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Lkw Batterie 12V 140Ah
La batterie Start Pro HD FG1403 de la marque Fulmen est spécialement conçue pour le démarrage moteur des camions dans des conditions d'utilisation standard. En effet elle permet de fournir une forte intensité pour le démarrage moteur de camions qui ne nécessitent aucun besoin spécifique en matière de résistance aux vibrations, de cyclages... La conception de la batterie Start Pro avec sa technologie HD garantira de très bonnes performances et constitue une valeur sure pour les véhicules avec des besoins standard en énergie.
Batterie 140Ah 12 Mai
Description Batterie 12V 140Ah 900A Volt: 12 Capacité en Ah: 140 Intensité démarrage: 900 A
Détails du produit
Fiche technique
Type de matériel
Tracteur VU-VL
Tension (V)
12
Capacité (Ah)
140
Intensité démarrage (A)
900
Sens des bornes
1
Longueur (mm)
507
Largeur (mm)
175
Hauteur (mm)
204
Informations réglementaires
Produit dangereux. Respecter les précautions d'emploi. Mentions de danger et conseils de prudence: Produit corrosif Porter des lunettes de sécurité Danger d'explosion Ne pas fumer, pas de flammes ni étincelles Garder hors de portée des enfants Ne jamais éliminer les batteries usagées avec les ordures ménagères Déposer les vieilles batteries dans un centre de collecte
Batterie 150Ah 12V Gel Décharge Lente-Ecowatt
Les batteries stationnaires sont spécialement conçues pour des applications de loisir: voiliers, camping-cars, caravanes, camping, énergie solaire. Elles sont jusqu'à 4 fois plus résistantes au cyclage qu'une batterie conventionnelle. Elles peuvent donc à la fois servir au démarrage et à l'alimentation des équipements électriques. Batterie AGM EP1200 12V 140ah - Batterie Discount. Elles sont aussi les batteries idéales pour une utilisation saisonnière. Elles bénéficient d'une grande stabilité mécanique grâce à la technologie AGM. Elles possèdent également une forte résistance aux chocs, ce qui accroît leur durée de vie. Leur rendement énergétique élevé est idéal pour les applications à décharge profonde. Elles peuvent être déchargées et chargées très rapidement par des courants très importants (appareils nécessitant de forts appels de courant au démarrage). Leurs avantages:
- gaz recombinés, pas d'ajout d'eau, sans entretien
- très bon rendement (98 - 99%)
-100% recyclable
- durée de vie plus importante que les batteries au plomb classique (3-5 ans)
Batterie Voiture 12V 140Ah
• Sans entretien
• Convient pour de longues périodes de repos à 0 A Consommation
• Sans limitation imposée
• Coffre-fort et propre (retourner et étanches)
• Haute résistance aux vibrations et d'incliner
• Jusqu'à 50% de charge économies de temps
Garantie 12 mois
Batterie 100Ah 12V Usine Directe
La batterie Dual Purpose pourra endurer jusqu'à 2 fois plus de cyclages qu'une batterie humide standard (jusqu'à 200 cycles pour une DOD de 50%).
Batterie PL/Agri BOSCH T4076 12V 140ah/800A K8 La Batterie T4 est conçue pour les véhicules de type poids lourds. Avec la technologie PowerFrame®, le flux de courant est optimisé et la corrosion est réduite. Elle est adaptée à des besoins énergétiques important. Longue durée de vie et puissance de démarrage élevée Technique spéciale d'estampage de grille pour optimiser le flux de courant et réduire la corrosion. Empêche une défaillance précoce de la batterie. Haute résistance aux vibrations: la conception de la batterie empêche toute modification de la structure mécanique et répond à la norme de résistance aux vibrations V3. TABATTERIE BATEAU 12V 140AH 800A - BAC B14G. Le couvercle à labyrinthe assure que le liquide évaporé reste à l'intérieur de la batterie, ce qui entraîne une très faible consommation d'eau. Caractéristiques:
Tension nominale: 12V
Capacité C20: 140Ah
Courant d'essai de décharge à froid EN: 800A
Technologie: Liquide
Bornes positives: à Gauche
Longueur: 513mm
Largeur: 189mm
Hauteur: 223mm
Poids: 35. 76Kg
Avec Talon
Garantie 2 ans Prête à l'emploi, sans entretien.
