Si je freine, ma pédale de frein vibre sur ma Peugeot 205 Si dans votre cas, vous percevez une vibration au moment de freiner qui serait originaire des étriers de freins de votre Peugeot 205, vous allez pouvoir vous alerter de l'état de vos disques. Les disques ont pour habitude de s'abimer avec le temps et bien qu'ils aient une plus longue longévité que des plaquettes, ils doivent être remplacés à un moment donné. Une vibration révèle souvent de disque de frein voilé, vous pouvez le checker en démontant vos roues. Freinage - 205 - Etrier GTI droit reste bloqué - Hypotèse ? - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si c'est votre cas, changez-les ou faîtes les changer par votre professionnel. Dans l'éventualité où je freine, je sens un couinement venant de mes étriers de frein de ma Peugeot 205 Ensuite, dans l'hypothèse où vous avez un bruit proche d'un couinement si vous actionnez vos freins, il est imaginable qu'il sagisse de la poussière de plaquettes qui se soit accumulée à l'intérieur des étriers de frein de votre Peugeot 205 ce qui cause un couinement lors des mises en action du mécanisme.
Etrier De Frein 205 Grippé 15
Je vien de changer les disques et plaquettes arrière sur ma laguna2
mon étrier arrière droit est bloquer qu faire mercii
1 191
12 oct. 2014 à 16:47
Bonjour,
J'arrive peut être un peu tard mais la meilleure façon de sortir un piston grippé dans un étrier est de se servir de la pédale de frein. en laissant les autres étriers en place avec leur plaquettes pomper progressivement et plusieurs reprises. Le piston sortira obligatoirement sous l'effort du liquide de frein et sans risque de sortie violente comme avec l'air comprimé. Ensuite il ne reste plus qu'à remettre en état au papier 600, changer le joint torique, graisser à la Molycote et remonter. La purge s'imposant de toute façon, elle permettra de remplacer la totalité du liquide et de limiter le grippage d'un autre piston. Amicalement. Etrier de frein 205 grippé 15. merci georges 106, conseil et astuce qui seront forcément utiles un jour car bruit de frottement sourd par intermittence ( sur ma 106 (coulisseau? ) de plus petit sifflement quand je tourne le volant vers la gauche en roulant (qui ressemble au meme petit sifflement quand on freine) (donc coulisseau ou étrier grippé ou autre??? )
13/01/2008, 09h14
#1
Quatre-Quatreux
Piston grippé sur étrier de frein
Bonjour tout le monde,
J'ai un piston grippé à mort sur l'étrier avant gauche du KZJ73,
je suis dans le caca à 4 mois Maroc et à sec de chez sec niveau budget, alors j'ai pleins de questions:
y a-t-il autre choix que de changer l'étrier? Et sinon doit-on obligatoirement changer les deux étriers d'un coup? Problème 2 étrier de freins avant grippé - Page 2 - Planete 205. J'ai été voir sur euromachin, faut compter 200 roros pièce, mais je ne sais pas ce que ça vaut niveau qualité donc tous vos conseils et adresses sont bienvenus
Une maison, une côte de bœuf, une patate. 13/01/2008, 09h33
#2
13/01/2008, 09h39
#3
Salut,
Déjà faut essayer de récuperer ton étrier:
Y'a une condition pour savoir s'il est reconditionnable: faut pas que l'alesage dans le piston soit attaqué ou rayé, sinon ca fuira. Ensuite les kits avec joint+ coupelles ou joint+coupelle+piston existe aussi. J'ai essayé les deux, ca tient plus ou moins longtemps si tu va dans l'eau
Regarde aussi chez oscaro, j'ai trouvé les miens en echange standard de qualité (en plus bichromaté et pas un point de rouille depuis deux ans) pour 149 € pièce, contre 110 pour un kit avec piston chez euroxx mais à l'époque c'était 399 € l'étrier chez eux
A ce prix là j'ai changé les deux, meme si fondamentalement ce n'est pas indispensable, ou peut penser que si un meurt l'autre va suivre
#4
13/01/2008, 12h14
#5
13/01/2008, 12h26
#6
Sur Europarts ils ont des étriers Sumitomo à 182 roros,
vous conniassez?
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