Résultat net 299 000 € Rentabilité commerciale 12, 95%
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