Il réalise également une formation de bibliothécaire et obtient son diplôme d'agent de médiation en prison. Cette formation lui permet d'aider et de faire baisser la violence en milieu carcéral en qualité de « grand frère ». LE GROUPE MUSICAL CHIENLARI
Depuis l'âge de 14 ans STG et Gambi G commencent à écrire leurs textes et à chanter. Dans les années 2000 dans la ville de Montpellier, ils créent et développent le groupe Chienlari avec Walton, Thug Trich, Loco Murda, Dirty P, Tyga Hood, Lady Sissi, et le défunt Soulja. Gambi g sortie de prison life. Par la suite beaucoup d'autre membres naîtront de ce groupe Chienlari. Voici quelques uns de leurs sons:
Chienlari a permis de rassembler la jeunesse antillaise autour de la musique « crunk/trap ». Ils organisent de nombreux sound system et concerts. Par la suite Chienlari est plus qu'un groupe musical… mais une famille. L'expansion de Chienlari contrarie l'Etat car le groupe devient la voix de la jeunesse…
Article publié par F. J Michelle.
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Il est condamné à plusieurs reprises pour des affaires de trafics de stupéfiants, tentative d'assassinat, violence avec armes pour la plupart des affaires en métropole (Toulouse, Montpellier, Paris). Il rentre en 2009 en Guadeloupe et depuis il est toujours sous l'emprise de la justice pour trafics de stupéfiants, assassinat pour lequel il a été acquitté, et d'autres problèmes judiciaire souvent sous fond de gang. Puis la dite affaire de présumés viols sous fond de proxénétisme, où il sera après 9 ans acquitté pour 2 des 3 plaignantes. En 2014 suite à son incarcération pour trafic de stupéfiant il écopera d'une peine de 6 ans. Gambi g sortie de prison. Pour l'affaire dite de présumé viols, en 1ère et 2ème instance il écopera d'une peine de 12 ans puis grâce à une victoire en cassation il sera acquitté pour 2 des plaignantes et écopera de 7 ans. Gambi G décide de changer sa conduite et passe de nombreux diplômes: Bac avec mention, DAEU A avec mention (diplômé d'aptitudes aux entrées universitaires), Cap commerce et VAE ( validation des acquis de l'expérience).
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EXCLUSIF: L'ancien directeur de Disney, David Levine, quitte la centrale de divertissement pour enfants Moonbug Entertainment, a appris Deadline. Le cadre bien-aimé est à la tête des studios depuis décembre 2020. Moonbug, basé à Londres et à Los Angeles, a été lancé en 2018 et s'est rapidement fait un nom après que sa série Little Baby Bum soit devenue une sensation sur YouTube, avec Levine embauché deux ans […]
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Les trains, une épopée de légende (Livre Timbrés - La Poste) Compléter la frise chronologique (deux pages à coller) ont participé à cette histoire. B / Entre / - -
Avis
SOLINE Date d'inscription: 6/05/2018
Le 16-02-2019
Salut tout le monde Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type? Bonne nuit
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Le 10 Février 2016 2 pages
Rodez de 1780 à nos jours frise chronologique historique
aéronautique de l'histoire par l'Abbé Carnus. 08/1784. 12 037. 1866. Affaire Fualdès Premier train ligne de Paris.
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Engagée par Robert STEPHENSON assisté de son père George STEPHENSON et de Henry BOOTH, « La Fusée » (The Rocket), qui pèse 4 tonnes et 152 kg, utilise une chaudière tubulaire permettant de produire plus de vapeur. Au troisième jour de la compétition, The Rocket parcourt 35 miles en 3 heures et 12 minutes avec une charge de 13 tonnes et atteint les vitesses de 25 miles (40 km/h) puis 29 miles (46, 4 km/h, mais locomotive seule). Devant de tels résultats, les juges lui adjugèrent la victoire, la récompense de 500 £ et envoyèrent à l'entreprise de Robert STEPHENSON, à Newcastle-upon-Tyne, une commande pour la fourniture de locomotives The Rocket. ____________________ On pourrait croire, à la lecture de cette histoire, que la naissance de la locomotive à vapeur date de 1829. Et pourtant, avant la rencontre de Rainhill, de nombreux essais furent réalisés et parfois réussis, notamment celui fait par Richard TREVITHICK en 1804. Frise chronologique du train maroc. Mais en fait, la machine à vapeur est bien plus ancienne et, bien souvent, le fruit d'une amélioration ou d'une transformation de travaux antérieurs.
