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Le parcours commence près de la salle des serveurs, là où est installée l'équipe chargée de vérifier manuellement les commandes soupçonnées d'être frauduleuses. "Mais seule une petite partie des transactions fait l'objet de vérifications manuelles, rassure Jan Löning, le PDG de Fnac Direct. Le reste est traité automatiquement et de manière continue. " Une fois validées, les commandes sont décomposées en autant d'ordres de préparation qu'il y a de catégories de produits, puis envoyées vers le système informatique de la logistique. Pendant ce temps, dans l'entrepôt, le travail bat son plein pour préparer les produits nécessaires à la constitution des nouvelles commandes. Depuis 7 heures du matin, l'équipe de picking, constituée de deux groupes de cinq personnes (une pour les produits culturels et l'autre pour les produits high-tech), réceptionne les ordres de préparation et prélève les produits dans les différentes travées de l'entrepôt. Les produits sont placés dans des chariots qui, une fois complets, quittent cette partie de l'entrepôt pour être stockés dans la zone de préparation des commandes.
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Une procédure qualité qui peut sembler anodine, mais qui devient vitale lorsque la commande comporte 70 produits. Une fois vérifiées et emballées, les commandes sont mises en facturation. Cette nouvelle étape explique la présence, à chaque poste d'emballage, d'un papier comportant une liste de quelques noms surmonté de l'avertissement "Fraude". Une fois ce dernier barrage franchi, les factures sont émises et insérées dans les colis avec des publicités pour d'autres enseignes du groupe PPR. Mais pas seulement. "On y trouve également d'autres partenaires", indique Hubert Lheureux, responsable logistique de Fnac Direct, transfuge de la Redoute. Enfin, l'étiquette de routage avec l'adresse postale du destinataire est éditée et collée sur le colis, ainsi que les documents douaniers pour les expéditions hors communauté européenne. Les colis sont acheminés jusqu'à différentes zones de pesage et d'enlèvement en fonction de leur volume et du transporteur qui les prend en charge. Chaque poste est équipé d'un logiciel différent fourni par le transporteur qui permet de transférer les données vers la société de livraison et d'allouer un code de suivi de commande en ligne.
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Économie
La société spécialisée dans la distribution rapide du courrier, fondée en 1995 avec un scooter et deux ordinateurs, est désormais présente au Bénin, au Togo, en Côte d'Ivoire et au Niger. Reportage de l'émission « Réussite », coproduite par le groupe Jeune Afrique, Canal + et Galaxie presse. Mis à jour le
22 juin 2016 à 12:39
Un livreur de Top Chrono en route pour un cabinet d'expertise comptable de Cotonou. © L'émission « Réussite » est coproduite par le groupe Jeune Afrique, Canal + et Galaxie presse. Gérer au Bénin la livraison de 1 500 plis par jour en moins de 24 heures une fois entrés dans le pays, et ce en palliant un système d'adressage souvent imprécis, voilà pour le positionnement et le modèle économique de Top Chrono: la société a été fondée en 1995 au Bénin et s'est depuis étendue au Togo, en Côte d'Ivoire et au Niger. Top Chrono a réalisé 301 700 livraisons en 2014. La filiale ivoirienne et ses près de 70 coursiers représentent 50% du chiffre d'affaires du groupe, soit 500 millions F CFA – 762 000 euros – sur un total d'un milliard de F CFA en 2014.
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