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Caractéristiques du moteur occasion
Marque / Modèle: Yanmar 2GM20
Année: NC
Catégorie: Moteur Inboard
Etat: occasion
Puissance: 18CV
Energie: diesel
Nb. Heures: NC
Description
Moteur reconditionné
- Remplacer les 2 cylindres, les 2 pistons avec segments, les coussinets de bielles, les 4 soupapes. - Rectification des sièges soupapes. Yanmar 2GM20, reconditionnement ou changement ?. - Contrôle pompe injection et tarage des 2 injecteurs. - Inverseur en bon état. - Faisceau électrique moteur fourni. - Non fournis le faisceau électrique tableau de bord et les silentblocs moteur. - Le moteur a tourné 3 h au banc. Créer gratuitement votre alerte e-mail
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Moteur Yanmar Reconditionné Usa
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BONJOUR A TOUS!. j avais dans mon bateau un moteur perkins 50 cv que j ai fais changé pour mettre un 100 cv yanmar reconditionné en octobre 2007 tout a toujours bien marché jusqu'a il y a 2 semaines je me suis aperçu que j avais un petit peu d'huile sur les hauts cotés de mon inverseur j ai cherché en pensant que ça pouvait fuire du joint de cache culbu ou du joint de culasse mais non il n y a pas de fuite j en ai dédui que l'huile venait du filtre grillagé de l entrée du turbo. Moteur yanmar reconditionné usa. j ai tout nettoyé une premiére fois puis une desiéme fois mais ca le refait SI VOUS SAVEZ pourquoi le turbo n'avale pas toute l'huile MERCI DE ME REPONDRE OU ME LAISSER UN N° DE TEL,,,,???? JE NE SAIS PAS SI C EST AU RALENTI OU EN PLEINE PUISSANCE QUE CA COULE MAIS APRES UN NETTOYAGE MARDI 21 AVRIL AU MATIN ET aprés que le moteur ai tourné 1 heure au ralenti car le copain n'etait pas arrivé j ai vu qu'il y avait 3 ou 4 goutes d'uile qui avaient coulées MERCI
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Salut, et merci beaucoup, pour une grande berline comme la 407 quelle amortisseur a mettre pour l'avant et l'arriére huile ou gaz? Moi je veux certainement le confort. Il y a des grands débats sur ce sujet, tu peux mettre l'un ou l'autre sans problème. Le résumé c'est en général gaz=meilleure tenue de route, huile meilleur confort. Les techniques évoluent, la différence n'est pas gigantesque, voir difficilement perceptible avec une utilisation normale. Avec la BMW, un peu raide, la différence est très légère ( et comme on passe en général d'une paire usée à une paire neuve, c'est surtout ça que l'on ressent, plus que le choix gaz/huile, le feeling me fait dire que c'est peut être un poil mieux sur les dos d'ânes. JEEPEST SARL, Spécialiste des Jeep militaires : JEEP , DODGE et GMC - JEEPEST. Perso, je tracte de temps en temps, le modèle huile semble plus adapté. Voilà, pour le confort, plutôt huile mais tu peux aussi regarder ce qui est monté d'origine et simplement remettre la même chose si la voiture te convenait bien comme ça. Faudrait voir niveau longévité entre les 2 montages mais on lit un peu de tout et son contraire.
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