Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Radiateur de Refroidissement Moteur CITROЁN AX
Catégorie de pièce détachée
Changement de Radiateur de Refroidissement Moteur CITROËN AX: manuels pas-à-pas
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Changer Radiateur Ax Le
Un radiateur défaillant est problématique car dans ce cas le moteur à tendance à surchauffer. En effet si celui-ci comporte une ou plusieurs fuites il surchauffera très vite. Mieux vaut ne pas rouler comme cela et ne pas tarder à le changer car sinon c'est un joint de culasse assuré! Liste des fournitures: - Une pince multi-prise - Un coffret clé à douilles - Tournevis plat et cruciforme - Un chiffon - Liquide de refroidissement neuf - Un radiateur neuf (de même référence) - Une bassine
Voici une vue d'ensemble pour présenter le radiateur et le ventilateur. On peut déjà commencer par déposer le conduit d'air. Comment remplacer le radiateur sur Citroën AX - YouTube. On devra d'abord déposer le ventilateur avant le radiateur. On dépose la prise et la durite du bas de radiateur. ATTENTION il faut bien penser à mettre la bassine dessous (et à porter le liquide usagé à la déchetterie). Ouvrir le bouchon du vase d'expansion pour faciliter la vidange du liquide de refroidissement. Pendant que ça vidange on en profite pour commencer la dépose du ventilateur.
Changer Radiateur Ax Les
Message
par zany » lun. 28 mai 2018, 10:03
- Oui tu peux le changer sans démonter tous le tdb (j'ai déjà fait) mais attention la galère. Tu peux juste dévisser le tdb et le décaler sans avoir à le démonter et ça te simplifie la vie. - Si le tdb est démonté oui tu peux démonter le bloc chauffage sinon non, très difficile d'accès avec tous les périphériques autour. - La maladie c'est le radia qui fuit et non les durites. Manu_VTS
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par Manu_VTS » lun. Changer radiateur a gaz. 28 mai 2018, 20:03
zany a écrit:
La mienne doit avoir de bons anticorps alors
par vinvin » lun. 28 mai 2018, 20:30
La tienne elle est cheatée Manu! T'as la meilleure qui est sortie de l'usine
J'ai eu des fuites de joint de culasse l'an dernier ça n'a pas dû lui faire du bien au chauffage, ça fuit depuis facile 6 mois là, mais pas assez pour être inquiétant. Merci zany
Si tu dévisses tout et que tu arrives à le bouger, il reste quoi de non-démonté?
Changer Radiateur A Gaz
Placer la nouvelle courroie (sens des flèches de la courroie dans le sens de marche du moteur) dans cet ordre: pignon de vilebrequin, pignon d'arbre à came, galet tendeur, pompe à eau
serrer le galet tendeur en appréciant la tension de la courroie (en utilisant l'outil préconisé par la marque, soit au jugé suivant expérience)
Retirer les deux piges de calages (arbre à came + volant moteur). Faire tourner le moteur via la vis de pignon d'arbre à came de deux tour, contrôler que le pigeage est à nouveau possible (arbre à came et volant moteur). La distribution est correctement calée, remonter l'ensemble des carters de protection. Remonter le support moteur et serrer. Replacer la durite située en bas du radiateur, serrer le collier. Remplir le circuit de liquide de refroidissement jusqu'à ce que du liquide s'écoule de la vis de purge située sur le bloc moteur (environ 4, 2L de liquide). Resserrer la vis. Changer la courroie de distribution Citroën AX - Tutoriels Oscaro.com. Poser le bouchon de valve, le flexible d'admission collecteur. Brancher la batterie et démarrer, après déclenchement du ventilateur, couper le contact, attendre 15min et controler le niveau de liquide de refroidissement.
Changer Radiateur Ax Mon
bonjour. Il faut d'abord débrancher les deux durites d'eau qui alimentent le radiateur, ensuite déposer ce dernier, sous la planche de bord, à côté des pédales. Sur certaines voitures, il est parfois nécessaire de déposer la planche de bord, mais je ne pense pas que ce soit le cas de l'AX. après avoir monté le nouveau, il faut remplir le liquide de refroidissement et purger le circuit.
Changer Radiateur Ax 2.0
c'est pour ca que je te demandais si tu n'aurais pas par hasard le schema du circuit de tout cas MERCI pour ta "reponse rapide" esperant te rendre l'appareil. A+. salut a viens au nouvelle pour vous tenir au courant de l'evolution des redeculassage RAS tout est bon durites, radiateur non boucher, chauffage d'habitacle non boucher, en faisant la purge nickel(donc 3 visses de purge et non 2)toujours le meme redemontage de la pompe a eau et la grosse surprise? Changer radiateur ax les. en faite elle tourne mais elle est tellement user que le diametre ne correspond pas du tout a l'origine et elle ne mouline pas assez pour propulser l'eau avis au amateur d'AX 1. 4D ne changer pas systematiquement un joint de culasse, et verifier bien votre pompe a eau, si le diametre ne correspond pas, ceci peut etre une des causes??????????? affaire a l'instant apres remise en route RAS plus de debordement de l'eau en fait aparament c'est reparti pour un tour et un grand tour puisque j'y ai mis un joint de culasse renforcer(60€) voila je reste sur le site pour les autres(eventuellement) esperant que ce ne soit plus pour moi?????
ceed
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par ceed » mar. 07 avr. 2020, 23:01
Bonjour,
J'ai cherché partout et je n'ai pas trouvé rien claire. Je besoin de changer le radiateur de chauffage sur un saxo CLIM et je voudrais le faire sans démonter le TDB, il y a quelqu'un qu'est déjà faire ça? L'espace pour sortir le pulseur d'air et l'evaporateur de clim c'est très juste... Il est possible de faire ça? Merci. Desolé pour le français je vous écris de Portugal. VTSaxo135
Messages: 657 Enregistré le: lun. Changer radiateur ax mon. 09 janv. 2017, 20:43
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par VTSaxo135 » ven. 10 avr. 2020, 13:30
Salut, j'ai une 16V mais sans clim. J'ai changé le radiateur il y a 2mois de ça, sans démonter le Tableau. Ca m'a prit une demi-journée. Il ya très peu de place en effet. Mais ça se fait. Peut-être que pour les versions clim il faut tout enlever... Bon courage
par Manu_VTS » sam. 19 déc. 2020, 16:20
Manu_VTS a écrit: ↑ lun.
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