000
Numéro d'article: A_0038_K59529
DACIA - Relais - ventilateur de radiateur
N° d'origine Constructeur: 255503792R, 255509263R
Code de Boîte de Vitesses: JR5340
N° de châssis: UU1JSDDL551605264
Km: 59. 000
Numéro d'article: A_0038_M99016
N° de châssis: VF17REF0A54241154
Km: 84. 000
Numéro d'article: A_0038_K04705
Code moteur: K9K 628
N° de châssis: VF12R011559401263
Km: 25. 000
Année: 2019
Numéro d'article: A_0038_K38567
DACIA DUSTER (HS_) - Relais - ventilateur de radiateur
Code moteur: K9K 658
Boîte de vitesse: 6
N° de châssis: UU1HSDJ9F57047526
Type de construction: Véhicule tout terrain à carrosserie fermée
Km: 130. 000
Numéro d'article: A_0038_K50365
Type moteur: K9K (628)–R246819
Boîte de vitesse: JR5(060)–R292678.. Renault - Clio - Relais - ventilateur de radiateur Clio | Autoparts24. 5 GEAR
N° de châssis: VF15R0J0A59088661
Km: 93. 000
Numéro d'article: A_0031_OP00922
N° d'origine Constructeur: 110678071R
Code moteur: K9K 608
Code de Boîte de Vitesses: JR5 (332) 320102623R
N° de châssis: VF17RRL0H49820856
Km: 206. 000
Numéro d'article: A_0026_SK09805
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Ventilateur De Radiateur Clio 1 Live
507
Année: 1994
Numéro d'article: F_0001_158116
RENAULT - Ventilateur de radiateur électrique
N° d'origine Constructeur: 7701050677, 7700429846, 856648A, 698302, 85253, DER37001, 85597
Km: 226. 990
Année: 1999
Numéro d'article: D_0173_4244
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Délais de livraison prévu: 3-7 Jour(s)
LIGIER - Ventilateur de radiateur électrique
Km: 12. 390
Numéro d'article: L_0005_1003598401006
Km: 166. 925
Année: 2000
Numéro d'article: F_0001_269518
N° d'origine Constructeur: 7700428659, RENAULT, 7700428659
Km: 118. 890
Numéro d'article: F_0001_155621
N° d'origine Constructeur: 7701050677, 856648A, RENAULT, 7701050677, 698302, 85253, DER37001, 85597
Km: 124. 390
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Km: 190. Ventilateur de radiateur clio 1 live. 838
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RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) - Ventilateur de radiateur électrique
Km: 324. 960
Numéro d'article: F_0001_241463
N° d'origine Constructeur: 7701068310, 8EW 351 044-391, 85598
Km: 91. 520
Année: 2011
Numéro d'article: D_0173_17791
N° d'origine Constructeur: |856648A|VALEO
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Km: 205.
Ventilateur De Radiateur Clio 1.3
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) - Ventilateur de radiateur électrique
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Km: 64. 552
Année: 2008
Numéro d'article: L_0006_1000404872042
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N° d'origine Constructeur: 7700436917, 85252
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Km: 83. 796
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Km: 54. 000
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RENAULT CLIO (B/C57_, 5/357_) - Ventilateur de radiateur électrique
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Année: 1993
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N° d'origine Constructeur: 856648A
Année: 1998
Numéro d'article: A_0047_PE10678
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Délais de livraison prévu: 3-6 Jour(s)
N° d'origine Constructeur: 754515A C
Km: 158.
Ventilateur De Radiateur Clio 1 Factsheet
Et le thermo- contact est fixé sur le radiateur ( en bas) a peu de chances de contacter pour faire tourner..........
