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Quelle coincidence!! En cherchant dans le net les informations disponibles sur kenitra( Port Lyautey), j'ai trouvé un site assez impressionant sur cette ville glorieuse!! Un site entièrement dédié aux militaires américains et autres qui ont vécu dans la base aérienne à Kenitra, à Sidi yahia ou à Sidi Bouknadel, plus exactement à: " the U. S. Naval Airmen, Seabees, Ship's Company and U. Marines who served at the Naval Air Station In Kenitra (Port Lyautey) or at the Naval Communication Facilities in Sidi Yahia or Sidi Bouknadel, Morocco, between the early 1940's to the base closures in the mid 1970's. " Des témoignages impressionants des américains qui ont habité Kenitra et qui ont gardé en mémoire des souvenirs lointains. Dans le GUESTBOOK on peut lire que des familles américaines ont gardé certaines traditions culinaires marocaines comme le couscous, le tagine........ Un autre lien sur les ex-kenitéens mais cette fois-ci de la communauté française s'intitule:. L' A. Kenitra : Centenaire de la ville Européenne (Port Lyautey). A. K. P. (Amicale des Anciens Kénitréens/Port-Lyautéens de Pau et des Pays de l' Adour) qui regroupe plusieurs ex-kenitréens et organise des manifestations diverses.
Cela dit, si vraiment contraint de me prononcer, je décernerais alors la Palme d'or à "l'OPERATION AQUACYCLE" dans laquelle j'ai investi, non seulement 8 années de ma vie sportive [1978-1986], mais aussi toute mon énergie, ma passion, ma vision technique... et mes finances également; tout cela parallèlement à mes obligations professionnelles. Somme toute, les 2 traversées dont il est ici question, BAHAMAS-FLORIDE en 1981, et la MANCHE-OUEST en 1985, en auront été l'apogée. A vez-vous des regrets? Oui! Regrets que tout ce soit si tragiquement terminé le 30 août 1986. Aakppa le lien le. A l'entraînement sur la route qui relie Miami à Key Biscayne en Floride, je suis heurté par un chauffard, qui prend la fuite, et abandonné inconscient au bord de la route. Si j'allais pourtant "m'en sortir", comme l'on dit souvent dans de tels cas, les conséquences, quant à elles, me condamnaient car, si mes activités cyclistes prenaient alors fin, autre chose mourrait aussi: mon "PROGRAMME AQUACYCLE " auquel j'avais tant consacré 8 ans durant.
Voir l'article: Comment isoler porte de garage. Pourquoi ne pas démarrer un moteur électrique? Condensateur de démarrage Votre moteur peut se mettre en colère mais ne pas démarrer. Cela peut causer un problème avec le condensateur initial. Dans les moteurs électriques monophasés, c'est lui qui va démarrer le moteur. Pourquoi un moteur électrique perd-il de la puissance? Le rendement d'un moteur électrique donne le rapport entre la puissance mécanique donnée et la puissance électrique absorbée. Cette perte de puissance serait due à divers frottements mécaniques qui font perdre de la puissance au moteur. Vidéo: Comment tester un moteur electrique avec multimetre
A lire sur le même sujet
11/11/2012, 15h45
#1
warzonefury Comment tester un moteur electrique? ------
Bonjour,
j'ai besoin de tester ce moteur qui provient d'un seche linge. Il permet d'évacuer l'eau. Je pense qu'il ne fonctionne plus et le problème c'est que je ne sais pas comment le tester. Il y a écrit dessus:
220-240V 30W 50hz CLF
Es-ce qu'il me suffit de le brancher à une prise de courant? Me faut-il du matériel spécial sinon? Merci d'avance
-----
Aujourd'hui 11/11/2012, 15h58
#2
Re: Comment tester un moteur electrique? bonjour,
pompe de vidange de "lave linge" de type synchrone
fonctionne sous 230v sans polarisation
donc pas de souci pour la tester
soyez toutefois prudent avec l'alimentation 230v ce n'est pas bénin si vous prenez une chataigne
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 11/11/2012, 16h23
#3
Faire tout pour que demain soit meilleur 11/11/2012, 16h30
#4
warzonefury
Merci les gars pour vos réponses rapide, j'ai test au courant direct et il fonctionne bien.
