D'ailleurs les 20-40/100 mm ont été relevés dans un article fort bien fait de ce forum. L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet entrefer (modèle 023C). Merci d'avance. Sujet:: Réglage tronçonneuse STIHL posté par aski
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sujet clos! si vous souhaitiez intervenir pour un renseignement ouvrez un nouveau sujet
Ajouté le: 29/10/2009 20:00
Merci de vos réponses. Ma tronçonneuse a fonctionné toute la journée avec 8/100 mm d'entrefer. J'avais bien sûr contrôlé qu'il n'y avait pas de masse intempestive. En ce qui concerne l'entrefer qui me préoccupe:
- 4/10 mm me paraît être une valeur raisonnable
- l'épaisseur d'une feuille A4 pliée en 4 est très varaible car elle dépend de l'épaisseur du papier (ou de son "grammage")
- je recherche la valeur d'usine car l'entrefer a une incidence sur le rendement du moteur
Ajouté le: 30/10/2009 20:59
Bonjour,
Je me suis adressé ici car je pensé qu'il s'y trouvait de vrais mécanos. J'ai bien été obligé de faire un choix pour faire tourner ma machine parce que j'avais un travail urgent à faire.
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Muchas gracias El barto Gérard55 Nombre de messages: 2025 Age: 67 Localisation: 69560 saint Romain en Gal Date d'inscription: 26/02/2011 Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil Dim 29 Jan 2012, 08:02 Bonjour Pascal Avec toutes ces indications tu ne vas pas avoir de problème pour tes réglages; Attention le réglage de la vis "L" peut être déterminant aussi pour pofinner le réglage de ralentin vis "LA". Vérifie l'état de ta crépine d'aspiration et la mise à l'air du réservoir. Si tu as encore des problèmes de réglages et que ta Still à déja du coffre le remplacement des membrannes du carbu sera bénéfique ( coût d'environ 10 à 15€). Gérard polo des îles Nombre de messages: 1789 Age: 54 Localisation: La Motte dans le Var Date d'inscription: 21/12/2008 Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil Dim 29 Jan 2012, 09:06 Une sthil qui se dérègle, c'est pas normal Donc plusieurs problèmes possibles: - segmentation - membranes de carbu - bougie - mais le plus courant: joints spi de vilebrequin. pascal50 Nombre de messages: 775 Age: 63 Localisation: La Flèche (72) Date d'inscription: 24/08/2010 Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil Dim 29 Jan 2012, 09:24 Bonjour à tous, C'est vraiment gentil d'avoir répondu.
Réglage Tronçonneuse Stihl Ms 192 T
Dévissez ensuite chaque vis de 1 tour (valeur moyenne pouvant varier suivant les marques). Démarrez ensuite la tronçonneuse. Assurez-vous que la vis de butée du papillon ne maintient pas trop d'accélération. Pour réglez la reprise: si le moteur s'arrête immédiatement sans accélérer, il s'étouffe par manque de carburant. Il faut dévissez la vis L. Si le moteur accélère puis cale, il s'engorge par excès de carburant. Revissez légèrement la vis L. Pour réglez le plein régime: maintenez l'accélération plein gaz. Vissez ou dévissez la vis H pour que le moteur tourne à pleine puissance sans s'emballer. Pour réglez le ralenti: La vis de butée du papillon permet de maintenir celui-ci entrouvert pour assurer l'alimentation du ralenti. Vissez-la jusqu'à ce que la chaîne se mette en mouvement, puis dévissez légèrement pour l'arrêter (la chaîne ne doit pas tourner au ralenti). La vis LA ne correspondrait pas par hasard à la vis de butée de l'accélérateur pour le ralenti? D'autres confirmeront... Bonne soirée Christian Dernière édition par Ameleit le Sam 28 Jan 2012, 20:28, édité 1 fois pascal50 Nombre de messages: 775 Age: 63 Localisation: La Flèche (72) Date d'inscription: 24/08/2010 Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil Sam 28 Jan 2012, 19:40 Bonsoir Christian, bonsoir à tous, Merci Christian.
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» probleme tronconneuse sthil 026 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: DIVERS Motoculture:: Divers Sauter vers:
Sur ce, je demande à l'un des modérateurs de ce forum de bien vouloir verrouiller ce fil car il n'en sortira rien. Merci à tous ceux qui ont tenté d'aider un puriste toujours insatisfait. Ajouté le: 31/10/2009 17:13
C'est effectivement une bonne réponse, mais je n'ai pas de banc d'essai et le coût de la bobine est très élevé. Je suppose quand-même que Stihl respecte un certain entrefer lorsqu'il monte les bobines et c'est cet écartement que je recherche (réglage usine). J'en déduis que la plupart des utilisateurs qui remplacent une bobine, soit sont obligés de se rendre dans un atelier spécialisé Stihl, soit règlent l'écartement à l'oeil et s'en satisfont. *** Message édité par aski le 31/10/2009 16:15 ***
paul
@Pilier **
Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions. "Confucius" Region Bretagne
Ville Lamballe/*/Langoat
Enregistré le 08/05/2006
Messages: 5063
Ajouté le: 01/11/2009 00:54
Bonjour! Désolé que cette réponse ne puisse te convenir et apporter la précision nécessaire à ton interrogation...
Compte tenu de ta demande de te radier des membres de ce forum (ce qui ne pose aucun problème et qui est ton droit) j'interviens.
Bonjour a tous,
J'ai bien compris la procédure pour régler le carburateur des tronçonneuses sauf la vis H. J'entend parfois qu'il faut faire gaffe a ne pas trop vissé cette vis afin de ne pas trop appauvrir le mélange air essence, jusqu'à la ok. J'entend également que pendant le réglage de celle-ci donc accéléré a fond il faut monté le plus possible en tours puis redescendre un peut car la tronçonneuse n'a pas de rupteur et cela peut abimé le moteur. Comment la régler au mieux sans risque de serrage, j'aurais tendance a la laissé avec le maximum de t/min je trouve le son très jolie mais peut être pas très bon pour la tronçonneuse. (je suis a un peut moins de 3/4 de tour desserré)
Lorsque je dessert la vis H un peut plus de 3/4 de tour la tronçonneuse hurle moins mais le son et moins jolie comme si elle etais bridé je n'est pas l'impression que l'explosion ce fait au mieux. Comment me conseillez vous de la régler? Sinon aucun problème démarre au quart et tien très bien le ralenti. merci
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C'est une véritable oasis de tranquillité au milieu de l'agitation urbaine! Les nuances de gris et de jaune se confondent en un mélange coloré teinté d'élégance. Plutôt simple et minimaliste, la cuisine Pearl Ombre Light joue sur l'alternance entre les teintes claires et foncées qui se répondent. Très tendance, le jaune s'harmonise à merveille avec l'architecture moderne de votre résidence récente. Vous faites preuve de beaucoup de goût pour sublimer l'intérieur de votre premier investissement! Avis aux amateurs de contemporain et de motifs graphiques, cette cuisine fonctionnelle est à la portée de tous les budgets. Cette cuisine Pearl Ombre Light est la solution idéale pour un F1, dans lequel l'optimisation de l'espace est une quête de tous les instants. Située dans le prolongement du salon, elle donne sur une fenêtre qui illumine toute cette pièce de vie traversante. Le meuble TV et le plan de travail de la cuisine ne font qu'un et créent un ensemble à la fois très esthétique tout en gagnant un maximum de place.