HITACHI devient HIKOKI! Et depuis 70 ans nous créons des outils électroportatifs performants. Nous croyons que l'innovation est sans limite. Nous cherchons constamment des moyens d'améliorer nos outils, les rendant plus puissants, plus efficaces, plus ergonomiques. Nous faisons cela pour rendre chaque tâche aussi simple et confortable que possible pour les professionnels. Une raison d'innover, qui nous inspire continuellement et nous donne de nouvelles idées sur: comment s'améliorer... Nous avons repense et éliminé certaines des principales pièces d'usure pour une puissance optimale. Nous avons inventé des moyens de rendre nos outils électroportatifs encore plus compacts et légers. Tronçonneuse hitachi avis original. Et nous avons avons réussi à les rendre encore plus durables. Et au moment où nous avons touché notre but, nous avons déjà trouvé de nouvelles innovations pour améliorer et faciliter de nouvelles tâches. C'est ce qui nous motive et nous donne toujours une longueur d'avance.
Tronçonneuse Hitachi Avis Du
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#1 03-04-2010 19:54:25
avis HITACHI CS33EB(E) TRONÇONNEUSE À ESSENCE 1, 9 CV 30 cm
bonjour, je débute dans le bois de chauffage!!!! car je viens d'acquérir un poele... j'ai acquis sur "Ebau" une HITACHI CS33EB(E) TRONÇONNEUSE À ESSENCE 1, 9 CV 30 cm pour 130 euros, je pense essentiellement tronçonner mes buches de bois. Tronçonneuse hitachi avis du. mes questions: 1- je voudrais connaitre vos avis sur cette machine? 2- puis-je changer le guide pour un autre de 40cm? (compte tenu que le modéle au dessus est équipé d'un guide 35 cm pour 1. 8CV et celle -ci fait 1. 9 CV) 3- est ce que c'est normale que lorsque je ne m'en sers pas elle perd de l'huile de chaine?
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Discussion:
Golf 3 TDI 110 - problème de démarrage
(trop ancien pour répondre)
Bonjour, Ces derniers jours, j'ai un problème avec mon véhicule. Lorsque je mets le contact, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas comme si j'étais en panne séche. En réessayant, elle démarre du premier coup. Je me suis rendu compte que lorsqu'elle ne démarrait pas, le voyant du préchauffage ne clignotait pas comme c'est le cas habituellement. Je me suis souvenu d'avoir lu un jour quelque part comme quoi cela était lié à un relais qui piloterais le boîtier électronique de gestion du moteur. Ma question est: Où est ce fichu relais? Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? D'avance merci smu
hello, Post by smu Bonjour, Où est ce fichu relais? Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? Commence par vérifier le fusible des bougies de chauffe, il a peut etre laché. @+
Post by Geronimo38 hello, Post by smu Bonjour, Où est ce fichu relais?
Golf 3 Tdi 110 Moteur De La
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Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! Symptômes d'une panne de vanne EGR endommagée ou encrassée
Si vous constatez une baisse significative de la puissance de votre moteur ainsi que l'allumage du voyant moteur ou pollution, il se peut que votre vanne EGR ait un problème. Concrètement, une vanne EGR commence à dysfonctionner au moment où elle s'encrasse car la mobilité des clapets devient alors mauvaise. L'ensemble du système est alors déréglé et le calculateur électronique central du véhicule peut alors passé en mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto et donc des pertes de puissance. Pour résumer les symptômes sont les suivants:
• Perte de puissance
• Auto qui cale toute seule
• Voyant pollution qui s'allume
• Auto qui ne passe pas la pollution au contrôle technique
• Moteur qui paraît mal "respirer"
Un système anti-mécanique!
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Parfois pour accéder à la vanne EGR, vous devrez déposez le couvercle de la boite à air ou même l'intégralité dela boite à air (le contenant du filtre à air). Démontez maintenant la vanne par la dépose des écrous sur le conduit d'échappement qui mène à la vanne. Déposez ensuite les vis imperdables qui fixent la vanne sur le collecteur d'admission d'air. Débranchez la durite et dégagez la vanne de son logement. Vous constaterez à présent que cette vanne est très encrassée! le remontage. Remontez la nouvelle vanne EGR dans le sens inverse de celui du démontage. N'oubliez pas de mettre en place les joints et durites otés lors du démontage. Remontez la boite à air, mettre un filtre neuf si besoin et refermer le tout. il ne vous reste plus qu'à remettre le cache moteur en place pour pouvoir reprendre la route. Le décalaminage pour un nettoyage en profondeur. Le procédé Carbon Cleaning® permet un nettoyage efficace de la vanne EGR et évite la plupart du temps son remplacement. L'hydrogène injecté directement dans le circuit d'admission permet une augmentation de la température de combustion.
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