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Dès son apparition, au début du XIXe siècle, le train fascine autant qu'il fait peur. Symbole de liberté, de découverte du monde et des vacances, il véhicule aussi des catastrophes d'un nouveau genre et témoigne des déraillements de l'humanité. La journaliste Sophie Dubois-Collet consacre son dernier ouvrage* à cette innovation qui a transformé la société tandis qu'un documentaire inédit, La saga du rail, est diffusé ce 1er juin sur France 3. Une locomotive fend la brume et délivre une vapeur se mêlant aux nuages anthracite. L’évolution du train à travers le temps – L'évolution du train. Sur le pont de Maidenhead, en Angleterre, l'engin de classe Firefly est capable d'atteindre 150 kilomètres par heure. Il relie la gare de Paddington, à Londres, au village de Twyford, dans le Berkshire. À l'époque, c'est une prouesse, presque un miracle. Sauf pour les sceptiques qui considèrent la révolution industrielle comme une calamité. Le peintre William Turner s'intéresse à ce monstre de fer déchargeant à grand bruit du bétail, des voyageurs et des marchandises.
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Le démarrage du train était effectué en faisant fonctionner le Diesel en moteur pneumatique. Tramway: véhicule très souple qui s'accorde parfaitement avec l'infrastructure des villes principalement d'Europe. Les tramways et les véhicules léger sur rail on une grande souplesse. Les tramways réunissent en un seul véhicule les caractéristiques réputées des tramways Bombardier. Frise évolution moyens de transports timeline | Timetoast timelines. La France est connue pour ses nombreux formats de tramways. Métro: véhicule idéale pour les villes en croissance, véhicule fiable et rentable partout dans le monde, c'est un véhicule rapide et léger
L'Europe est le premier fabriquant mondial de métros au monde. Le monde entier en consomme, de plus en plus les pays émergents et en croissance. Les villes qui sont dans une étape avancée de leur croissance ne peuvent plus installer de métro vu qu'ils doivent agrandi les villes en surface. Train de banlieue et régionaux: véhicule à forte capacité d'accélération, plus rapide que la majorité des trains d'extérieurs
De plus en plus de villes investissent dans les réseaux de transport urbain à grande capacité pour faciliter leur croissance, répondre à la hausse du nombre de passagers et réduire les embouteillages dans la circulation.
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Les 5 machines sont: The Cycloped (Le Cycloped) - The Perseverance (La Persévérance) - The Novelty (La Nouveauté) - The Sans pareil (La Sans Pareil) - The Rocket (La Fusée). Dix constructeurs répondent au concours mais cinq seulement se présentent devant les 3 juges, John Rastrick (ingénieur), Nicholas Wood (ingénieur) et John Kennedy, le 6 octobre à Rainhill, pour participer à la compétition. « Le Cycloped » (The Cycloped), qui pèse 3 tonnes, est présentée par Thomas BRANDRETH, de Liverpool. Sans aucun modernisme, cette machine est propulsée par un cheval qui avance sur un tapis d'entrainement. Elle est rapidement éliminée après que le cheval soit passé à travers le plancher. Frise chronologique du train.fr. Sa vitesse maximale fut de 5 miles (8 km/h). « La Persévérance » (The Perseverance), machine de 2 tonnes et 863 kg, construite par Timothy BURSTALL, d'Édimbourg, à la malchance d'être endommagée lors de son transport à Rainhill. Timothy BURSTALL mettra 5 jours à remettre en état sa locomotive, mais après avoir atteint seulement une vitesse 6 miles, Il se retira de la compétition.
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La première locomotive dotée d'un moteur à explosion est inventée en Angleterre. Elle n'est cependant pas assez rapide pour concurrencer les locomotives à vapeur déjà existantes. L'ingénieur allemand Rudolf Diesel invente le moteur à allumage par compression (l'air est comprimé dans un cylindre, et la chaleur dégagée par cette action enflamme le combustible). La locomotive dotée de ce moteur va plus vite que ses homologues à vapeur. La grande histoire du train - Point de Vue. Cette voiture réunit pour la première fois les principales caractéristiques de la voiture moderne: moteur 35 chevaux, radiateur en nid d'abeille, levier de vitesse…
Les frères Wright réussissent à créer un machine permettant d'effectuer de petits vols contrôlés et stabilisés. Afin que le moteur ne soit trop lourd, ils construisent leur propre moteur à combustion 12 cv. Henry Ford a crée la Ford-T dans le but de rendre l'automobile accessible à tous. Elle est légère et résistante, ainsi elle résiste aux assauts des utilisateurs inexpérimentés. Son bas prix permit sa plus large propagation
A. et effectuent la première traversée de l'Altlantique, à bord d'un Vickers Vimy anglais.
Les voyageurs se retrouvent au terminal de Coquelles, à l'entrée française du tunnel. La souveraine et le président visitent les installations du site d'Eurotunnel. Et, avant de se rendre ensemble au terminal de Cheriton, pour la seconde cérémonie inaugurale côté anglais, la reine déclare dans la langue de Molière: "La combinaison de l'élan français et du pragmatisme britannique a fait des merveilles. " L'Angleterre n'est plus tout à fait une île. Elle y renonce au nom du progrès, et de la paix. L'histoire prend le train, par Sophie Dubois-Collet, éd. de l'Opportun, 240 p., 17, 90 euros.