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Sujet: [Astra J] Reprogrammation moteur avec boite automatique (Lu 8267 fois)
Bonjour à tous, Tout d'abord bravo pour le nouveau designe de ce site très réussi. Je n'étais pas revenu depuis ce relooking Je compte faire une reprogrammation moteur pour passer de 160 à 200cv. Le préparateur Motortech 03 me certifie que le passage de 350 à 420nm reste dans les tolérances de la boite auto. Qu'en pensez-vous? Merci d'avance. IP archivée
Il existe 10 sortes de personnes: Ceux qui comprennent le binaire et ceux qui ne le comprennent pas. Je dirais qu'il te propose ce que tous les programmateurs proposent pour ton moteur. Donc je pense qu'effectivement ta boîte sera capable de l'encaisser. Après je te conseil de reprogrammer ta boîte aussi afin de la ré-étager pour qu'elle puisse mieux gérer la nouvelle puissance. Les autres du fofo sont mieux calés attends d'autres avis. Astra GTC 1. [Astra J] Reprogrammation moteur avec boite automatique. 4 Turbo 140 Ch, jantes 20", vitres teintées à 95%, caisson plat pionner 200 watts, logo nurburgring, ressorts courts -30, embout d'échappement double sortie, décata inox.
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Pour mieux satisfaire les besoins des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc à l'endroit qui vous convient. Nous procédons à des analyses précises qui mesurent les spécificités de votre Opel Astra J avant de laisser notre équipe réaliser une reprogrammation parfaite sur votre moteur 1. Écrivez-nous pour plus de renseignements! La reprogrammation moteur consiste à régler des données contenues dans le calculateur de votre automobile et selon les spécificités de votre Opel Astra J 1. Les travaux de Digiservices Paris Sud se font de manière minutieuse et n'affectent pas la durée de vie de la mécanique de votre véhicule. Au contraire, puisque les 125 cv initiaux seront modifiés en 150 cv et les 280 Nm du couple moteur seront transformés en 330 Nm. Reprogrammation moteur opel astra j 09 grille. Reprogrammation moteur: les trois produits Digiservices Paris Sud propose 3 types de niveaux pour la reprogrammation des auto qui pourront aussi être considérées pour les Opel Astra J 1. Le premier élément concerne la cartographie, et les paramétrages de votre boîtier électronique qui restent dans les standards de sécurité définis par la marque.
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Les reprogrammateurs se font plaisir. Tu en auras facilement pour 700-800€ pour reprogrammer moteur et boîte. En termes de couple max je pense que c'est ce qui t'ai proposé en stage 1. Dépassé ce palier sans mettre de pièce renforcé à mon sens est une très mauvaise idée. Ton embrayage risque de ne pas encaisser. Je vais rajouter mon grain de sel. J'ai fait reprogrammer mon insignia pour passer de 160 à 190cvx et j'ai une BVA. Je n'ai pas touché à la boite et j'ai par ailleurs trouvé qu'elle se débrouillait très bien trouvant même qu'elle en était plus souple qu'à l'origine. Vous aimez Forum Opel?? Soutenez FO, cliquez ici -> faire un don Soutenez l'association Forum Opel. Faites un don, devenez membre et profitez de nombreux avantages!! Reprogrammation moteur Opel Astra 2009 - J 2.0T 280ch Strasbourg. --> devenir membre Un sticker Forum Opel discret et stylé pour ma belle? Un mug personnalisé?. -> C'est ici <-
J'ai fait reprogrammer mon insignia pour passer de 160 à 190cvx et j'ai une BVA. On a vu le résultat
Astra F 1. 4 / Zaf A D. E 2. 2 dti / Meriva B 1.
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Optimisation Moteur
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Samedi: Sur rendez-vous
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Base de données et structure du site réalisé par Fabien Recoules. Ajout de données et améliorations par CANTON-TECH.
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Sujet: Reprogrammation de l'astra J 1, 7 CDTI 125cv (Lu 20163 fois)
Bonsoir J'aimerais faire reprogrammer mon opel Astra J d'Octobre donc encore sous garantie mais je ne sait pas si je franchit le pas ou non? J'ai besoin de vos vraiment une diffenrence? Reprogrammation moteur opel astra j 1 6 turbo. (conso, couple, puissance etc... ) Dois je faire une reprog par prise diag ou alors en demontant la carto? Quels sont les risques pour la voiture? J ai trouver un preparateur sur Montpellier qui me propose: 125 cv qui passerait à 150cv 280 Nm qui passerait à 330 Nm le tout pour moins de 500€ j'attends vos réponses Merci
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salut bah ecoute moi c'est le CDTI 110 donc le meme bloc moteur que toi bridé electroniquement a 110cv je l'est fait reprog je suis passé a 164cv et 356nm de couple!!! donc oui tu le ressent bien dans la conduite mais sache que tu aurra toujour le trou a l'acceleration (moteur opel) il ne passe pas par la prise diag il démonte ton calculateur, l'ouvre, font des soudure dedant (ajout de composant ou retire des composant????
