Tout les matériaux ont leurs limites. Pour les réparations de cadres carbones, il ya plusieurs adresses dont
Je n'en doute pas, aux USA t'as 1) intéret à concevoir ton matos pour les obèses, ou en tout cas bien préciser les limites, et 2) prévoir de la marge pour qu'on puisse rien te reprocher. Donc je crois que la fourche Niner est en effet super solide, mais c'est pas pour ça qu'en tapant dessus comme une furieux avec un marteau qu'il peut en conclure, après y avoir jeté un petit coup d'oeil, qu'elle n'a subit que des petits dégats cosmétiques... Eclat peinture cadre carbone pour. Enfin bref, on s'en fout un peut, qaund on roule, on ne heurte pas des marteaux
Je vient de découvrir un gars qui peut réparer les cadres en une pête dans le cadre avant sinistre total ca peut servir. il peut ressouder de l'alu aussi, j'ai d'ailleur un cadre avec une salle fêlure qui va etre réparé chez lui. J'ai appelé ce gars tout à l'heure pour un projet de modif sur une fourche alu, et en tout cas au téléphone, il m'a laissé une excellente impression.
Eclat Peinture Cadre Carbone Paris
christophe226 a écrit: Bonjour,
j'ai eu un petit souci avec mon cadre, c'est un bh G6 de 2014.
en retirant un film protecteur de mon cadre (je ne cite pas la marque), le vernis de mon cadre a sauté au niveau de la tige de selle sur une longueur de 4cm et largeur d'environ 1. 5 cm. Pouvez vous m'aider afin de réparer ce petit souci? Réparation vernis écaillé sur cadre carbone - onlinetri.com. est ce qu'un carrossier auto peut réparer ceci? je vous joins une photo
merci d'avance
Bonjour
Il s'agit d'une saute du vernis ( d'un vernis bi composant, donc, il faut remettre du vernis, mais pas n'importe comment. Si tu ponces tout pour égaliser, et qu'ensuite tu vernis, tu auras une légère dépression sur cette partie. Pour éviter cela, Il faudrait utiliser le même produit et le même procédé que pour les planches de surf, quand elles ont un pet
le produit, un tube de résine Solarez ( résine polyester photo durcissable, dans les 6/7 €)
la méthode, 1) tu ponces avec du papier à eau de 400, juste pour l'accroche 2) tu places la partie à re résiner à l'horizontale, et en pleine lumière.
Eclat Peinture Cadre Carbone Pour
Au deuxième tu t'en fouttras! Si c'est juste des éclats de peinture/vernis... Pas de pb! Eclat peinture cadre carbone paris. Ce message a été modifié par Sebb77 - 28 août 2016 à 21h22. In ride we trust! #6
Manchot
21 535
22 mai 2008
VTT: Epic 29 Enduro 29
Posté 29 août 2016 à 07h45
sidooo, le 28 août 2016 à 17h21, dit:
les éléments comme la colle d'assemblage peuvent être blancs...
c'est une sous-couche dans ton cas car si la tresse était atteinte cela se verrait! Ce message a été modifié par Manchot - 29 août 2016 à 08h20. ← Sujet précédent
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Eclat Peinture Cadre Carbone Et Trajectoires 2°C
Markus Storck, ingénieur en chef et propriétaire de la centrale allemande de cadres en carbone Storck Bicycles, m'a dit lors d'une conférence il y a environ 3 mois que les meilleurs moyens de savoir si un cadre est fissuré sont le mouvement et le temps. [Eclat de peinture] Et bing encore un - UtagawaVTT. Mouvement, parce qu'une fissure va fléchir si elle passe à travers la peinture dans le carbone, et vous exercez une pression sur le centre de la fissure, et le temps, parce qu'une fissure va grandir avec le temps si c'est plus que de la peinture. Si vous êtes même à moitié concerné par une fissure, n'achetez pas le cadre. Cela ne vaut tout simplement pas le risque, à moins que vous ne puissiez vous permettre de vous tromper sur la maniabilité du cadre. J'espère que ça aide.
patatrice
Messages: 1825 Inscription: Mar 2 Jan 2007 18:56 Localisation: albi 81
de BUBU » Mar 13 Mar 2012 18:34
patatrice a écrit: On voit bien chaine n'est pas trop grasse, un peu rouillé c'est tout, dommage. c'était une boutade? de albator83 » Mer 14 Mar 2012 21:55
Ben l'autofocus s'est calé au second plan... Eclat peinture cadre carbone et trajectoires 2°c. difficile de se prononcer sur l'éclat (flou) du premier plan
albator83
Messages: 3320 Inscription: Lun 26 Jan 2009 20:36 Localisation: Fontaine (38)
Site Internet
de BUBU » Mar 20 Mar 2012 21:55
albator83 a écrit: Ben l'autofocus s'est calé au second plan... difficile de se prononcer sur l'éclat (flou) du premier plan j'espère qu'avec cette nvelle prise on arrive à mieux visualiser le problème
de julien111 » Sam 7 Avr 2012 14:46
quelqu'un peut me dire si c'est réparable? si oui qui peut me faire ça? ou puis-je faire une réparation avec de la fibre de verre ou ça sera juste du cache misère? merci d'avance! julien111
Messages: 207 Inscription: Lun 24 Mai 2010 00:13
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Utilisateurs parcourant ce forum: JC, oskar et 15 invités
2011 13:01
dem a écrit:
Ce qui m'intéresse, c'est la répération sur un cadre en carbone peint. Les cadres sont-ils vernis une fois peints et peut-on faire des réparations de saut de vernis? Si la peinture est toujours présente, c'est à dire juste le vernis qui a sauté, je pense que la procédure est la même.
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La Honda Jazz de troisième génération
La Honda Civic à partir de la quatrième génération
Le Honda HR-V
Le Honda CR-V
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Définition Le système VTEC "Variable valve Timing and lift Electronic Control » ou « contrôle électronique progressif de calage et d'ouverture des soupapes » en français est un système de distribution variable pour les moteurs à combustion. Il a été introduit par Honda dans les années 1990 sur des motos en premier lieu, puis sur ses véhicules sportifs tel que la Honda Integra ou la CRX. Le VTEC est plus connu pour être équipé sur les Civic mais cela n'est arrivé que légèrement plus tard avec l'arrivée de la première Civic Type R. Cependant, en 1989, le VTEC avait été expérimenté à titre isolé sur la Honda NSX, la première supercar japonaise dont le moteur à 6 cylindres était équipé de cette technologie. La NSX, développée entre autres par Ayrton Senna, avait fait l'effet d'une bombe sur le marché des supercar, surnommée la "Ferrari japonaise". Moteur HONDA - Moteur d'Occasion à bas prix et garantis ! | Opisto. Principe de fonctionnement Comme son nom le laisse deviner, le VTEC est un système qui gère l'ouverture des soupapes pour optimiser la combustion du carburant et ainsi, optimiser le rendement du moteur.
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