bonjour, je vous explique mon problème, j'ai une 106 qui n'a que 54 000km je l'ai acheter y a 1 mois et en faisaint les niveaux d'huile, liquide de refroidissement etc.....
je me suis aperçu que dans le vasque d'expanstion du liquide de refroidissement ca fait de la pate marron, et mon liquide de refroidissment et marron...
rien dans l'huile pas de mayonnaise!!! Liquide de refroidissement marron/brun [Archives] - VWQuebec.ca. mais je ne perd pas de liquide de refroidissement. alors est ce la culasse qui est fendue? ou le joint de culasse qui est claqué
éclairé moi s'il vous plait
merci d'avance
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J'ai parlée à 3 garagistes différents et les 3 me disaient que ma tête de moteur était à remplacer au complet. J'ai eu aussi comme réponse que le joint de culasse était du pour être changé.. ça me rassure de savoir que ça se règle parce que je l'aime ma passat haha!! Comment je peux m'assurer que c'est vraiment ça le problème sans faire de test? Rouille dans le liquide de refroidissement. (Je sais que je pose plusieurs questions haha, mais je préfère les poser que de les garder pour moi!! ) 27/01/2014, 23h08
#7
Membre Junior
t serieuse ta tout viderr!!!! tabarouet t pas mal bonne toe! pour ton probleme je crois que c causer par le fait que tu es une femme au volant,,! :s mais t cute pas pire
27/01/2014, 23h09
#8
Envoyé par tgm001
hahahaha niaiseux!! 29/01/2014, 18h54
#9
pour faire le test prend 2 vise grip avec des bout de hose de rubber sur les machoires et pince les 2 hose qui vont au cooler a l'huile pi refait un flush de prestome et nettoye tout (fait attention de ne pas trop fraire travailler le moteur car tu n'a plus de cooler si tu fait ça) si ton niveau d'huile et le prestome reste beau c le cooler sinon c effectivement soit le gasket de tête (join de culasse) ou la tête qui est craquée, mais la 3e hypothèse m'étonnerais
29/01/2014, 21h31
#10
Merciiiiiiiii beaucoup je l'ai fait aujourd'hui justement.
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Et c'est bel et bien le oil cooler!!! La pièce est commandée je l'aurais demain! Merci encore
30/01/2014, 20h05
#11
31/01/2014, 12h06
#12
N'oublie pas de changer en même temps le oring entre le cooler et le support. Ça coûte rien et sa sauve ben des tracas. Envoyé de mon Galaxy Nexus en utilisant Tapatalk
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tant mieux!!!! 25/02/2010, 12h34
#21
Et ton LDR, toujours propre? Règles de messages
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Et c'est bel et bien le oil cooler!!! La pièce est commandée je l'aurais demain:)! Merci encore
exterio 30/01/2014, 20h05 ça fait plaisir
Frankyle 31/01/2014, 12h06 N'oublie pas de changer en même temps le oring entre le cooler et le support. Ça coûte rien et sa sauve ben des tracas. Envoyé de mon Galaxy Nexus en utilisant Tapatalk
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