Donc, un des contrôles est que lors de la surchauffe in faut voir si le radiateur es bouillant de haut en bas.... ou pas. juste une question bete, pour purger mon radiateur sur ma clio, je fais ça comment? Car visiblement l'operation que tu me décris ne m'a pas l'air compliqué;-)
a vrai dire, je voudrai juste reparer ce problème pour revendre mon véhicule derriere, mais j'avoues que je ne sais pas à quel prix je peux la revendre (clio phase 1, diesel, année 1994, km 221450, CT: ok, bon état)
Pour la revente ca va pas voler bien haut, sinon pour purger ton radiateur (et le circuit), il y a une vis en haut du radiateur (sur le montant gauche ou droit je sais plus, et surement une sur une durite (la plus haute). Tu mets le bouton de chauffage a fond (moteur coupé quand meme), puis tu devisses la vis du radiateur. Renault Clio Break 2017 1.5 DCI Radiateur Antigel Moteur Ventilateur 500.0991 | eBay. Tu remplis par le bocal jusqu'a ce que ca coule par la vis du radiateur.
Ventilateur De Radiateur Clio 1 Benchmarks
9D)
Merci
Je viens de m apercevoir que la durite inférieur est froide
Remarque: Malgré qu'on se fasse ièche à taper du clavier.......... La personne d'avant n'a surtout pas donné la valeur, l'emplacement, le N° du fusilbe en question
>> Fusibles
[... ] mp;bih=757
[... ] p;biw=1600
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Pour ma part je fuis les sujets où il n'est pas dit concrètement ce qui se passe fatalement avec une réelle panne de ventilation radiateur. Car il est impossible que ça n'allume pas un témoin ou une réaction en embouteillages en ville. Bref... Ventilateur de radiateur clio 1.3. le quelque chose............. où on pourra dire résolu quand ça ne se re produira plus...........
De plus il existe souvent une petite vitesse, qui elle peut être en panne et qu'il s'enclenchera à une T°C encore normale mais élevée.
""Non ""? -- Si ""Non"" cherche un fusible grillé. Ou bien il y aussi moyen de câbler un circuit à toi avec deux bouts de fils et basta! -- Si oui, est-ce que le radiateur était bouillant de haut en bas ( il devrait) au point où tu as commencé à t'inquièter *** que ça ne démarrait pas et que tu as arrêté l'essai. ( *** si tu arrêtes l'essai car tu t'inquiètes alors qu'aucun témoin d'alerte est allumé et le vase déborde pas, on ne peut rien contre les inquiétudes>>>> offre toi un thermomètre infrarouge pour mesurer sur la culasse. Ca vaut moins que 20 Euros et ça évite de la frappe clavier (taquin) et ça servira pour le coq au vin ou la cuisson du Chihuahua de la voisine)
Si il faut le changer ca ne coute pas cher, entre 10 et 15 euros, et ca doit etre accessible normalement. Ventilateur moteur pour Renault CLIO | MISTER AUTO. Il doit se trouver vers le bout d'une durite coté moteur. Mais as tu bien vérifié que le ventilo marchait en mettant un fil conducteur entre les broches du CABLAGE qui arrive au thermocontact? j'ai débranché le cable qui arrive vers le thermocontact puis j'ai relié le cable avec le thermocontact avec un fil de fer: rien ne se passe, mais je pense que je me suis trompé, non?
axmime #5
10-10-2009 16:15:24
je n'ai pas réussi a le trouvé
axmime #6
10-10-2009 16:32:11
c'est une piece indispensable ou c'est possible qu'il n'y en ai pas? j'ai l'ai pas trouvé sur le radiateur
nord59 #7
10-10-2009 16:41:48
salut en bas a gauche ou a droite en dessous de la durite inferieur et il faut une clé plate de 30 pour le demonter donc tu ne peux le manquer
axmime #8
10-10-2009 16:45:56
ok merci mais enfaite mon pere la changé!! dc sa provient pas du thermocontact nn plus. nord59 #9
10-10-2009 16:47:30
Citation de axmime salut demonte la connectique et verifie si le 12v arrive aux fils. axmime #10
12-10-2009 22:05:32
pb reglé pour l'instant, pb de fusible merci quand pour l'aide ++
lemettais #11
01-10-2017 21:26:37
Bonjour moi aussi j'ai le même problème j'ai tout changer et il se déclenche toujours pas esque cela peut être un relais comment voir si un relais et mort ou un fusible Merci de me donner votre avis. Écrivez votre message ci-dessous