Bonjour,
Ca fait quelques temps que j'ai des bruits bizarres sur ma voiture (passat TDI sport 130 4Motion) et une perte de puissance notoire. Dernièrement, les bruits se sont transformés en claquements et je me suis retrouvé sur 3 cylindres. Verdict: Arbre à Cames HS. Une came est complétement bouffée, deux autres sont attaquées et la quatrième va mieux. En fait, il semblerait que cela soit le traitement de surface de la pièce qui n'ait pas tenu. Bon, ma voiture n'est pas toute neuve (elle est de 2002 et elle a 220. 000 kms), mais cela me parait suspect. Pièce defectueuse??? J'ai cherché sur le net pour voir si c'est déjà arrivé à quelqu'un, mais je n'ai rien trouvé. Changer arbre à came 1.9 tdi en. Aussi, si vous avez déjà vu ça, passez moi un post (je me sentirai moins seul)
Merci et bonne soirée
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Est ce que tu la tire à froid? Si oui cherche pas c'est normal. l'arbre à came étant trés mal graisser moteur froid.
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Comme tout élément de votre moteur, l'arbre à cames et son capteur doivent être attentivement surveillés pour prévenir tout problème de moteur plus important. Nous vous avons récapitulé dans cet article les principaux symptômes d'un arbre à cames défectueux et que faire si vous devez changer la pièce! Trouvez le meilleur garage pour changer votre capteur d'arbre à cames:
🚗 A quoi sert un capteur d'arbre à cames? L' arbre à cames est une pièce de votre moteur qui permet de contrôler l'ouverture et la fermeture des soupape s d' admission et des soupapes d' échappement. Ainsi, les données collectées par le capteur d'arbre à cames et le capteur vilebrequin permettent au calculateur de gérer la position exacte des soupapes et des pistons pour optimiser la combustion. Changer arbre à came 1.9 tdi 5. Concrètement, le carburant sera injecté au bon moment et dans le bon cylindre. 🔍 Quels sont les symptômes d'un capteur d'arbre à cames défectueux? L'arbre à cames de votre moteur est normalement sensé durer toute la vie de votre voiture.
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Effet vieillissement accéléré garanti. Merci, ça m'a rassuré... De toutes façons, je ne pensais pas atteindre les 350. 000 km avec. pièce défectueuse à 220. 000km?? allons, aurais eu le pb à 70. 000km d'accord, mais 220. 000km... #28 1.9 TDI Desserrage / Serrage de la poulie d'arbre à came - YouTube. c'est pas parce que tu as un tdi que tu vas forcément aller jusqu'à 400. 000km, même si voiture très chère à l' de "chance" sur ce cout là
5ans et mal. Essaye de réparer le moteur avec le minimum de frais et roule avec, je suis sur que tu seras étonné par le nombre de kilomètres qu'il pourra encore parcourir. C'est sur qu'il y a du métal qui se ballade à l'intérieur, mais n'y pense pas trop! Fais deux vidanges + filtre rapprochées. Il m'est arrivé de changer des AaC sur des moteurs (pas VAG) qui étaient complètement bouffés, moyennant de faire 2 vidanges rapprochées avec filtres les voitures n'ont pas eu d'autres pb par la suite. Merci meca32... Un peu de douceur dans un monde de brutes
Je suis quand même surpris par ce qui t'arrives je n'ai jamais eu connaissance d'un pb de ce genre sur les TDI, en même temps ça m'inquiète un peu parce que j'utilise la même huile que toi l'AGIP 7004, mais bon le concessionaire VW local utilise la même.
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En faite dès qu'il voit les 2 voyant qui s'allume sur son compteur il sait que ça va merder et ça merde! (et du moment que il y a pas ses voyant, aucun souci! ) Le souci est que imaginons la voiture roule nickel et que aucun voyant s'allume, ben il roule un peu (voir même beaucoup) ben il coupe le moteur et redemarre et ça merde à nouveau!! Sinon une fois il a changer de position le capteur d'air et de turbo (car aparamment c'est les mêmes) et ça marcher nickel, il est partie rouler et rebelote mais cette fois en roulant! Avez vous des solutions? Changer capteur de arbre a cames 1.9 TDI 101 115 130 150 - YouTube. PS: il a mit un programme en pensant que ça allez débloquer le CDi aprce que au début pour lui c'était ça, ben ça a rien changer, la voiture merde autant mais lorsque que ça marche bien, ben le programme joue son roule et boost la voiture! Peut tu me dire exactement de quel capteur tu parle? Moi je te dirais d'effacé tous les défauts, de faire un test routeir et dès que le problème revient refaire une lecture des défauts!! Cyril97410 Nouveau Nombre de messages: 10 Age: 28 Localisation: 974 Emploi: étudiant Niveau technique automobile: satisfaisant Date d'inscription: 18/10/2010 ben il m'as aprler des capteur d'air du turbo et l'autre je sait plus, mais toute façon il a remis comme avant!
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