Pour ce faire, l'ohmmètre doit être placé entre les bornes des fils et la masse, la valeur mesurée doit être infinie. Comment protéger un moteur monophasé? Un interrupteur magnéto-thermo-magnétique permet de démarrer et de protéger vos moteurs électriques asynchrones triphasés ou monophasés contre les surintensités, les manques de phase ou les courts-circuits des pompes à eau. Lire aussi
Comment tester condensateur moteur monophasé? Placez le câble borne + rouge et le câble noir sur la borne. Dans le cas d'un multimètre analogique: si la valeur passe à 10 000 et descend à 0, le condensateur est fonctionnel. A voir aussi: Comment lire un compteur linky triphasé. Si la valeur lue monte à 10000 mais ne descend pas à 0, cela signifie qu'il y a des fuites. Comment distinguer un condensateur permanent d'un condensateur initial? Comment tester un condensateur AC? Pour le faire correctement, vous devez suivre certaines règles. Connectez la sonde positive rouge du multimètre au pôle du condensateur (anode).
Ce test est effectué avec le générateur de vapeur connecté. 1-2- seconde mesure à nouveau aux extrémités de la bobine mais en appuyant sur la gâchette = & gt;…
Pourquoi la voiture chauffe? Différentes raisons font surchauffer le moteur: manque de liquide, radiateur bouché ou sale, problème de thermostat, problème de pompe à eau, niveau d'huile bas, dysfonctionnement du ventilateur du radiateur et circuit bouché. Lire aussi: Comment faire une réclamation pour le chèque énergie? Que faire lorsque le moteur surchauffe? Éteignez la climatisation et allumez le chauffage Allumez le chauffage. En effet ce dernier fonctionne en aspirant la chaleur du moteur. Il le renvoie ensuite à la cabane. Régler la chaleur au maximum vous permettra d'évacuer l'excès de chaleur produit par un moteur en surchauffe. Comment savoir si ma voiture surchauffe? Le voyant de liquide de refroidissement deviendra orange, puis le voyant du moteur clignotera. Jetez un œil à l'aiguille de température, elle fera une danse récapitulative préventive.
A voir aussi: Quelle coiffure faire avant de dormir? Avec ce produit, vous pouvez desserrer des vis, des boulons et des écrous en quelques coups. Comment débloquer un moteur grippé? Une autre méthode pour déverrouiller un moteur. 2- vous mettez de l'huile moteur (neuve ou usagée) dans une vieille casserole que vous chauffez pendant au moins trente minutes, (bouillante). 3- tu mets un entonnoir dans les trous des bougies. 4- vous versez l'huile chaude dans les cylindres et attendez au moins une journée. Quelle graisse pour moteur électrique? La graisse SKF LGHQ 2 est une graisse à base d'huile minérale contenant un épaississant diurée. Il convient aux moteurs électriques et aux applications similaires. Pourquoi un moteur électrique ne démarre-t-il pas? Le condensateur de démarrage Il peut arriver que votre moteur gronde, mais ne démarre pas. Cela pourrait signifier un problème avec le condensateur de démarrage. Dans les moteurs électriques monophasés, c'est lui qui va permettre au moteur de démarrer.
Comment savoir si mon compteur Linky est triphasé? Pour reconnaître un compteur électrique triphasé, il suffit de voir s'il possède 4 fils d'alimentation en amont et en aval. La prise triphasée est du type 3-4 trous et un piquet de terre. A lire également
Comment contrôler le bobinage d'un moteur électrique? Un test de continuité permet de valider une bonne conduction électrique et permet donc de vérifier si un circuit (ou un bobinage) n'est pas interrompu. Lire aussi: Comment isoler gratuitement. Le test de continuité consiste à mesurer la résistance du circuit (hors tension). Si le circuit est continu, sa résistance doit être nulle ou extrêmement faible. Comment savoir si un moteur électrique est bon? Utilisez un ohmmètre pour vérifier la résistance d'isolement. Configurez votre appareil pour qu'il fonctionne comme un ohmmètre, puis connectez les sondes de mesure aux prises appropriées, le plus souvent les prises marquées « common » et « ohm ». Consultez le manuel d'utilisation de l'appareil si nécessaire.