2018, 19:59
JG
Un code 0420 indique un problème de la seconde sonde lambda qui attends quelque chose qu'elle n'a pas. Je ne vais pas redresser ici la chaîne complète des causes possible et je sais pertinemment que ce n'est pas parce qu'on a pas un code 1411 que le problème n'est pas "avant la combustion" prise d'air, etc. Ce qui est sur c'est que si toutes les éventualités "en amont" de la combustion ne sont pas éliminées judicieusement tu fais quoi? On change deux cata et 4 sondes lambda et ensuite si ça fonctionne pas on continuera a chercher des prises d'air? Donc faire des mesures (y compris celle de la G62), chercher des prises d'air ou des fuites d'échappement ça ne coûte rien, pas d'emballement, pas d'emballement.... J'attends donc des réponses précises. merssemic
Posteur habitué
Messages: 201 Enregistré le: 07 juin 2018, 11:49
par merssemic » 07 nov. 2018, 11:59
usas12 a écrit: ↑ 06 nov. 2018, 15:00
maintenant ça peut aussi venir de ta "surconsommation ", on peut supposer que tes sondes fonctionnent, ton cat aussi, mais les 30% de E85 en plus par rapport à l'essence refroidissent trop le système qui s'affole; quand j'avais ma G62 qui déconnait j'ai eu une fois ce même code lu sur le banc 2 (qui est un peu faiblard chez moi, vu que quand il y a quelque chose, c'est toujours lui qui se fait remarquer), mais pas de voyant et depuis le changement plus rien et la conso est redevenue normale aussi ( G62 qui déconnait avec 1L/100 de conso en plus); ta G62 fonctionne bien?
- Sonde lambda banc 1 capteur 2.0
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 part
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 de la
- Sonde lambda banc 1 capteur 2 piece
- Ligne zzr 1100 r
- Ligne zzr 1100 review
- Ligne zzr 1100 cherry qq 68
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2.0
Nous avons également placé deux règles à environ 26 et 30 secondes après la mise sous tension, et réglé le PicoScope pour afficher le courant moyen au cours de cet intervalle. Le PicoScope indique que le courant moyen entre les règles est d'environ 860 mA. Ceci nous indique que le courant nous dit que le courant pulsé qui est fourni au réchauffeur a le même effet qu'un courant constant d'environ 860 mA. Après la crête à 30 secondes, les impulsions de courant rétrécissent. Si nous déplacions les règles dans cette zone, le PicoScope nous indiquerait que le courant moyen est d'environ 185 mA, ce qui représente environ 20% du courant de crête. La sortie du réchauffeur serait donc inférieure. Canal B: sortie de la sonde
Ceci présente le signal de tension depuis la sonde, ce qui représente la teneur en oxygène des gaz d'échappement. Le PicoScope a été configuré pour filtrer le signal et supprimer des pointes de bruit. Informations techniques
Ce test permet de s'assurer que les éléments de chauffage de la sonde lambda et le contrôle via le module de commande du moteur (ECM) fonctionnent correctement.
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 Part
Bonjour,
Ce message s'adresse aux nouveaux membres, vous devez passer par le forum Z'êtes nouveau. Merci de faire une petite présentation de vous même, de votre voiture et de ce qui vous amène sur ce forum. Elsacara
Visiteur
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Sonde lambda à changer
Message
par Elsacara » 13 juil. 2014 00:31
j'ai fait passer la valise pour savoir pourquoi mon voyant moteur était allumé et résultat c'est la sonde lambda! Banc 1 Capteur 1!? Il me semble qu'il y a 2 sondes lambda mais ça ne me dit pas laquelle c'est...
D'habitude j'essaie de faire les réparations moi même mais là je pense que ça va être compliqué! Qui a déjà changé sa sonde lambda? Et banc 1 capteur 1 c'est quelle sonde? Merci de m'éclairer
mimosa71
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Re: Sonde lambda à changer
Message par mimosa71 » 13 juil. 2014 11:06
par mimosa71 » 13 juil. 2014 11:06
Je viens d'en faire changer une sur mon audi A3 et je m'etais pose la
meme question.
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 De La
Auto-Codes 2022
P0136 - Dysfonctionnement du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 2 - Auto-Codes
Contenu:
Causes possibles Notes techniques Quand est-ce que le code est détecté? Symptômes possibles P0136 Description P0136 Information pour marques spécifiques
Causes possibles Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière défectueux, rangée 1 Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière, faisceau 1 ouvert ou en court-circuit Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière du circuit 1, mauvaise connexion électrique Pression de carburant inappropriée Injecteurs de carburant défectueux Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques Remplacement du capteur d'oxygène chauffé arrière La banque 1 résout généralement le problème. Qu'est-ce que ça veut dire? Quand est-ce que le code est détecté? Le code P0136 est défini lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que la tension du signal du capteur O2 arrière est hors plage pendant une période prolongée.
Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2 Piece
Pensez à investir dans un abonnement ALLDATA pour obtenir des informations complètes sur les réparations en usine. Autres notes sur le code P0130 Le code P0130 peut ne pas être aussi sévère que certains codes OBD-II car il n'empêche pas votre véhicule de fonctionner. Cependant, cela ne signifie pas que vous pouvez l'ignorer. s'il n'est pas résolu, votre convertisseur catalytique pourrait être endommagé. Il est préférable de faire preuve de prudence et de consulter un mécanicien si vous rencontrez ce code. Capteurs d'oxygène et P0130 Le capteur d'oxygène produit une tension qui correspond à la teneur en oxygène de l'échappement lorsqu'il quitte le processus de combustion à l'intérieur du moteur. Un capteur traditionnel en zircone produit une tension qui varie entre 0, 1 et 0, 9 volt, où 0, 1 V indique que le moteur tourne pauvrement et 0, 9 V indique que le moteur tourne riche. Le PCM surveille la tension produite par le capteur d'oxygène dans un système en boucle fermée (automatique) pour déterminer la quantité de carburant qu'il doit injecter.
Le code P0130 produira un témoin Check Engine sur le tableau de bord / tableau de bord et affectera probablement:
Comment fonctionne la performance du moteur pendant la conduite Blocage possible Peut provoquer l'émission de fumée dans différentes couleurs du noir au blanc L'économie de carburant va également baisser Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0130? P0130 est correctement diagnostiqué avec un outil d'analyse capable de lectures de capteur (pas seulement un d'un magasin de pièces automobiles). Un technicien qualifié peut lire les données de l'outil d'analyse pour déterminer quand le problème s'est produit ou s'il se produit toujours. Ils peuvent effacer le code / lumière et tester le véhicule tout en surveillant les données pour voir si elle revient. Basé sur les conditions de l'essai, un diagnostic plus poussé sera nécessaire. Le diagnostic pourrait nécessiter plusieurs outils électriques tels que: Un outil d'analyse avancé pour lire l'ECM. Un compteur numérique avec des pièces jointes.
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Echappement pour 1100
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Salut les Nordistes! Je cherche et ne trouve point! Que mettre à la place des (trop) silencieux d'origine, en restant en deux sorties pour un D de 95? Merci de vos conseils! Procrastination, quand tu nous tiens....
Re: Echappement pour 1100
Message
par jp974 » lun. 04 nov., 2013 10:35
C'est ce que tu as sur ta noiraude? Ca paraît moins lourdingue d'aspect que l' le son, l'est bon? dnstouron
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par dnstouron » lun. 04 nov., 2013 10:42
Oui c'est la 2nd ligne que j'ai. Le bruit dé-chicanée est raisonnable mais plaisant ( pour moi)
Je luis ai mis 40 000km et elle n'a pas bougé
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Echappement zzr 1100 1990
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Salut a tous,
J'ai besoin d'un conseil, je retire mon échappement yoshimura pour remettre une ligne origine, pas de souci pour le remplacement, mais sur ma nouvelle ligne origine j'ai des réductions de sortie de gaz sur le collecteur. Ma question est comment retirer ces réductions? elkaiz
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Re: Echappement zzr 1100 1990
Message
par elkaiz » dim. Débridage 1100 ZZR pour zero euros - Forum Moto-Station.com. 29 nov., 2020 20:02
Tu as bien une ligne d'origine... bridée. Tu vas donc repassé à 100cv. Évite le montage des ligne de D, elles sont débridées mais upapes du C aiment pas ça. Sinon il faut faire usiner les réductions. Bon courage pour trouver le bonhomme nqui voudra te le faire.
Ligne Zzr 1100 Review
5x17 120/70ZR17 - AR 5. 75x17 180/55ZR17
DIMENSIONS
Hauteur: 800 mm
Rservoir dessence: 21 L
Poids ( sec): maxi 228 Kg selon option
PERFORMANCES
Vitesse maxi: plus de 300 Km/h selon option
Ligne Zzr 1100 Cherry Qq 68
Merci pour la question!
Les diamètres, formes et longueurs des tubes ne sont donc pas modifiés. Ligne zzr 1100 d. Pour les motos équipées de 2 silencieux, le prix est pour la paire. Le DB killer permet de conserver un niveau sonore contrôlé proche de l'origine, il reste néanmoins amovible (1 vis sous le silencieux)
Attention ces produits sont prévus à un usage loisir et pour route fermée. Garantie de 24 mois sur l'ensemble des éléments. Comprends tous les éléments présentés en photo
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