TRUCS ET ASTUCES
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distran
Messages: 3580 Inscription: 16 févr. 2004 19:44
Localisation: Bordeaux - Gironde - France
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C'est effectivement la prise montée sur l'Expert, pas de problème avec la remorque (7b) et l'Eriba (13b). Mais le système proposé par IXCE peut être utile dans certains cas, par exemple une vielle cara en 7b et une voiture moderne en 13b avoir à tout recabler. Poubelle de caravane la. Phil: 1 avertissement / Nath: 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
benoce
Messages: 358 Inscription: 24 mai 2003 09:10
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Message
par benoce » 03 juin 2004 22:01
Pourquoi tout recabler, pas besoin, il faut juste demonter l'ancienne et remettre la nouvelle en respectant les emplacements de chaque fils. En tout cas moi je n'est aucun problème de diamétre entre les prises remorques ou caravane de ce type. Le gros avantage, plus d'adaptateur n'y d'une deuxième prise, je ne comprend d'ailleur pas pourquoi que les constructeurs de caravanes ne mettent pas ce type de prise de série.
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Poubelle De Caravane La
2002 10:03
Localisation: Hainaut - Belgique
par Mdame Lili » 10 avr. 2013 11:25
Poubelle de porte chez Cécilia, réalisation maison. poubelle avec sac de réemploi de super marché servant au transport des courses suspendue par 2 crochets fixés par 2 vis Parker après avoir foré 2 trous dans le profilé Alu de la porte fermière afin de visser celles-ci. Dimensions intérieures de la boîte:
Largeur 26, 5cm
profondeur 12cm
Hauteur 26, 5cm
Fabriquée en contreplaqué épais 3, 5mm (récupération), parois collées au silicone et ensuite par agrafes. Poids 425 grammes. poubelle (27. 31 Kio) Consulté 1614 fois
La Mancelle 440CBM de 2008. C. Poubelle de caravane de la. U 350. Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom 'Caravan'. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. par Papy80 » 10 avr. 2013 12:19
Laurent Hoppl@ a écrit: Papy80 a écrit: méme avec un sac poubelle dedans je trouve ça peu hygiénique! Mais sinon, tu trouves que c'est plus hygiénique dans un placard?
Poubelle De Caravane En
"poubelle" et "organizer"? Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur
Guéna
Bonjour,
Sur différentes caravanes, j'ai vu deux aménagements qui pourrait me tenter soit:
-une poubelle fixer sur la porte
- un organizer multi poches suspendu/accroché sur cette même porte ou sur une autre porte intérieur parfois aussi dans le auvent. Pour ceux qui ont ce type d'aménagement d'origine ou installé par leurs petites mains: pratique ou pas
(Question subsisdiaire: si pratique, ou les trouver au meilleur prix bien entendu
christouraine
Adhérent
Messages: 1712 Inscription: 02 sept. 2007 19:05
Localisation: 37 Tours - FRANCE
Re: "poubelle" et "organizer"? Poubelle pliable 8L Camp4 pour camping car. Message
par christouraine » 09 avr. 2013 17:29
Poubelle pour moi sur la Hobby. Je trouve ça très pratique. Quand à l'organizer sur la porte, j'en ai vu également mais je me suis toujours demandé ce qui se passe quand il pleut très fort Ca doit mouiller quand même qaund on ouvre la porte...
Hobby De Luxe 495UL; Ford Mondéo break
Papy80
Messages: 24391 Inscription: 07 oct.
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Informations de base
Fabricant Meng Model
Code de produit MNG-TS024
Poids: 0. 96 kg
Ean: 4897038550838
Échelle 1:35
Ajouté au catalogue: 18. 3. 2016
Tags: GCT-155mm
Le GCT 155 mm est un obusier automoteur à chenilles français, qui a été produit par la société Nexter. Les premiers prototypes ont été construits au milieu des années 79 du XXe siècle, et la production en série s'est poursuivie dans les années 1977-1995, se terminant par la production d'environ 400 véhicules. AMX-30 : char de combat principal de deuxième génération français • TOUTES LES PYRÉNÉES · France, Espagne, Andorre. Le GCT de 155 mm est propulsé par un 12 cylindres Moteur Hispano-Suiza HS-110 de 720 CV. Son armement principal est le canon-obusier GCT F1 de 155 mm, et son armement auxiliaire est une mitrailleuse simple de 7, 5 mm. Le GCT 155 mm a été créé en réponse à la demande de l'armée française formulée au début des années 1970 pour un tout nouvel obusier automoteur, offrant une meilleure protection de l'équipage et une plus grande mobilité. Lors de la conception du GCT de 155 mm, un châssis légèrement repensé du char AMX-30 a été utilisé, ce qui a raccourci le travail de développement.
