Numéro de pièce LHP233 Disponibilité EN STOCK Garantie 1 An Etat Neuf Type de cellule Li-ion Capacité 4400mAh / 63Wh Tension 14. 4V Produits compatibles HP ProBook 4710s Couleur Noir
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Hp Probook 4710S 14.4 Volt Li-Ion Batterie Pour Pc Portable (4400Mah / 63Wh) - Battdepot France
8V marqué.
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Non, je ne sache pas que ce système ait été déjà vu ailleurs. J'ai eu la même réflexion que toi, N73: pourquoi cette pauvre biellette anti-rotation plutôt qu'un bras trapézoïdal au lieu du triangulaire? Ils ont repris le bras triangulé des Mégane, percé un trou dedans et mis une biellette? Ca fait assez bricolage! Cordialement
Iguane
Mais le même système en double triangulation n'aurait pas été possible? Technique > train avant Megane RS - Infos Véhicules - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Oui, sur la 407 c'est en double triangulation - ou plutôt "trapézoïdation" pour le bras supérieur. Mais Renault a simplement adapté la suspension des autres Mégane sans avoir changer l'implantation générale sur la caisse. Maintenant, je me demande bien ce que ce système apporte de plus que ce qu'on obtient avec les suspensions avant des Audi A4 ou des Alfa Romeo, par exemple, où la rotule supérieure est disposée carrément au dessus du pneu. Archivé
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Vue Eclatee Train Avant 407 Mon
Merci):
pour la vis centrale c'est une douille de E14. Remplacement des rotules inférieures (FRIP) sur 407 resolu !!! - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Voila une photo vu de dessous:
Attention ces vis sont assez bloquées alors n'hésitez pas! a noter également qu'il n'est pas évident de les desserrer a fond mais ca ne gène pas pour je démontage vous verrez en bougeant un peu la rotule vous y arriverai ( sinon il est possible de lever le bras de suspension avec un deuxième cric qui a pour effet de donner du jeu aux vis, c'est surtout pour le remontage que ca servira)
--Vous êtes prêt a démonté la rotule cependant: petite info mécanique, en démontant la rotule tout comme en la remontant ne tirez pas trop sur le support pour ne pas déboiter les cardans de toutes façon il n'est pas utile de tirer plus de 3-4cm! --Il faut maintenant dégager la rotule en la tournant vers l arrière du véhicule ( les trous filetés vers l'arrière) puis tirez la vers le bas ( tous les outils sont permis!! )
Un peu comme un doublon de ceux équipant la deuche
La DS, c'est plutôt pivot dans l'axe
Tu veux dire que l'axe de pivot passe par l'axe de rotation de la roue
Bah ce week end, Automobile sportive a surement autre chose à faire qu'aller sur FA. Dommage il aurait pu peut être nous en dire plus. N73
Ps: ce post est tout à fait un déguisé
Et sur la CX c'est totalement l'inverse non?, notammment l'implantation des "suspensions" en avant des roues AV et non en AR, afin que celles-ci tirent les roues et permettent une meilleure tenue de cap. Vue eclatee train avant 407 sw. C'est ça ou pas? Comment Renault a pu déposer un brevet si le système existait déjà? Arf c'était pas déjà sur la ZX ça? Mais que fait Citroën
C'est une bonne question. D'un autre côté Chevron powaaaa ne nous en a pas dit beaucoup...
Bon y a un topic sur la Meg RS concernant sa conso et aussi concernant la tenue de route de son train avant. Celui ci en parle justement donc un chtit up devrait pas être un mal non, surtout si vous avez quelques données techniques à nous présenter
J'en sait pas plus que ce que dit le texte original de Renault.