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il est commandable depuis des boutons placés à droite du combiné volant trois branche est en cuir et spécifiques (à l'époque) aux versions sportives de la gamme. il est très agréable. les commodos tombent bien sous la console centrale se compose d'un bloc autoradio GPS tout en haut avec écran carré monochrome, très bien placé et facile à dessous, les aérateursen dessous, 5 boutons de commandesen dessous, le bloc chauffage clim manuel (à l'époque, pas de clim auto) dessous, le chargeur CD, en dessous, un rangement + le cendrier. ça parait chargé vu comme ça, mais en fait, c'est pratique et facile à boite à gant porte bien son nom, elle n'a pas le volume de celle d'une 206! mais bon, vu le nombre de rangements à bord, je lui pardonne! passons à l'arrière, chacun son appuie tête et sa ceinture 3 points, un poche aumônière au dos de chaque siège, des vitres à ouvertures "à compas", de la place pour les jambes, pour les coudes et pour la tête! Parc Encheres | Inscription. bref, à l'arrière, on est très bien installé, surtout à qualité de finition, contrairement aux idées reçues n'a rien à envier à celle des Polo 6N2 et autres Corsa et 206. seule la Clio 2 phase 2 peut prétendre faitre mieux.
Compteur 205 Gti En
Le train avant est lui par contre typé sous vireur avec une direction assistée électrique un peu trop floue pour remonter correctement les informations à son conducteur. la tenue de route générale est dans la très bonne moyenne et les vitesses de passage en courbes sont très honnêtes elles aussi. coté amortissement, la prise de roulis est très bien maitrisée mais le calibrage de cette HGT est franchement ferme! elle n'aime pas les routes bosselées, dos d'ânes, et gendarmes couchés. Une Peugeot 205 GTI vendue plus de 80.000 euros. le confort n'est donc pas son point fort. c'est une voiture freinage par contre est une vraie qualité! endurant et facile à doser, on est jamais à court de frein, même à rythme soutenu. Cout à l'achat:cette voiture ne coute rien à l'achat, même pour une version avec un kilométrage faible, et on en trouve facilement une en très bon état, bien suivie et toute d'origine pour une somme modique. le revers de la médaille, elle ne se revend pas bien cher non plus! Cout d'entretien: le moteur demande à chaque changement de la distribution le remplacement systématique de la poulie de déphaseur d'arbre à cames.
Compteur 205 Gti 2.0
PEUGEOT 307 2. 0 HDI 110CH XS PREMIUM 5P (Cliquez sur une photo pour accéder au diapo)
Descriptif du véhicule
Constructeur: PEUGEOT
Puissance fiscale: 6 CV
Modèle: 307
Energie: Gaz Oil
Version: 2. 0 HDI 110CH XS PREMIUM 5P
1ère mise en circulation: 03/09/2003
KM compteur: 205 230
Couleur: Vert
Nombre de places: 5
Nombre de portes: 5
Contrôle Technique
TVA récupérable: Non
Equipements
ABS - AIRBAG - ANTIVOL - AUTORADIO - CLIM - DIRECTION ASSISTEE - FERMETURE CENTRALISEE - PEINTURE METALISEE - VITRES ELECTRIQUES -
Compteur 205 Gti Auto
La livraison (dans le monde entier), l'entreposage, l'entretien et la réparation font partie de notre cœur de métier. Vous trouverez sur notre site web un reportage photo très détaillé (+100 photos) pour chaque véhicule. Pour une description plus approfondie, des conseils avisés et pour toutes vos questions, vous pouvez bien sûr nous contacter par téléphone ou par e-mail, ou encore nous rendre visite. Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Compteur 205 gti auto. Nous sommes fermés le dimanche et le lundi est consacré aux visites sur rendez-vous. Nous nous réjouissons d'avoir le plaisir de vous rencontrer! Prochains rendez-vous aux salons:
• Week-end Portes Ouvertes: 03-04/09/2022
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plus ça aurait été plus sportif c'est certain. on reste dans le "sage". Ambiance intérieure:à l'intérieur de la Punto, ce qui m'a tout de suite attiré c'est le nombre de rangements disponibles! il y en a partout et de toutes les tailles! on en compte 22 (coffre inclus)! du coup, au final, c'est une citadine vraiment pratique! le coffre plafonne à 270 litres sur la 3 portes, c'est dans la très bonne moyenne et même le caisson de basses a été intégré de façon à ne pas grever le volume! impressionnant! les sièges avant sont plutôt accueillant, avec un bon soutien latéral tant sur l'assise que sur le dossier. il y a sur le côté conducteur un réglage en hauteur et un réglage lombaires. le volant se règle en hauteur mais pas en profondeur. on trouve une position de conduite correcte assez facilement. mais bon, coté confort général, les longs trajets sont quand même synonymes de maux de dos assez combiné d'instrumentation manque de clarté car il est difficile de bien lire sa vitesse. Compteur 205 gti en. l'ordinateur de bord propose beaucoup une lecture des paramètres de vitesses et de consommation, mais pas en L/100 kms... non non, en Km/litres... très italien mais pas pratique pour nous les français.