salut,
nouveau propriétaire d'un voilier en acier,
je suis à la recherche du meilleur traîtement possible pour lui. voilà ce que j'ai l'intention de faire, merci de me conseiller si je suis dans l'erreur...
pour oeuvres vives et mortes:
- sablage à blanc
- galvanisation à froid (est-ce bon? ) -aprêt epoxy en 2 couches (1 diluée à 70%, 1 à 30%)
-même procédé pour la sous couche epoxy
-3 couches de peinture polyuréthane
tout en bi-composants. pour mastiquer des bosses à l'epoxy, à quel moment dois-je le faire? Peinture pour bateau coque acier galvanisé. avant ou aprés la sous-couche? l'epoxy se dégrade vite au contact des uv, n'est-ce pas? quel est le délai à respecter entre les couches? merci à ceux qui pourront me renseigner, il s'agit pour moi de faire le bon choix pour éviter un nouveau sablage dans 3 ans...
Peinture Pour Bateau Coque Acier France
S'il avait lu le LN spécial Alu, acier inox (pub gratuite) ou si tu l'avais lu, tu n'aurais jamais pris un tel risque. Mais dis moi si tu naviguais en Europe, tu serais hors la Loi avec de l'étain. Pourtant les Canaries!!! c'est l'Europe.... à moinsssse...
T'as bien raison. J'ai lu dernièrementun gus qui a fait un mélange avec de l'antifouling pour cargo et un antibiotique, une cycline je crois qui lui donne la paix depuis deux ans. Il parait que le premier agent du fouling est bactérien, ensuite ce sont des micro-organismes qui viennent bouffer les bactéries, puis plus gros et ainsi de suite. Donc si on empêche les bactéries, la chaîne ne peut pas s'é jusqu'à ce que la nature corrige la donne. publié le 16 Mars 2003 15:12
j'en conclu de tout ça que les couches epoxy ne font
pas barrière à l'electrolyse puissant qui existe entre
cuivre et zing. Je vais remettre 5 couches de zing comme avant. Par contre, méta propose un AF. Peinture pour bateau coque acier pour. est ce quelqu'un l'a
testé? Je me laisserai bien tenté par de l'AF pour cargo
puisque je ne serai pas en europe.
1864 lectures /
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Type antifouling et coque acier...
publié le 07 Mars 2003 06:14
Salut,
je vais bientôt mettre en peinture oeuvres vives et
oeuvres mortes de mon bateau acier. Le traitement pour la carène sera fait a base d 'epoxy
bi-composant, les oeuvres mortes à base de polyurétane
bi-composant. Y-a-t'il un risque de mettre un antifouling classique
en ayant une barrière de peinture censé être étanche??? Merci de m'éclairer sur ce sujet...
publié le 07 Mars 2003 07:05
publié le 07 Mars 2003 09:07
Tu sais mon ami, il n'y a que les imbéciles qui ne
changent pas d'avis. Et en plus c'est tellement bon d'échanger avec des
propriétaires de boites de conserves!!! Enfin pour conclure tu sais bien que dans la vie il
existe de type marins, ceux qui navigue et ceux qui
squatt les parking!!! Peinture pour bateau coque acier france. A bonne entendeur. publié le 07 Mars 2003 14:25
Messieurs, courtoisie réciproque s'il vous plaît,
autrement la censure va réapparaître, voire la
radiation pure et simple. André
publié le 07 Mars 2003 16:11
tu as du trouver un bon plan pour l'epoxy bi-composant
parce qu'au prix ou les ships le vendent et sachant que
tu va être obligé d'en mettre 5 couches ou plus....
je te dis ça parce que je suis en train de faire la
même chose et que je tatonne...
moi j'ai opté pour le méta grip (deux couches) et après
neutralisation du ph j'espère pouvoir recouvrir
uniquement avec deux couches d'epoxy avant de mettre de
l'antifooling classique.
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