Réf. : 1008
Ce catalyseur réduit les frais d'entretien du véhicule, améliore les performances tout en réduisant la pollution due aux gaz d'échappement et en baissant la consommation par une meilleure combustion des carburants. Amazon.fr : Spitfire Catalyseur pour carburant. Il se monte une seule fois sur le véhicule pour une durée de vie de 100 000 km. Grâce a son système de vibration lors du passage de l'essence des particules de Plomb se propage dans votre carburant et compense le manque de Plomb. Son installation est simple et facile, se raccorde sur la durite entre la pompe à essence et le carburateur avec une inclinaison de 25 à 30 ° au maximum. Produits associés
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Pourquoi y aurait il problème mécanique?.. plomb ou son absence n'a d'effet que sur les sièges de soupapes, et cet élément ne pose pas problème sur nos flat4... Catalyseur de carburant sans plomb histoire. Le SP 95 fonctionnera parfaitement...
-l'obligation du pot cata c'est 01/01/93
-le gros probleme c'est surtout le NOx (Oxide d'azote) qui n'est pas simplement cancerigene mais mortel
-alors à choisir entre le cancer et la mort de toute façon on finira tous au meme endroit
mais pour répondre à ta question ta VW roulera tres bien au SP98
SP98 = meilleur rendement = economie de carburant
tagazou74 a écrit:
on va attendre encore un p'tit peu;-)
Perso j'ai remarqué des differences flagrantes sur mon 1300, Kadron, 009, RV origine, avec le 95, rendement nettement inferieur, à peu près 2. 4L de plus sur une distance de 64km (anciens trajets... :-D) et chauffe...
avec des réglages stock!!!! Bonjour à tous
La réponce catégorique qui as été faite sur ce sujet m'étonne. En effet sur tout les poste que j'ai lu jusqu'as ce jour, il as toujour été dit que tous les moteurs de cox d'origine vw passez au SP, mais que pour les echanges standard il falais se méfier, que la qualité des soupapes, n'était pas forcément la même.