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L'objectif de l'exposition étant de démontrer que la traite atlantique s'inscrit dans un système global. Si Nantes devient, au cours de la première moitié du 17e siècle, un grand port d'armement international, la ville privilégie dès 1660 le commerce colonial des armateurs avec la vente de produits indiens et asiatiques qui contribuent largement à son enrichissement entre 1720 et 1733. À cette époque, des pièces textiles rapportées des Indes et des cauris arrivent dans le port dans des quantités astronomiques. Des biens aussitôt échangés en Afrique contre des captifs. Carte empire coloniaux 1740 2019. Les plus importants ports esclavagistes
Liverpool fut le premier port « négrier » européen – devant Londres et Bristol –, avec 4894 expéditions et 1, 4 million d'esclaves déportés, soit autant voire plus que tous les ports français réunis. Nantes fut le premier port de traite français au cours de cette période et fit partir 1740 expéditions esclavagistes, déportant ainsi plus de 500 000 captifs africains. S'ensuivirent La Rochelle (447 expéditions et 160 000 personnes déportées), le complexe portuaire Le Havre-Honfleur (500 expéditions et 113 000 déportés), Bordeaux et Saint-Malo.
Carte Empire Coloniaux 174 Du 2
Qu'est-ce qu'une bataille navale au XVIIIe siècle? Maurepas, qui fut de 1723 à 1749 un des meilleurs secrétaires à la Marine de la monarchie française, l'expliquait fort bien d'une formule: « Savez-vous, messieurs, ce qu'est une bataille navale? On se rencontre, on se salue, on se canonne, et la mer n'en reste pas moins salée. »
Les flottes se rencontraient ainsi souvent en deux lignes de batailles parallèles et se canonnaient jusqu'à la reddition et la fuite. Professer l’Empire : les sciences coloniales en France sous la IIIe République · GéoProdig, portail d'information géographique. Dans certains cas très rares, un affrontement entre navires pouvait se solder par un abordage. Dans cette configuration, il était rare comme le dit le ministre qu'une bataille navale soit décisive. Toutefois, les choses commencèrent à changer dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Publié ou mis à jour le: 2022-02-19 15:51:59
Carte Empire Coloniaux 1740 2019
Auteur:
SINGARAVELOU, P.
Description:
A partir des années 1880, la conjonction du scientisme et du renouveau de l'expansion ultramarine se traduit par l'institutionnalisation des savoirs sur les colonies et les populations colonisées, qui prennent la forme de nouvelles disciplines, les « sciences coloniales » (géographie et histoire coloniales, législation et économie coloniales, psychologie indigène), enseignées dans les universités et les grandes écoles françaises. Les enseignants, universitaires et experts coloniaux, promeuvent une formation, tantôt pratique tantôt théorique, qui instruit les étudiants sur les colonies et justifie le projet impérial. – (HC)
Type de document:
Monographie
Source:
Collection Histoire contemporaine, issn: 2105-5505, 2011, vol. Les Grandes Heures de la marine - France-Angleterre : deux visions de la bataille navale - Herodote.net. 3, 410 p., Références bibliographiques: 15 p.
Date:
2011
Identifiants:
isbn: 978-2-85944-678-9
Editeur:
Pays édition: France, Paris, Publications de la Sorbonne
Droits:
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
Britannia, règne sur les flots: Les Britanniques jamais ne seront des esclaves. »
Jeremy Young
De bataille en bataille, les Anglais triomphent
Pour les Anglais, la marine était la première ligne de défense des îles britanniques mais aussi de leur empire maritime. La maîtrise des mers était pour eux un enjeu primordial. Carte empire coloniaux 1740 du. La stratégie de la Navy anglaise face à sa grande rivale française, la Royale, consistait donc à faire le blocus des ports de Brest, Rochefort et Toulon tout en cherchant à neutraliser le plus possible le commerce maritime de la France. Pour cette dernière, qui possédait une flotte plus limitée, l'enjeu principal était de garder les mers ouvertes de manière à ce que son commerce maritime ne soit pas étouffé et éventuellement être capable de concentrer assez de forces navales pour une invasion des îles britannique. Mais cela passait par la jonction des flottes de l'Atlantique et de la Méditerranée en une seule grande flotte, ce que les Britanniques réussirent toujours à empêcher.