donc kayaba ou kyb qui est la monte d'origine sur subaru, bah moi je l'ai a gaz sur golf 3, certe ça surélève la voiture mais ça tien... Quand aux koni j'ai deja testé sur une autre voiture et franchement je pense que c'est le meilleur compromis prix/qualité/tassage de vertèbres... Car certe bilstein & eibach c'est le top, mais c'est tape cul, d'ou l'efficacité...
Kit Amortisseur Apex Season
300$
Voir
les instructions d'installation. Le
graphique montre la diffrence entre la tringlerie d'origine et le kit. On peut remarquer que le kit se tient trs longtemps dans la zone de
confort entre les pointills bleu et violet. Le kit maintient
aussi la motoneige plus haute (croisement avec le pointill jaune) sans
que la suspension devienne trop ferme aux 2/3 de la course. Bride d'amortisseur arrire
Brides
d'amortisseur arrire en aluminium pour Nytro XTX et MTX (sauf MTX SE)
Apex XTX et MTX, Vector MTX, RS Venture et Venture Lite. Beaucoup plus solides que les pices d'origine. Et beaucoup plus jolies. Kit d'amortisseur de direction APEX PRO 7117 pour KTM 1290 SUPER DUKE-R (V3). 120$ la paire. Abaisser,
reconstruire
et recalibrer les amortisseurs:
Les
amliorations sont multiples. Abaisser et recalibrer les amortisseurs
avant (skis) permet d'amliorer considrablement la tenue en
sentier de ces motoneiges. La conduite est plus lgre, les skis
restent colls au sol dans les virages.
l'arrire, la recalibration des amortisseurs permet une grande
amlioration du confort sans augmenter le talonnage de
la supension dans les gros trous.
Kit Amortisseur Apex Simulator
Pour votre pratique du tir ou comme cadeau pour tireur, l'Armurerie Lavaux vous propose un large choix d'accessoires pour les tireurs. A la recherche d'un cadeau pour un tireur: nous proposons des bagages, des montres ou des vêtements au design moderne et de qualité. Nous proposons également toute une gamme de produits pour l'entretien des armes. Kit amortisseur apel.fr. Enfin pour la pratique du sport, l'Armurerie Lavaux vous propose des équipements tels que des lunettes de protection pour tir, des cibles, des chevalets de tirs, des viseurs points rouges, des crosses pour armes de poing, des collimateurs de réglages, etc.
(ça v pas tarder) Mais voici ce que ça donne uen foie monté:
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E817 V2 Manual Transmission
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Une seule voiture: pole / victoire, qui dit mieux…!! Sur le E817, tout est pensé pour que d'origine, la voiture donne des performances exceptionnelles quelque soit le niveau du pilote. La facilité de réglages, son équipement exceptionnel et sa facilité d'entretien en fond une bête à gagner…! Le E817 possède un système exclusif permettant d'ajuster la position des accus en fonction des conditions de piste. Chacun peu utiliser un accu 4S, ou 2x2S, ou 2 Shorty. E817 v2 manual transmission. Et ce avec une fiabilité sans faille tout en étant au plus bas sur le châssis. HB Racing E817 Caractéristiques:
Transmission similaire au D815 avec couple conique 43/10 adaptées au Brushless. Accepte l'utilisation d'accus 4S, 2 x 2S « Long » et 2 x 2S « Shorty »
En utilisant des accus Shorty, possibilité d'ajuster leur position avant / arrière. Accus positionnés contre le châssis pour un centra de gravité au plus bas. Double support moteur permettant un démontage rapide sans changement d'entre-dents. Compatible avec la plupart des carrosseries nitro, pas besoin de modèle surélevé!