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Nous anesthésions la vulnérabilité dans notre société or, nous vivons dans un monde vulnérable. On ne peut pas anesthésier les émotions de façon sélective. On ne peut pas dire:
« Là, c'est ce qui est mauvais. Voilà la vulnérabilité, voilà le chagrin, voilà la honte, voilà la peur, voilà la déception, je ne veux pas ressentir ces émotions. Je vais plutôt prendre quelques bières et un muffin à la banane. »
Quand nous anesthésions, nous anesthésions tout, positif comme négatif. Nous rendons l'incertain, certain! Nous rendons l'imparfait, parfait! Être vulnérable signifie être en vie. Croyez en vous, exercez la gratitude, ayez le courage d'être vulnérable. Essayez, vous verrez, cela pourrait transformer vos relations et votre vie. Téléchargez mon e-book inspirant
Une méthode inspirante pour créer des occasions, saisir les bonnes opportunités et capturer la chance! Le guide à avoir sous la main pour avancer pas à pas vers ses objectifs et sans stress. L'e-book est noté 5/5 par les lecteurs Amazon.
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Est-il possible d'avoir un impact sur la chance que l'on rencontre dans sa vie? Lorsque nous pensons aux chanceux, nous attribuons souvent leur mérite au sort qui leur a été favorable. En réalité, qu'est ce que la chance? Est-ce un coup du destin sur lequel nous n'aurions aucun contrôle? Et si la chance était une compétence? En regardant de plus près, nous nous rendons vite compte que les chanceux usent de stratégies pour amener la chance dans leur vie. Prenez une chose positive qui vous est arrivée et essayez de repenser à toutes les étapes qui vous ont permis d'y parvenir. Vous vous rendrez vite compte que cela s'est produit grâce à des petites actions que vous avez mises en place, il y a parfois bien longtemps. Nous allons parler ici de l'autre chance, celle sur laquelle nous avons une influence, celle que l'on amène à nous et qui n'est pas fataliste. Où pouvez-vous trouver la chance? Certainement pas en restant chez vous les bras croisés. Il va falloir se confronter intérieurement et extérieurement à plusieurs obstacles, prendre des risques et construire votre toile d'opportunités.
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Il est plus facile de se mettre tout nu que de se mettre à nu… Vous y avez déjà pensé? Briser la glace, se dévoiler, lâcher prise. Pourquoi est-ce si compliqué? Qu'est ce qui empêche les échanges? Qu'est ce qui détruit une relation? Cet article est un résumé de la conférence de Brené Brown, le pouvoir de la vulnérabilité, que vous pouvez découvrir ci-dessous. Si vous voulez approfondir le sujet, je vous conseille de commander son livre. Si vous n'avez pas le temps, lisez cet article 😉 Bonne lecture! Pourquoi est-ce si compliqué de se dévoiler? Selon Brené Brown, la réponse tient en deux mots: la honte et la peur. « Il y a quelque chose chez moi qui ferait que, si d'autres le savaient ou le voyaient, je ne mériterais pas d'être en relation avec eux ». On a peur de se dévoiler entièrement car on a honte de certaines choses chez nous. Et si l'autre venait à le découvrir, on pense que l'on sera isolé. Personne ne veut parler de ses fragilités, or moins on les exprime, plus on les ressent.
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C'est un trail volontaire qui est increvable qui peut être utilisé pour des petits trajets de travail, le porte paquet parait robuste et accepterait volontiers un top case ou autre, donc une vocation d'utilitaire, et pour les loisirs, elle préfèrera les escapades gentilles genre promenades; pour les sorties musclées il vaut mieux s'abstenir, cette moto n'est pas faite pour les sportifs. Mieux vaut prendre une KTM ou une machine dans le genre, même avec de l'expérience, une machine inadaptée à l'utilisation que vous aller en faire au minimum vous coûtera cher et au pire vous mènera à l'hôpital! 5
Honda Xr 125 Vitesse Max 90
par KFS » mer. 25 mai 2011 15:21
Ah, tu as lu ça! Tu ne l'as pas constaté! Là ok parce que 143 je n'y crois absolument pas...
par craken94 » mer. 25 mai 2011 19:20
il y a une demie heure j'ai été commandé mon fitre à air K&N chez saisie center et j'ai pris l'autoroute A4 ou il y a pas trop de voitures j'ai poussé jusqu'à 130km et je peux vous dire que la 6e marche pas mal du tout mieux que l'ancien cbr
par craken94 » mer. 25 mai 2011 19:23
KFS a écrit: Ah, tu as lu ça! Tu ne l'as pas constaté! je crois que j'ai ça sur les essaie ou les gars critique les motos mais je me rappelle plus en tout cas j'ai poussé à 130 aujourd'hui et je crois qu'on peu encore monté un peu plus
LXII
Messages: 413 Enregistré le: lun. 28 mars 2011 21:34
Localisation: La Valette-du-Var
par LXII » mer. Préparation Honda (HONDA 125 xlr ). 25 mai 2011 22:46
Après les 1000km, je trouve que le moteur se libère bien encore, avant 115 max et maintenant 125/130 sur autoroutes! (je fais 106kg)
Savez vous ce que ça fait une vache en moto à plus de 200km/h sur l'autoroute?
VITESSE MAXI
craken94
Messages: 1827 Enregistré le: dim. 10 avr. 2011 13:43
Localisation: val de marne
Salut à tous
Je voudrais savoir vous avez essayé de monter en maximum la vitesse de votre CBR d'origine et avec modifications
KFS
Messages: 787 Enregistré le: ven. 22 avr. 2011 13:31
Localisation: Hell
Re: VITESSE MAXI
Message
par KFS » mer. 25 mai 2011 09:56
Pour ma 2011, toujours en rodage, je l'ai poussé avant hier à 124 assis( silencieux Ixil + filtre Nikko Racing). Sinon ma 2004, avec admission directe + bougie irridium + ligne compléte Léo = 135 couché. thomas236
Messages: 654 Enregistré le: mar. 22 févr. 2011 18:47
par thomas236 » mer. 25 mai 2011 11:29
pour moi c est 143 et arrive en debut de zone rouge attention le compteur est optimiste
par KFS » mer. 25 mai 2011 11:35
143 dans quelles conditions? Quelle moto 125cm3 choisir lorsque l'on est grand ?. Quelles modifs? Kilomérage? par craken94 » mer. 25 mai 2011 15:16
je suis comme toi KFS 6e à 125km avec pot ixil (silencieux pas la ligne complete) et je suis pas à bloc j'ai encore dans le poigné mais comme je suis en rodage je l'ai pas poussée à fond et ce jour là il n'y a pas de vent en tout cas par rapport à l'ancienne bécane (CBR de 2004) la 6e elle a du mal mais avec le nouveau cbr de 2011 la 6e pousse un peu plus normalement on doit avoir à l'origine d'apres ce que j'ai vu sur un essai c'est 143 compteur avec une CBR d'origine je dit bien d'origine mais bon je verai le jour ou je l'amene pour la révision de 1000km.