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MUNITIONS: 47 munitions de 105 mm obus flèche (VO: 1 525 m/s) / Obus à charge creuse (VO: 1 000 m/s) /
Obus explosifs (VO: 700 m/s) / 470 cartouches de 20 mm / 205 cartouches de 7, 62 mm / 16 engins fumigènes. AMX AuF1 : définition de AMX AuF1 et synonymes de AMX AuF1 (français). TRANSMISSIONS: 2 TRVP 113 et 1 TRVP 13 / ou 1 TRVP 113 et 1 TRVP 13 / ou 1 TRVP 13 / ou PR4G /
Interphone et téléphone extérieur. OPTIQUE: Outre les épiscopes de l'équipage, le char est doté en moyen d'observation et de conduite de tir de
jour; pour le chef de char de: Une lunette de pointage monoculaire (x9) / Une binoculaire (x18) jumelée à la
mitrailleuse / pour le tireur: Une lunette télémètre laser (x10) comportant les éléments de la conduite de tir /
pour l'observation et la conduite de tir de nuit: Une télévision à bas niveau de lumière DIVT 13 compatible avec
la conduite de tir automatique / Un projecteur de lumière blanche jumelé au canon / Un projecteur de lumière
blanche. NBC: Protégé par pressurisation et filtrage de l'air
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FRANCE Le Char lourd Français AMX-30 (30 Tonnes) Le char lourd Français AMX 30 L'AMX-30 est le char de combat qui équipa l'armée française pendant plus de 30 ans. Construit à environ 3 500 exemplaires à partir de 1966 (dont la moitié exportée), son châssis a été utilisé pour développer d'autres systèmes blindés tels le char de dépannage AMX-30D ou le véhicule d'emport du missile Pluton. Présentation: La naissance du char AMX-30 remonte à 1956, lorsqu'un groupe de travail composé d'experts français, allemands et italiens élabore les spécifications d'un char moyen européen destiné à remplacer le M 47 d'origine américaine. Les premiers prototypes sont livrés en 1960. Moteur hispano suiza hs 110 series. L'évaluation des trois prototypes — deux allemands, un français — conclut que les chars de construction allemande sont supérieurs au modèle français. Malgré tout, la France décide d'arrêter la collaboration avec l'Allemagne et l'Italie en 1963 pour poursuivre la construction en série du modèle français pour équiper l'armée française.
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Le débattement en site du canon est de -4° à +66° sur un azimut de 360° se fait hydrauliquement mais des commandes manuelles de secours sont prévues. Il peut également effectuer grâce à une lunette spécifique des tirs tendus à très courte distance en autoprotection. Moteur hispano suiza hs 110 ans. L'Au F1 est doté d'un système de chargement automatique lui permettant de charger successivement les 42 projectiles au standard OTAN stockés à l'arrière de la tourelle sur une portée de 4, 5 à 30 kilomètres et à une cadence de 6 coups par minute. Le rechargement en munition se fait manuellement par l'équipage de quatre hommes en un quart d'heure et s'effectue grâce à deux grandes trappes situées à l'arrière de la tourelle. L'autoprotection de l'automoteur est assuré par une mitrailleuse de 12, 7 mm et est protégé contre les risques NBC. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur: GIAT Production: 400 Type: Canon automoteur Équipage: 4 hommes Longueur (m): 10, 23 Largeur (m): 3, 15 hauteur (m): 3, 17 Poids en ordre de Combat (kg): 43 500 ARMEMENT Armement principal: 1 canon de 155mm GCT Rotation (degrés): 360° Cadence de tir: 6 coups en 45 s.
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Merci pour votre réponse. Je ne suis pas certain d'avoir bien saisi le sens de votre propos "créer un nouveau sujet pour se présenter " Que voulez-vous dire? 10 months, 3 weeks ago:
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous! Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
Merci je ne suis pas pressé! A bientôt. J'ai averti l'Admin pour qu'il prenne contact, mais il ne "passe" pas forcément tous les jours sur le site. Et merci pour le site, avec le pseudo, j'aurai dû tilter tout seul. Moteur hispano suiza hs 110 price. À bientôt. Je vois que j'ai eu des problèmes de frappe, je m'en excuse! tout voir
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Puissance de feu
Grâce au système informatisé de conduite des feux ATLAS (Automatisation des Tirs et des Liaisons de l'Artillerie Sol-sol), qui a remplacé en 2004 le système ATILA, la mise en batterie des trente-deux pièces d'un régiment d'artillerie (quatre batteries de deux sections de tir de quatre pièces chacune) s'effectue en un minimum de temps (moins de 2 min). Au commandement, le tir d'emblée commence par une rafale de 6 coups/pièce en 45 secondes; pendant ce laps de temps, le régiment aura tiré 192 obus d'un poids moyen de 43, 5 kg, soit un total de 8, 2 tonnes sur la surface d'un carrefour à une distance de 23 km. 1972 AMX 30 Au F1. Alors que le premier obus arrive sur objectif, le dernier a déjà été tiré et les pièces auront déjà commencé à quitter le front de batterie. Opérateurs
Remplacement
Une commande supplémentaire de 64 exemplaires du CAESAR pourrait être incluse dans la loi de programmation militaire de 2015-2020 ce qui portera l'effectif total de pièces CAESAR dans l'armée française à 141 unités pour remplacer le TRF1 et l'AMX AuF1 [ 1].