Plus le déplacement est important, et plus il risque d'y avoir des lésions associées graves (vasculaires, nerveuses ou tendineuses). Comment apparaît une luxation gléno-humérale? Elle est due à l'application d'une force trop importante au niveau de l'articulation si elle est trop violemment poussée, tirée ou tordue. Elle peut être provoquée par un choc direct au niveau de l'épaule ou indirect notamment: -Lors de la réception de coups sur l'épaule ou de chutes sur la main (membre en rétro-pulsion rotation externe, en abduction rotation externe forcée ou enfin à une traction sur le membre en abduction rotation externe) ou le coude lors de la pratique du ski, du football, du rugby… -Lors des accidents de la route. Elle est fréquente chez l'homme jeune (20 à 50 ans). Cette luxation déchire les stabilisateurs de l'épaule (labrum, ligaments) et parfois casse les surfaces osseuses. Luxation gléno humérale antérieure. Quels sont les symptômes en cas de luxation gléno-humérale? -Une douleur vive dans l'épaule au niveau de l'articulation scapulo-humérale qui peut se diffuser dans le bras.
Luxation Gléno Humérale Anterieur De
Elles peuvent donc être extra, sous ou intra-coracoïdiennes.
Luxation Gléno Humérale Antérieure
La luxation de l'épaule correspond au déboîtement complet
de l'articulation qui nécessite des manœuvres pour remettre l'articulation en place. En cas de déboîtement partiel et incomplet, il s'agit alors d'une épaule instable
qui peut se manifester uniquement par des douleurs notamment lors du sport. La plupart des luxations se font vers l'avant, il s'agit des instabilités
antérieures, alors que les instabilités postérieures sont assez rares. L'épaule
est instable par sa configuration anatomique très peu emboitée, ce qui lui donne
son amplitude et sa vitesse. Sa stabilité dépend principalement de la coiffe des
rotateurs. Cependant, celle-ci perd de son efficacité dans les mouvements en élévation. Docteur Bleton - Chirurgie du membre supérieur. L'ascension de l'épaule découvre un espace inférieur sous la coiffe musculaire (flèche noire),
qui est normalement fermé par des ligaments. En cas de traumatisme, ceux-ci cicatrisent mal, d'autant plus que l'âge de survenu est précoce. Le frein capsulaire lésé ou distendu, permet à l'épaule de se déboiter (flèche orange).
Luxation Gléno Humérale Anterieur Vs
B) Paraclinique
Radiographie de l'épaule – Incidence de face 3 rotations: encoche visible en rotation interne surtout; perte de la condensation glénoïdienne antéro-inférieure; fracture de la glène. – Profil de LAMY, de BERNAGEU ou incidence de GARTH: éculement glénoïdien antéro-inférieur. Arthroscanner ou Arthro-IRM +++: évaluation des structures ostéo-capsulo-labrales antéro-inférieures +++ et de l'encoche céphalique postérieure ± mise en évidence d'une désinsertion capsulaire du côté huméral. Luxation gléno humérale anterieur vs. 3) Evolution 1
A) Histoire naturelle
En absence d'une PEC adéquate, les lésions anatomiques s'aggravent progressivement. B) Complications
– Augmentation du risque de récidive (éculement glénoïdien). – Incidents de luxation de plus en plus fréquents et faciles pour des gestes de plus en plus simples sans traumatisme. – Sensation d'insécurité entre les incidents. – Sensation de bras mort dans des positions forcées (traction axiale)
4) PEC 1
Le traitement est chirugical et se fait à ciel ouvert ou par arthroscopie:
> Remise en tension capsulo-ligamentaire – Intervention de BANKART; – Capsulorraphie antérieure (entrecroisement de lambeaux capsulaires).
Le retard diagnostic altère le pronostic fonctionnel. Après trois semaines, une luxation postérieure de l'épaule, non réduite, est affectée du terme invétérée. Le traitement d'une luxation invétérée est le plus souvent chirurgical. S43.0 Luxation de l'articulation de l'épaule S430 - Code CIM 10. Contrairement à la luxation antérieure, l'inspection visuelle ne retrouve pas toujours la présence de modification des contours de l'épaule et la palpation ne permet pas souvent de détecter la position de la tête humérale. Par ailleurs, l'impotence fonctionnelle est très souvent modérée, voire inexistante. Le diagnostic clinique repose sur la recherche d'une perte de la rotation externe du membre supérieur. Le diagnostic radiologique peut être ardu car la radiographie de face ne présente qu'une seule anomalie: la disparition de l'interligne articulaire glénohuméral! L'incidence de profil (Neer) ne donne pas suffisamment d'information sur la position de la tête humérale par rapport à la glène. Dans cette situation, en cas de doute, l'imagerie en coupes (scanner ou IRM) est l'arme absolue!